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Genau so war es . 6 oder 7 Sprünge. Wieviel sind erlaubt? Ich komme in den verschiedenen Ländern immer durcheinander 

Ich bin mir nicht sicher, ob das Festbinden des Schweifs eines 2-jährigen Trabers am Sulkysitz unbedingt dem "heiligen" Tierschutz und den neuen Regeln des HVT entspricht. Auf jeden Fall ist es keine Werbung für den TRS , dass bei Zweijährigen so verfahren wird und das auch noch regelgerecht sein soll. Im Sinne des Tierschutzes ist es in jedem Fall nicht.😒

Denke das ist eines der kleineren Probleme der beiden BC Tage....

Gambler schreibt:

Genau so war es . 6 oder 7 Sprünge. Wieviel sind erlaubt? Ich komme in den verschiedenen Ländern immer durcheinander 

TRO § 83 c/4. ...nach Erreichen der rot-weißen Einlaufmarke mehr als fünf Sprünge Galopp geht (dis. rot), 

Amateur schreibt:

Gambler schreibt:

Genau so war es . 6 oder 7 Sprünge. Wieviel sind erlaubt? Ich komme in den verschiedenen Ländern immer durcheinander 

TRO § 83 c/4. ...nach Erreichen der rot-weißen Einlaufmarke mehr als fünf Sprünge Galopp geht (dis. rot), 

Die nächste negativ Schlagzeile....

Die V7 zahlt 116.000 für 1 €. Schöne Quote für die Treffenden, gratuliere.

Aber wenn die Quote, wie früher, für 10 angezeigt würde stände da 1,16 Millionen!

Ändert nicht das geringste an der Auszahlung, hätte aber einen großen Werbewert.

 Amateur  Hatte mit 7 falschen Schritten spekuliert. Aber das ist wohl FR. Wieder mal eine klasse Entscheidung der Rennleitung. Und das Schlimme ist ,dass es völlig unnötig war. Überprüfung anordnen, bis fünf zählen. Mehr muss man nicht können. Wenn er nach 5 Sprüngen immer noch nicht im Trab ist, dann muss er disqualifiziert werden. Da braucht man noch nicht einmal bis 6 zählen können. 

Die Entscheidung gegen DoT ist übrigens vollkommen okay. 

Astair: waren gesichert 6 Galoppsprünge, ich denke es waren aber insgesamt 7. Deshalb: Überprüfung und dis. rot. Gibt keinen Zweifel.

Braucht Niemand schief schauen wenn sich Leute bzgl den Rennleitungen auslassen.....

Alle wirklich ALLE die diesen Derbystart vom letzten Jahr so zum Aufhänger gemacht haben sind absolut daran beteiligt dass die Rennleitung nun diese viel zu hohe Messlatte an alle Aktiven verteilt und die Berufsfahrer  ihren Job nur noch mit hohen finanziellen Einbuss ausführen müssen.Die Besitzer werden oft andere Fahrer brauchen da viele Fahrverbote absitzen.Die Leute die nie Rennen gefahren haben sollten mit Kritik etwas anders umgehen damit der Umgang miteinander mal wieder besser wird.

Bei allem Respekt, aber wieso funktioniert das in anderen Ländern?

Sind dort andere Profis am Werk?

Warum können das die gleichen Profis ,z.B.in Schweden und hier nicht ?

Und nein, ich bin noch kein Rennen gefahren 🙃