News Frankreich Trab, 15.03.2025

(hen) Das Wintermeeting in Cagnes-Sur-Mer, dass am 14. Dezember begann, endete am vergangenen Sonntag mit dem 29. und letzten Renntag. Ein zufriedenstellendes sportliches Niveau steht auf der einen Seite. Auch die Durchschnittszahl der Starter pro Rennen konnte leicht erhöht werden. Aber auf der anderen und wichtigsten Seite, die der Umsätze, kann der Direktor der Rennbahn nur schlechte Nachrichten vermelden. 24H Au Trot unterhielt sich mit Thomas Roucayrol.

24H: "Wie bilanzieren Sie dieses Wintermeeting 2024/25?"

TR: "Die sportliche Bilanz ist positiv. Die Aktiven haben die Arbeit, die wir geleistet haben sowohl in den Ställen, als auch auf den Pisten, anerkannt. Ich möchte auch unseren Teams gratulieren, die sehr engagiert sind. Insgesamt ist das Feedback der Aktiven gut. Wir sind also zufrieden damit, ihre Erwartungen erfüllt zu haben. Der Schatten resultiert aus den Umsätzen der Premium-Veranstaltungen (landesweite Übertragung), die sich in die aktuelle Zeit einfügen, auch wenn wir mit einigen positiven Zeichen Hoffnung haben können. Wie zum Beispiel die Umsätze der PMH-Veranstaltungen (ohne landesweite Übertragung) im Zusammenhang mit dem in diesem Winter beobachteten Rückgang der Besucherzahlen."

24H: "Wie sind die Zahlen für die Premium-Ausgaben?"

TR: "Am 28. Februar hatten wir für das gesamte Meeting insgesamt 291,3 Millionen Euro Umsatz. Damit ist der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 4% gesunken. Es ist weniger ernst als der nationale Trend, aber wir sind offensichtlich nicht damit zufrieden. In meinen Augen ist es immer sehr kompliziert, die Premium-Zahlen von einem Jahr zum nächsten zu vergleichen. Es genügt schon,  wenn man nicht am selben Tag oder genau zur selben Uhrzeit veranstaltet, dass starke Variationen entstehen. Deshalb empfehle ich auf nationaler Ebene einen ganzen Renntag zu betrachten und dann was die Variation ergibt. Im Trab würden wir nach den ersten Ergebnissen, und damit ohne März, rund 108 Millionen Euro an Einsätzen haben, ein deutlicher Rückgang von 18%, während das Hindernismeeting nicht schlecht abschneidet (-2,3%) und die Flachrennen ein Minus von 6% erzielten. Die regionale "Quarte+" ist nicht unbedingt eine Wette, über die viel gesprochen wird, aber sie ist wichtig für die Rennbahnen, weil die Rendite für sie beträchtlich ist. Bis Ende Februar erwirtschafteten diese Rennen 1,3 Millionen Euro, und damit ein Plus von 2%. Wenn wir dieses positive Ergebnis weiter vorantreiben, denken und hoffen wir, dass dieses "Wett-Produkt" in der Region beliebter wird. Das ist ein Grund zur Hoffnung."

24H: "Wie ist die Entwicklung der Besucherzahlen?"

TR: "Während unseres gesamten Wintermeetings hatten wir 35.492 Zuschauer. Ein Rückgang von 4,5%. Für die Trabveranstaltungen erreicht der Rückgang 12% mit 14.903 Zuschauern. Das Treffen am vergangenen Sonntag hatte die schlimmstmöglichen Wetterbedingungen, so dass wir nur 2.255 Besucher verzeichneten, was wahrscheinlich die schlechteste Teilnahme dieses Renntages ist, mit Ausnahme des Zeitraums rund um Covid. Es kamen alle Umstände zusammen, die die Menschen abhielt auf die Rennbahn zu kommen. Der Regen und starke Windböen. Es war frustrierend. Wenn es Dinge gibt, die man ändern kann, nachdem man einen Fehler gemacht hat, handelt man rechtzeitig. Beim Wetter geht dies nicht. Wir waren also frustriert, dass wir ein solches Wetter für den Höhepunkt unseres Meetings hatten."

24H: "Wie wirkt sich das auf die Umsätze auf der Rennbahn aus?"

TR: "Am gesamten Renntag wurden 2,7 Millionen Euro umgesetzt. Ein Rückgang von 7%. Allein bei den Trabveranstaltungen haben wir ein Minus von etwas mehr als einer Million Euro, ein Rückgang von 8,5%, während die Besucherzahlen um 12% zurückgegangen sind. Dies bestätigt den Eindruck, dass unsere Stammgäste weiterhin kommen und wetten, aber diejenigen, die wir auf andere Weise auf die Rennbahn gelockt haben und die normalerweise weniger wetten, sind nicht zurückgekehrt. Das ist die Erklärung, die am logischsten erscheint. Der Besucherschwund steht mit dem Umsatzrückgang auf der Bahn im Zusammenhang. Das gilt auch für andere Bahnen. Aber wenn die Zuschauerzahl steigt, gilt dies nie im gleichen Verhältnis für die Umsätze, weil der durchschnittliche Einsatz eines Neulings auf der Rennbahn recht niedrig ist, was logisch ist."

24H: "Bei den Trabern sind die Einsätze also stark zurückgegangen, während Sie gleichzeitig die Kurve des Durchschnitts der Starter pro Rennen umkehren konnten."

TR: "In den 227 Trabrennen hatten wir 2.797 Starter, durchschnittlich 12,32 Starter pro Rennen, ein Plus von 0,64%. Unter diesem Gesichtspunkt sind die Ergebnisse des Meetings wirklich sehr ordentlich. Das ist die positive Seite dieses Winters. Die Teilnahme der Aktiven war sehr gut. Wir organisierten viel für sie. Wir wollen ihnen die günstigsten Arbeitsbedingungen bieten, angefangen bei den besten Trainingsbedingungen, mit der Besonderheit, die wir haben, nämlich dass die Rennpiste auch die Trainingspiste ist. Aber es muss in erster Linie eine Rennstrecke bleiben. Wir versuchen, es den Aktiven so einfach wie möglich zu machen. Wir wissen, dass es nicht einfach ist, drei Monate lang Personal unterzubringen, auch wenn sie an der französischen Riviera sind. Mehrere Faktoren können diesen Anstieg erklären, wie die Qualität der Piste, die sich verbessert hat, wie das Programm, dass den Erwartungen der Profis und der Pferde, die sie mitbrachten, erfüllt hat. Es ist wie ein Puzzle, bei dem jedes Stück an seinem Platz sein muss, damit das Ganze fertig ist. Wir versuchen, jedes Stück an die richtige Stelle zu bringen."

Der Erfolg von Romain Derieux

Man kennt die Verbundenheit und vor allem den Erfolg von Romain Derieux in Cagnes-sur-Mer seit vielen Jahren. So gewann er auf der Rennbahn an der französischen Riviera im Sommer 2023 sein 1.000 Rennen als Fahrer und feierte ein Jahr später seinen 1.000 Erfolg als Trainer an der Riviera. In diesem Winter war der Profi aus der Île-de-France noch erfolgreicher, auch wenn er gerne einige Erfolge gegen ein besseres Ergebnis im Grand Criterium De Vitesse eingetauscht hätte. Mit 34 Siegen dominiert er nicht nur die Fahrerwertung, sondern ist noch dazu sehr effizient mit einer Siegquote von 35%! Er dominierte auch die Trainerwertung nach Anzahl der Siege (29), findet aber nach Gewinnsumme in Person von Nicolas Ensch (555.260 Euro) einen Bezwinger. Allerdings hatte der lokal ansässige Ensch auch doppelt so viele Starter.

Classement Fahrer (nach Siegen)

Romain Derieux - 34 Siege - 22 Plätze

David Bekaert - 22 Siege - 30 Plätze

Christophe Martens - 20 Siege - 29 Plätze

Classement Trainer (nach Gewinnsumme)

Nicolas Ensch - 16 Siege - 555.260 Euro

Romain Derieux - 29 Siege - 464.975 Euro

Romuald Mourice - 13 Siege - 274.810 Euro

Classement Trainer (nach Siegen)

Romain Derieux - 29 Siege

Nicolas Ensch - 16 Siege

Romuald Mourice - 13 Siege

Classement Besitzer (nach Siegen)

Mauricette De Sousa - 13 Siege

Ecurie Sylvain Roubaud - 6 Siege

Ecurie Du Vieux Chene - 6 Siege