News Frankreich Trab, 14.12.2024

(hen) Auf dem letzten SETF-Ausschuss des Jahres am letzten Mittwoch, war das Top-Thema die Verlängerung des Pachtvertrages für das Hippodrome Vincennes. Nach dieser Sitzung nahm sich der Präsident Jean Pierre Barjon in einem langen Interview mit 24H Au Trot Zeit auf dieses wichtige Thema, aber auch andere Tagespunkte und aktuelle Themen einzugehen.

Im Sommer 2023 wurde bereits die Diskussion in der Öffentlichkeit über die Verlängerung des Pachtvertrages angestoßen. Die Verhandlungen mit dem Pariser Rathaus haben etwas später begonnen und wurden wegen den Präsidiums-Wahlen der SETF von Oktober auf Januar 2024 verschoben. Der Ausstausch hörte seitdem nie auf, wie man von offizieller Seite hören konnte. Im letzten September wurde die SETF gebeten ein ergänzendes Angebot zu machen. Der Betrieb der Rennen ist nur ein Teil des Vertrages. Es geht auch um den Betrieb der Restaurants und Bars, die Instandhaltung und Modernisierung des Geländes und die Pflege der Grünflächen.

Angesichts der Unmöglichkeit für beide Parteien, eine Vereinbarung bis zum 31. Dezember abzuschließen, wurde eine Änderung von acht Monaten bis zum 31. August 2025 vereinbart, wodurch die Laufzeit des alten Vertrags auf fünfzig Jahre und acht Monate erhöht wurde. Die Verhandlungen wurden nicht für erfolglos erklärt, auch wenn der von der Muttergesellschaft vorgelegte Vorschlag nicht strikt den Anforderungen des Rathauses entspricht. Insbesondere hinsichtlich der Höhe der Miete von rund 5 Millionen Euro, was einem Gesamtbetrag von rund 300 Millionen Euro in den nächsten dreißig Jahren entsprechen würde, wenn man die Instandhaltung noch mit einberechnet. Während sich der alte Vertrag auf einige Seiten beschränkte, nimmt das neue und erste Angebot bereits 150 Seiten ein.

Thema Pachtvertrag Vincennes

24H: "Was haben Sie dem Komitee über die Erneuerung der Konzession für das Hippodrome Vincennes angekündigt?"

JPB: "Wir erklärten dem Komitee, wie die eigentlichen Regeln aussehen und wie groß der finanzielle Aufwand ist, der nicht nur einen Vertrag, sondern genau genommen drei Verträge beinhaltet. Wenn wir nicht bleiben wollen würden, hätten wir nicht Studien gestartet und bis vor kurzem fast 100.000 Euro in weitere Studien investiert. Wir bemühen uns sicherzustellen, dass unser Angebot akzeptabel ist und auch akzeptiert wird. Aber je weiter wir gehen, desto mehr messen wir die Komplexität der Auflagen. Das Komitee versteht die Tatsache, dass die Rennbahn der Zukunft nicht Teil dieses Projekts sein muss. Die Anforderungen der Stadt Paris sind gleichbedeutend mit einer Instandhaltung von Vincennes. Eine Investition von 50 Millionen Euro sind nur für die Einhaltung dieser Standards aufzubringen."

24H: "Bedeutet das, dass eine Einigung nicht möglich ist?"

JPB: "Das sage ich nicht. Wir sind gewählte Vertreter, die in unserer Arbeit ehrlich sein müssen. Über unsere Arbeit berichten wir dem Ausschuss. Die Mitglieder werden über alle Einzelheiten informiert, damit sie entscheiden können. Unsere Aufgabe ist es, ihnen alle möglichen Optionen mit Perspektiven zu präsentieren. Wir tun alles, um uns selbst eine Wahl zu treffen. Wir kämpfen, weil wir es uns nicht leisten können, jede Summe zu bezahlen. Es herrscht kein Gleichgewicht der Kräfte mit dem Rathaus. Es ist eine öffentliche Ausschreibung mit Auflagen, die beantwortet werden muss. Es besteht ein gemeinsames Interesse daran, Lösungen zu finden."

24H: "Gibt es einen Plan B für diese Rennbahn der Zukunft, über den Sie vor einem Jahr in unserem Wahlkampfinterview gesprochen haben?"

JPB: "Offensichtlich arbeiten wir an einem Plan B. Dieser Plan ist Enghien. Die Kommissionen waren an der Arbeit der SETF-Teams beteiligt, um eine Antwort auf die folgenden Fragen zu geben: Ist es möglich, die Piste von Vincennes mit dem Anstieg und der Senke nach Enghien zu bringen? Sollen wir das Konzept der großen und der kleinen Piste reproduzieren? Sollten wir die Bahn im Innenraum behalten? Und wenn ja, mit einer Länge von 1.609 Metern? Insgesamt ist alles möglich, wie die bereits gemachten Pläne belegen. Von dem Moment an, in dem die Antwort positiv ist, eröffnet sie viele Perspektiven. Mit diesem "neuen" Enghien denken wir an die Rennstrecke der Zukunft, was spannend ist. Diese Rennbahn wäre zwangsläufig modular und modern. Ziel ist es, Anfang nächsten Sommers die Auswahl an möglichen Optionen zu haben, die dem gesamten Ausschuss und dem Verwaltungsrat vorgelegt werden sollen."

Thema Haushalt 2025

24H: "Warum haben die von ihrem Verwaltungsrat beauftragten SETF-Direktoren die Abstimmung über den Haushalt 2025 der PMU abgelehnt?"

JPB: "In dem im Jahr 2022 vorgestellten strategischen Plan erwartete das PMU-Managementteam bis 2025 ein Umsatzwachstum von einer Milliarde Euro, vorbehaltlich der Einführung neuer Wetten, die die PMU nicht einführen konnte. Ein Jahr später wurde der Plan geändert und sah ein begrenztes Wachstum von 500 Millionen Euro vor. Dieses Jahr sind wir bei Null Wachstum angekommen. Innerhalb von zwei Jahren verdunkelte sich die Sicht vollständig. Das Jahr 2024 ist eines der ersten Jahre, in denen die PMU ihren geplanten Haushalt nicht einhalten konnte. Das geschah nicht aus Mangel an Warnung zu Beginn diesen Jahres. Wer sagt, er stimme für einen Haushalt, der akzeptiert die Philosophie und das Ergebnis. Der Haushalt 2025 billigte jedoch erstmals einen Verlust des Online-Marktes der PMU. Es war unmöglich, diese Prognosen im Einvernehmen mit dem gesamten SETF-Verwaltungsrat zu validieren. Wir haben also nicht für diesen Haushalt gestimmt. Alle Direktoren haben aber die Prüfung der Einrichtungen, wie IT, Wirtschafts- und Haushaltsprognosen erhalten und bestätigt."

Thema Politik und Lobbyarbeit

24H: "Sie scheinen sich für 2024 auch mehr der Politik zu widmen. Welche neuen Kontakte wurden geknüpft? Mit welchen Zielen?"

JPB: "Es liegt an den Muttergesellschaften, Lobbyarbeit zu leisten, und nicht nur an der PMU, wie sie es in letzter Zeit getan hat. Also haben wir mit France Galop eine Task Force gegründet, die ich als das "Dreamteam" bezeichne, weil wir effizient arbeiten. Es besteht aus Pierre Preaud und Tanguy Courtois vom FNCH sowie politischen Kommunikationsberatern und einem brillanten Anwalt. Unser Ziel? nach Möglichkeit privilegierte Kontakte zu Abgeordneten, Senatoren und Mitgliedern von Ministerien herzustellen. Die Hauptbotschaft wird ihnen gegeben: Erstens, dass wir der erste und einzige landwirtschaftliche Verband im Glücksspielsektor sind. Und zweitens die Notwendigkeit, im Zusammenhang mit der Achtung des Gleichgewichts der Sektoren neue Arten von Pferdewetten zu entwickeln. Wir brauchen Gesetze, die dies zulassen."

24H: "Was genau sind diese neuen Pferdewetten? Welchen neuen Umsatz könnten sie generieren?"

JPB: "Sie sind von unterschiedlicher Natur. Wichtig ist, darauf hinzuweisen, dass sie den neuen Online-Konsummustern von Glücksspielen, jungen Menschen und anderen Wettern entsprechen. Zum Beispiel ist zu beachten, dass 50% der Sportwetten live getätigt werden. Wir müssen uns anpassen. Live-Wetten oder auch "anonymisierte Rennen", die aufgezeichnet sind. Das sind Beispiele dafür, was getan werden kann. Nach einem separaten Steuersystem wäre das Ziel, diese Produkte in anderen Vertriebskanälen wie Casinos zu vertreiben, aber nicht nur! Also ja, das sind potenzielle neue Einnahmen für die Branche."

Thema Tactical Landing

24H: "Wie beurteilen Sie den Deckeinsatz von Tactical Landing in Frankreich?"

JPB: "Wenn Sie eine Vision haben, ist die Schwierigkeit, dass sie angenommen wird. Diese Vision schien vor vier Monaten noch zweifelhaft. Heute ist es zu einer kollektiven Begeisterung geworden. Wir sahen dies an der Anzahl der 1.569 Stuten, die sich beworben hatten. Es gab seitens unserer Züchter großes Interesse. Einige dachten, dass sie mehr Vorlaufzeit bräuchten. Aber jetzt, da ihre Stuten am Dienstag gelost wurden, wollen sie ihren 2025er-Vorsprung nicht mit 2026 tauschen. Wir sehen also diesen Wunsch, eine solche Gelegenheit zu nutzen, wenn es um sie geht. Wir haben es möglich gemacht und den Weg gezeigt. Wir hatten eine unerwartete und außergewöhnliche Gelegenheit, für die der Ausschuss über einen Zeitraum von zwei Jahren zu 80% gestimmt hat. Unsere Regulierung des Zuchtbuches bewegt sich jedoch nicht außerhalb dieses Falles. Jetzt können wir es kaum erwarten, die Ergebnisse zu sehen, aber wir müssen abwarten."