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Loser schreibt:

Lichtblicke sind in GE immer die realtiv vollen Felder und auch die Qualität der Starter.

 

👍👍👍👍

Gambler schreibt:

Die anderen beiden bestimmt nicht weniger, dafür wie du schon schriebst, (viel)mehr fachliche Kompetenz.

...du hast sicherlich recht, uwe...aber an meinem statement gibt es für mich nichts hinzuzufügen und nichts abzuändern...

High Roller schreibt:

Loser , 

was ich jetzt schreibe beinhaltet weder Häme , Bashing gegen Gelsentrab noch Besserwisserei .

Die 3.333 € Garantie sind dem " IST Zustand " geschuldet den Gelsentrab teilweise mit verursacht hat wie der gesamte TRS . Sie waren wirtschaftlich vertretbar wenn man nur diesen Donnerstag Vormittag Renntag betrachtet . Denn das richtige Geld wurde über die PMU verdient . 

Der RV möchte nicht zuzahlen und möchte wenn möglich volles Takeout . Wirtschaftlich wäre dann keine Garantie das beste . Wäre gestern getroffen worden hätte der RV bei glaube 4.2 K Umsatz , Abzüge von knapp 900 € nehmen können Brutto . Netto wären es durch Provision , HVT Abgaben ect. um die 300 bis 400 € gewesen . Während ich diese Zahlen schreibe muß ich schmunzeln . 

Konstante Angebote , gleiche Einsätze anstatt V6 mit 0.50 € und mit 1 € bei verschiedenen RV war mal eine Idee , die jedoch von den RV anders gesehen wird . Habe ich für mich akzeptiert . Dadurch kein Zinseszinseffekt obwohl nun volles Takeout und ein JP von knapp 3.000 € , denn gehe von 6.666 € oder 8.888 € Garantie inkl. JP aus . Wer soll sich dort aus Fenster lehnen mit Einsatz ? Wenn heute Abend 100 K JP in SWE oder Santa Anita in den jeweiligen V6 .....

Gestern hätte eine Vollkombi glaube 800 K gekostet denn niemand hat solche schwierigen und großen Felder wie der Gelsentrab . Gehen wir mal von einem Schnitt von 30 bis 50 € pro Schein  aus , dann weiß man wieviele das noch interessiert . Wie geschrieben ist das der " IST Zustand " aber wir werden in den nächsten Jahren mit dem wegsterben der letzten Mohikaner noch ganz andere Garantien erleben .

Eines schreibe ich dem Gelsentrab jedoch gut , splitten hat man sich abgewöhnt .

Volle Zustimmung zu deinem Beitrag.

Die Garantien sind mittlerweile zu einer Art selbsterfüllender Prophezeiung geworden. Und der daraus resultierende Kreislauf ist leider völlig vorhersehbar:

Kleinere Wettumsätze → kleinere Dotationen → weniger Besitzer → kleinere Felder → geringere Quoten → kleinere Wettumsätze.

Gestern in Gelsenkirchen gab es drei Garantien – in der V6-Wette und in den beiden Viererwetten. In keinem der Rennen konnten die vollen Abzüge erzielt werden. Was passiert als Nächstes?

Da die Garantien kaum noch weiter gesenkt werden können, ohne sich lächerlich zu machen, wird man sie wohl ganz abschaffen – was ja teilweise bereits passiert.

Um die weiter sinkenden Umsätze irgendwie aufzufangen, wird man vermutlich versuchen, in jedem Rennen Dreier- und Viererwetten anzubieten. Dass die Quoten dadurch immer unattraktiver werden, scheint egal zu sein. Dann kommt wahrscheinlich noch die Idee, in jedem Rennen den Platzzwilling anzubieten – bringt ja auch ein paar Euro.

Und weil die Umsätze so niedrig sind, gibt’s dann vielleicht sogar einen Jackpot. Niedrige Umsätze sind zwar schlecht, aber irgendwann wird uns jemand erklären, dass sie doch auch einen Vorteil haben: die höhere Wahrscheinlichkeit eines Jackpots…

...so ist die realität, hart aber herzlos...

Einstein schreibt:

Gambler schreibt:

Die anderen beiden bestimmt nicht weniger, dafür wie du schon schriebst, (viel)mehr fachliche Kompetenz.

...du hast sicherlich recht, uwe...aber an meinem statement gibt es für mich nichts hinzuzufügen und nichts abzuändern...

Bei mir auch nicht, Uwe. Also sind wir uns einig. 

Hamburg hat bei der 6. März Matinee, also Monatsanfang, 8000 drüber geschrieben.

Umsatz 7.850 Euro. Demnach Null Abzüge für den Rennverein.

Im Gegenteil, 150 Euro Zuzahlung bei der Wette. Weiteres Minus,

Provision. Ob bei Minus auch HVT Abgaben fällig, mir nicht bekannt.

Fifi b.G. schreibt:

Hamburg hat bei der 6. März Matinee, also Monatsanfang, 8000 drüber geschrieben.

Umsatz 7.850 Euro. Demnach Null Abzüge für den Rennverein.

Im Gegenteil, 150 Euro Zuzahlung bei der Wette. Weiteres Minus,

Provision. Ob bei Minus auch HVT Abgaben fällig, mir nicht bekannt.

Ja, auch dann sind alle Abgaben fällig!

Die Garantien sind mittlerweile zu einer Art selbsterfüllender Prophezeiung geworden. Und der daraus resultierende Kreislauf ist leider völlig vorhersehbar:

Kleinere Wettumsätze → kleinere Dotationen → weniger Besitzer → kleinere Felder → geringere Quoten → kleinere Wettumsätze.

 

Als notorischer Optimist sehe ich aber auch einen die Möglichkeit auf etwas Licht:
Je geringer die wirtschaftliche Bedeutung der "großen" V-Wette für den einzelnen Veranstalter ist, desto geringer dürfte die Abneigung gegen eine Bahnübergreifende Großwette sein- wie groß (bzw. bis es so weit ist eher klein) diese dann auch immer ausfallen würde . . .

finde es immer noch erstaunlich,  daß fifi, der von sich selbst behauptet er wäre ausgebildeter Kaufmann,  aber die einfachsten Zusammenhänge im Wettgeschäft nicht begreift

Mein lieber Achim, was verstehe ich denn jetzt wieder nicht ?

Und Ja, Ausbildung als Großhandelskaufmann, von daher verstehe ich schon,

wo geldmäßig noch was hängen bleibt, oder noch Rohertrag, bzw. Spanne.

Sogar bei der GEG im Einkauf, da lernt man dies erst recht.

In Hamburg blieb mit Sicherheit nichts hängen.

Außer ein sattes Minus in der Kasse, das Hamburg vielleicht besser verkraften kann

als es Gelsenkirchen könnte.

Man kann in Deutschland nun mal nicht nach Lust und Laune drüber schreiben,

und der Wetter spielt dann noch mit.

Aber du erklärst mir sicher gleich, wie es in Deutschland geht

und was für die Trabrennvereine das Beste ist.

Gelsenkirchen mußte zumindest nicht draufzahlen, blieben sogar

noch ein paar Hundert über.

Wie es geht haben Martin fink und high roller ja nun über einen längeren Zeitraum gezeigt.  Und nein, es wurde kein einziger Cent drauf bezahlt und ja, die umsätze waren WESENTLICH  höher!

Dann hast du sicher nicht mitbekommen, das man in Gladbach 2mal Glück

hatte, das es zu einem Jackpot kam, denn sonst hätten die Garantiegeber  2mal

in die Tasche greifen müssen. Und das der Umsatz trotz der hohen Garantie von

Renntag zu Renntag sank.

Danach eingestellt.

Warum macht Straubing denn nicht in dieser Form weiter ?

Wenn das doch so einfach ist !

Herr Schachtner gilt doch als anerkannter Fachmann.

Ich habe dazu übrigens eine Meinung, warum der Umsatz in der Straubinger V7

immer knapp über 13.000 lag, Ist aber nur eine Meinung, mit der ich aber nicht

Alleine liege. Aber nicht veröffentlliche.

Und in Hamburg standen doch 8000 drüber.

Trotzdem ein erkleckliches Minus für den Rennverein.

achim schreibt:

Wie es geht haben Martin fink und high roller ja nun über einen längeren Zeitraum gezeigt.  Und nein, es wurde kein einziger Cent drauf bezahlt und ja, die umsätze waren WESENTLICH  höher!

Was haben denn Fink und Roller gezeigt?Das man Pferdewetten auf gut Glück auch privat sponsoren kann ist ok aber ein Rennverein ist nun mal eine andere Hausnummer ,der kalkuliert mit reellen Zahlen um überhaupt zu überleben und macht sich hoffentlich nicht vom Wettumsatz abhängig denn wie, wo und wann man Angestellte bezahlt, Toiletten reinigt, die Bahn pflegt usw das sind zumindest für mich feste Kosten die ein Rennverein stemmen muss um den laufenden Betrieb zu erhalten und da kann ich mal nicht n paar lustige 800000€ drüberschreiben denn im zweifelsfalle geht es schief

@fifi, das erkleckliche minus, bei einer garantie von 8k  und einem Umsatz von 12.183 € musst du mir mal erklären 

Das erkleckliche Minus ist in der Matineeveranstaltung am 6.März  entstanden.

Wie von mir geschrieben.

Und wie auch von mir geschrieben, "am Sonntag wird das anders aussehen".

Einfach nachlesen !!

Die Umsatzzahlen in MG in dem langen Zeitfenster in welchem  Amateur  und  High Roller  dem Rennverein unter die Arme gegriffen haben sprechen ihre eigene Sprache. Umsatzzahlen lügen nicht. Sie stellen die Realität dar. Wer das nicht erkennt ist zu dumm zu lesen oder zu dumm Zusammenhänge zu erkennen oder zu dumm zu rechnen.

Wenn du das sagst, dann wird das wohl stimmen.

Erst recht bei einem Dreifachdumm. 

Hoffentlich habe ich vor lauter Dummheit wenigstens noch das

bis Drei-Zählen hinbekommen.

Aber so sindse, die Katernberger, Dumm geboren und nichts dazu gelernt,

und obendrein in Dummsdorf (lt. Kölner) in der EDV gearbeitet.

Aber wir können ja mal gemeinsam den Zeitraum raussuchen,

und ob da nicht erkennbar ist, das der Umsatz in der Gladbacher V6 nach

einem Anfangshoch einen kontinuierlichen

Abwärtstrend auswies.

Wünsch dir noch einen schönen Tag.

Der Trend ging nach unten da die Ausschreibungen und eine zu grosse Dominanz der Idee und Unterstützung von amateur und high Roller entgegen wirken.

Ansonsten waer der Trend erstmals noch eine Zeit lang weiter nach oben gegangen meiner Meinung nach. 

Littel schreibt:

achim schreibt:

Wie es geht haben Martin fink und high roller ja nun über einen längeren Zeitraum gezeigt.  Und nein, es wurde kein einziger Cent drauf bezahlt und ja, die umsätze waren WESENTLICH  höher!

Was haben denn Fink und Roller gezeigt?Das man Pferdewetten auf gut Glück auch privat sponsoren kann ist ok aber ein Rennverein ist nun mal eine andere Hausnummer ,der kalkuliert mit reellen Zahlen um überhaupt zu überleben und macht sich hoffentlich nicht vom Wettumsatz abhängig denn wie, wo und wann man Angestellte bezahlt, Toiletten reinigt, die Bahn pflegt usw das sind zumindest für mich feste Kosten die ein Rennverein stemmen muss um den laufenden Betrieb zu erhalten und da kann ich mal nicht n paar lustige 800000€ drüberschreiben denn im zweifelsfalle geht es schief

 

Welche Einnahmequellen, vom Wettgeschäft abgesehen, hat denn ein Rennverein?

Andreas Gruber schreibt:

Welche Einnahmequellen, vom Wettgeschäft abgesehen, hat denn ein Rennverein?

 

Bei den Galoppern haben die RV noch Einnahmen von der Vermietung der Ställe, Gastro Buden, Eintritt...