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@Heron: nach einigen persönlichen Einschlägen habe ich tatsächlich gelernt, dankbar zu sein. Und du wirst es nicht glauben, aber ja, ich bedanke mich zB auch bei meinem Paketzusteller, der mir immer und immer wieder das Futter für meine Tiere liefert. Dem habe ich am Samstag sogar was zu trinken und ein gekühltes nasses Handtuch gegeben. Und NEIN, ich bin kein Samariter :-) Ganz und gar nicht.

Und einiges an Kritik ist absolut berechtigt. Aber immer nur das Schlechte zu sehen hilft eben auch nicht. Und dankbar zu sein heisst nicht, sich auszuruhen.

severin schreibt:

War es den erfahrenden Mitarbeitern in der Maz heute zu früh,das man auf einen Praktikanten zurück greifen musste?

Einspieler vom letzten Renntag,anstatt Siegerparade Replay des vorherigen Rennen.

 

 

Hallo Henner, vielen Dank für Deinen Beitrag. 

Gerne möchte ich darauf antworten. Die Abstände zwischen den Rennen wurde auf das maximalste reduziert, um den Renntag so schnell wie möglich über die Bühne zu bekommen. Daher wurde wohl auch auf den Verzicht der Parade gesetzt. Die Aktiven haben es dankend angenommen, denn die Pferde kamen z.T. erst 5 bis 3 Minuten vor dem Start auf das Geläuf (andere aber auch früher). Damit waren die Pferde nicht die ganze Zeit der Hitze ausgesetzt. 

Die Replays haben wir in den Rennen 1-4 ausgesetzt, um genug Zeit zu haben, meine Einspieler unterzubekommen. Ab dem 5.Rennen sind die Rennwiederholungen gezeigt worden.

(Bei YouTube läßt es sich ja heutzutage bequem zurückspulen und bei fast allen Wettanbietern sind die Videos ja wenige Momente nach dem Rennen bereits verfügbar).

Meine geplante Reihenfolge, die normalerweise nach der Parade gezeigt wird, konnte nicht eingehalten werden, da z.T. die Pferde noch nicht auf dem Geläuf waren. Das wird nächsten Sonntag wieder ganz anders sein. Es wird eine Parade erfolgen und danach die chancenreichsten Pferde in Ruhe vorgestellt. So wie Du es von uns gewohnt bist. 

Der fehlerhafte Einspieler der V7+ Vorschau geht auf meine Kappe, denn ich habe die falsche Datei hochgeladen. Ich bitte diesen Fehler zu entschuldigen. Wir haben die Maz nach ca. 30 Sekunden gestoppt. 

Vielen Dank für Deine Kritik! Gehe jetzt den Spirit catchen im Borat-Kostüm, welches gestern leider gerissen ist. 🤭😂

Liebe Grüße Nico 

Karin Walter-Mommert schreibt:

Zum Hauptrennen- 
Zum Verlauf- liest man den Rennbericht- ohne die Leistung von Days of Thunder schmälern zu wollen und auch hier einen Glückwunsch an das Team- ist man sich sicher, dass ein Herr Istvan Toth seinerzeit andere Paragraphen zu Rate gezogen hätte - eine Behinderung mehrerer Teilnehmer im Zuchtrennen bei gleichem Trainer des Siegers- das wäre ins Auge gegangen..

 

Bei einmaliger Sicht der Rennverfilmung sind mir zumindest in zwei Situationen enge Phasen aufgefallen. Da hätte ich gerne im Rennleitungswagen gesessen, um diese vor Augen real wahrzunehmen. Das ist ein Geschenk, welches wir alle nicht haben.

Grundsätzlich wünsche ich mir immer noch mehrere Bilder aus verschiedenen Winkeln, damit diese Situationen sauber analysiert werden können. Da ist Unterhaltung pur möglich!

Fakt ist, Josef Sparber wurde wegen Stören mehrerer Teilnehmer bestraft. Demnach hat keine Behinderung stattgefunden. Und Istvan Toth hat immer betont, dass eine Störung nicht rennentscheidend sein darf.

 

 

 

 

 

Karin Walter-Mommert schreibt:

Patricia, 

die Belastung für die Menschen und Fahrer gestern war grenzwertig...warum die Parade wegfallen sollte, wem das was bringen sollte keine Ahnung, stellt sie gerade an solchen Tagen auch einen Fixpunkt im Programm für die Aktiven dar, natürlich muss man an solchen Tagen auf Paradestrafen verzichten, denn kein Vielstarter weder Stall Tietz, noch Haller oder Nimzcyk kann Heat, evt. Siegerparade incl. Interview im Viertelstündchen umsetzen und kann hexen.

Eigentlich sollten die Ställe mit den Vielstartern auch genug lizensiertes Personal haben, das die Heats fahren kann. Es gibt kein schönes Bild, wenn die Paraden kunterbunt durcheinander gefahren werden.

Carola, 

in Schweden möglich, aber wie sollen deutsche Trainingsanstalten das bitte finanziell wuppen?

Und- diverse Trainer möchten ihre Schützlinge auch gerne selber aufwärmen, denke auch ein Herr Haller gäbe seinen Orlando Jet nur ungern aus der Hand- Insider wissen was gemeint ist! 😊👍

Welcher Trainer hat denn überhaupt noch einen Berufsfahrer?

Dann bleiben nur noch Amateure mit Lizens übrig, da nicht jeder die Qualität eines Andre' oder Micha hat ist es fraglich ob es zielführend ist die den Heat fahren zu lassen.

Bei Gänseblümchen oder  Sambor die ihren 20 Jahresstart haben mag es ja noch gehen,aber bei der besseren Garnitur.

An einen normalen Renntag ohne viele Gastpferde werden sich die Aktiven freuen,denn schon Hr Holzschuh sagte ja sinngemäß mit seinen drei Startern ,jeden Tag braucht er so einen Streß auch nicht

Karin Walter-Mommert schreibt:

Carola, 

in Schweden möglich, aber wie sollen deutsche Trainingsanstalten das bitte finanziell wuppen?

Und- diverse Trainer möchten ihre Schützlinge auch gerne selber aufwärmen, denke auch ein Herr Haller gäbe seinen Orlando Jet nur ungern aus der Hand- Insider wissen was gemeint ist! 😊👍

Karin,

in den Ställen mit vielen Startern ist es finanziell nicht möglich, angestellte BerufsfahrerInnen zu beschäftigen? Das kann ich kaum glauben. Aber das ist vermutlich der deutschen "Geiz-ist-geil"-Mentalität geschuldet.

In Schweden ist die Zahl der angestellten PflegerInnen (die wohl auch meist lizensiert sind) zur auf den Trainingslisten befindlichen Pferden vorgeschrieben - wenn ich mich nicht irre pro 8 Pferde ein/e PflegerIn. Das finde ich zwar auch viel - ich rechne 6 Pferde pro 1 Vollzeitbeschäftigte/n - aber ich habe gehört, das ist nicht mehr korrekt (bin eben oldschool). Es gibt ja auch noch eine Menge drumherum zu tun (Stall sauber halten usw.).

Sicherlich gibt es mal das ein oder andere Pferd, welches der Trainer selbst im Heat fahren möchte, aber die Regel muss das ja nicht sein. Der Trainer wird ja auch in der Arbeit nicht alle Pferde selbst fahren😉 Und am Renntag gibt es eben auch Regeln (wie z. B. die Parade vor dem Rennen). Was ich z. B. begrüßen würde, wäre die Tageslizenz für PflegerInnen, die eben keine Lizenz haben, zum Heat fahren oder reiten. Wer kennt das Pferd besser als der/die PflegerIn?

Wo sollen denn diese benötigten lizenzierten Pfleger herkommen?

Völlig weg vom finanziellen Aspekt ...

severin schreibt:

Welcher Trainer hat denn überhaupt noch einen Berufsfahrer?

Dann bleiben nur noch Amateure mit Lizens übrig, da nicht jeder die Qualität eines Andre' oder Micha hat ist es fraglich ob es zielführend ist die den Heat fahren zu lassen.

Bei Gänseblümchen oder  Sambor die ihren 20 Jahresstart haben mag es ja noch gehen,aber bei der besseren Garnitur.

An einen normalen Renntag ohne viele Gastpferde werden sich die Aktiven freuen,denn schon Hr Holzschuh sagte ja sinngemäß mit seinen drei Startern ,jeden Tag braucht er so einen Streß auch nicht

Das ist tatsächlich eine gute Frage.

Welcher Trainer bildet denn überhaupt noch aus? Ich lese zwar im Trabrennkalender die Namen der Lehrlinge und BerufsfahrerInnen mit Erlaubnis, aber ganz selten lese ich diese Namen mal in einem Rennprogramm. Wenn das unser "Nachwuchs" ist, ist schon allein die Anzahl zum Schämen. Wenn nun diese jungen Menschen keine Chance bekommen, Rennen zu fahren (oder wenigstens die Heats) ist es einfach nur traurig!

Berufsfahrer mit Erlaubnis:

Kiecker, Vanessa 16.07.2022 23 Lüdicke, Cynthia 01.07.2021 23 Perner, Frederic Lennart 03.07.2021 24 Schroth, Merle 06.07.2023 25 Thirring, Jan 03.07.2021 13 Turanoglu, Hassan 14.07.2023 25 Vermeer, Ingrid 17.04.2022 22

Lehrlingsfahrer:

Hauber, Marciano 22.09.2021 x Kopec, Wiktoria 31.08.2021 x Meincke, Jytte 31.07.2022 x Neels, Laura 01.01.2022 x Waele, Celeste de 03.08.2022 x Zimmer, Lisa-Sophie 31.08.2022 x

DerBerliner schreibt:

Wo sollen denn diese benötigten lizenzierten Pfleger herkommen?

Völlig weg vom finanziellen Aspekt ...

Wie werden denn die Pferde trainiert? Da muss es ja auch "irgendwelche" Leute geben... oder werden die Tierchen in den Konditrainer geschmissen? Wer pflegt denn die Pferdchen?

Als Fahrer sein Startpferd am Renntag zum Heatfahren in andere Hände geben nur weil man im nächsten Rennen fahren muss  ist gar nicht gut.Im Heat sieht man wie das Pferd drauf ist und kann nachher immer noch kleine Korrekturen anwenden .

Thomas Welsing schreibt:

Als Fahrer sein Startpferd am Renntag zum Heatfahren in andere Hände geben nur weil man im nächsten Rennen fahren muss  ist gar nicht gut.Im Heat sieht man wie das Pferd drauf ist und kann nachher immer noch kleine Korrekturen anwenden .

Das kann ein/e BerufsfahrerIn nicht?

Hast  du nicht früher deine Starter selber aufgewärmt Carola?

Thomas Welsing schreibt:

Hast  du nicht früher deine Starter selber aufgewärmt Carola?

In Zeiten von Amateurrenntagen hat auch schon mal unser/e BerufsfahrerIn oder sogar der Trainer mal den Heat gefahren. Aber ich habe öfter Heat für den Trainer gefahren🙃

Ich halte den Aspekt von Thomas Welsing schon für sehr wichtig. Selbst ein Heinz Wewering hat zu seinen Glanzzeiten wenn irgend möglich alle Pferde selbst Heat gefahren. Und der hatte damals weißgott noch genug Berufsfahrer angestellt.

Das ist in meinen Augen gegenüber Besitzer und Publikum auch nur fair, denn alle diese haben völlig zurecht den Anspruch, dass der Fahrer im unmittelbaren Vorfeld des Rennens das Pferd und sich selbst bestmöglich auf die momentane Befindlichkeit des Pferdes einstellt.

Ich könnte die Verärgerung eines Besitzers schon verstehen, wenn sein Pferd im Rennen Galopp gegangen ist, der Trainer nicht selbst Heat gefahren hat und anschließend sagt: "der war heute etwas klamm / der trat heute nicht richtig hin / der fühlte sich heute nicht wie sonst" oder dergleichen.

Und, Carola Reckzeh , dass Sie nicht wissen, mit welchen zwar bewundernswert motivierten Kräften, die diese Leistung aber im Nebenberuf oder sogar in ihrer Freizeit erbringen, heutzutage durch die Bank aus diversen Gründen gearbeitet werden muss, bzw. dass der Trainer / Fahrer heute durchweg auch noch selber anspannt, abwäscht, Geschirre putzt und Wagen wäscht, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Carola Reckzeh schreibt:

Thomas Welsing schreibt:

Als Fahrer sein Startpferd am Renntag zum Heatfahren in andere Hände geben nur weil man im nächsten Rennen fahren muss  ist gar nicht gut.Im Heat sieht man wie das Pferd drauf ist und kann nachher immer noch kleine Korrekturen anwenden .

Das kann ein/e BerufsfahrerIn nicht?

Wer bereitet denn dann in der Zwischenzeit die anderen Pferde im Stall vor. Anspannen, abwaschen, trocken führen, Eisen abziehen, Klamotten reinigen etc. Es ist leider nicht wie früher oder auch wie in Schweden vielleicht in den großen Ställen wo es noch sehr viel mehr Personal gab. Denn auch wenn es Berufsfahrer im Stall gibt, sind sie zumeist Pfleger der Pferde. 

HW hat Unsummen an Strafen für zu spät zur Parade bekommen.Damals in die Unterstützungskasse der trainer.Nebenfrage:wo ist das Geld eigentlich geblieben,wurde die Kasse aufgelöst?

Labido schreibt:

HW hat Unsummen an Strafen für zu spät zur Parade bekommen.Damals in die Unterstützungskasse der trainer.Nebenfrage:wo ist das Geld eigentlich geblieben,wurde die Kasse aufgelöst?

Hoffentlich nicht veruntreut. 

casaque jaune schreibt:

Ich halte den Aspekt von Thomas Welsing schon für sehr wichtig. Selbst ein Heinz Wewering hat zu seinen Glanzzeiten wenn irgend möglich alle Pferde selbst Heat gefahren. Und der hatte damals weißgott noch genug Berufsfahrer angestellt.

Das ist in meinen Augen gegenüber Besitzer und Publikum auch nur fair, denn alle diese haben völlig zurecht den Anspruch, dass der Fahrer im unmittelbaren Vorfeld des Rennens das Pferd und sich selbst bestmöglich auf die momentane Befindlichkeit des Pferdes einstellt.

Ich könnte die Verärgerung eines Besitzer schon verstehen, wenn sein Pferd im Rennen Galopp gegangen ist, der Trainer nicht selbst Heat gefahren hat und anschließend sagt: "der war heute etwas klamm / der trat heute nicht richtig hin / der fühlte sich heute nicht wie sonst" oder dergleichen.

Und, Carola Reckzeh , dass Sie nicht wissen, mit welchen zwar bewundernswert motivierten Kräften, die diese Leistung aber im Nebenberuf oder sogar in ihrer Freizeit erbringen, heutzutage durch die Bank aus diversen Gründen gearbeitet werden muss, bzw. dass der Trainer / Fahrer heute durchweg auch noch selber anspannt, abwäscht, Geschirre putzt und Wagen wäscht, kann ich mir eigentlich nicht vorstellen.

Lieber Herr Kraum,

ich kann Ihnen versichern, dass ein HW ihm überstellte Pferde noch nicht mal selbst im Rennen gefahren hat zu seinen Glanzzeiten. Aber die Rechnungen waren saftig!

Meinen Sie wirklich, dass ein lizensierter Fahrer im Heat nicht feststellen kann, dass was nicht passt? Oder Hannah Ihre Hannah nicht am besten einschätzen kann, weil sie sie doch am besten kennt (zumindest gem. Aussagen auf Facebook). Warum werden eigentlich alle Lehrlinge oder Berufsfahrer für zu doof gehalten? Ist das fair? Wie sollen sie ihren Beruf richtig lernen, wenn sie keine Chance bekommen? Wenn jeder Besitzer meint, dass nur der "Trainer" sein Pferd im Rennen fahren kann können wir tatsächlich bald zusperren. Der Nachwuchs ist sich verständlicherweise einfach mal zu schade um nur Boxen zu machen oder denn mal für ein gewünschtes Foto mit dem Pferd posiert.

Und ja, leider bekomme ich mit, wie das so läuft im deutschen Trabrennsport und muss Ihnen ehrlich sagen, dass ich es ganz schlimm finde. Wann hat es angefangen, dass sich die Arbeit für die Trainer nicht mehr lohnt? Ich sage ja immer (und dafür werde ich regelmäßig belächelt) als Lehrlinge anfingen Trainer zu duzen und Besitzer meinten, ihre Pferde müssten Geld verdienen (sich selbst ernähren ist Minimum).

Startpferdemangel, kaum noch Renntage. Würde ein Außenstehender hier mitlesen, müsste er von einem florierenden Wirtschaftszweig ausgehen - "volle Auftragsbücher" und die Arbeit ist kaum zu schaffen!!😉