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Ja, dass stimmt natürlich, aber leider kann man sich davon im Nachgang ja auch immer nichts kaufen. 🤷🏻‍♂️

Und auch unsere Bank kommt heute leider nur auf dem Ehrenplatz ein. LEROY SANE ist dann am Start doch nicht schnell genug, um wenigstens irgendwie in den Rücken von AMERICAN CASH zu kommen. Die Ultra-heiße GINETTA SCOOP machte dieses Vorhaben zu nichte und so blieb nach einem guten Laufen durch die "Todesspur" nur der 2.Platz hinter AMERICAN CASH.

Bis auf der Einschätzung, dass der Favorit des Tages HOPUS CASTELLE ein schwacher Favorit ist, gelingt uns in der "zweiten Halbzeit" der GS75 nicht mehr allzuviel. Leider wird auch der Mumm im letzten Rennen nicht belohnt. Natürlich zeigt sich GASPARITO heute wieder von seiner besten Seite und gewinnt am Ende souverän.

4 Richtige sind natürlich nicht unser Anspruch. Aber so läuft das manchmal.

Die GS75 zeigt aber heute mal wieder ihr Potenzial. Am Ende reicht ein großer "Knall" aus, damit es im 1.Rang heute über 90.000 Euro. Auch Rang 2 und 3 zahlen noch wirklich sehr gut.

Für uns heißt es aber leider mal wieder "Mund abwischen und weitermachen, die nächste Chance kommt bestimmt!"

Wir bedanken uns bei allen Anteilszeichner, wünschen noch einen schönen Sonntagabend und einen guten Start in die neue Woche.

Mal ein paar ehrliche Worte ohne Nachtreten zu wollen! Mit eurer Philosophie vom Aufbau einer Wette werdet ihr ein Pferd mit Toto 700 nicht oder nie auf den Schein bringen!? Bei der Auswahl der Bänke sollte nicht nur die Qualität des Pferdes, sondern auch des Fahrers Beachtung finden, der Fahrer der Bank heute hatte in den letzten 4 Jahren einen Siegschnitt von 3,8 Prozent!? Angeblich geht's es euch auch darum besser zu werden, bitte diese Zeilen unter diesem Aspekt betrachten! So fällt das Zeichnen, mir zumindest, für mehr wie 10E schwer!

 Lanti Danke für den Beitrag und wir sehen diesen durchaus als konstruktive Kritik.

Unserem Ansatz aber zu unterstellen wir bekommen keinen 700er Sieger in unser System, können wir aber so nicht stehenlassen. Gerade mit so einem System halten wir die Chance deutlich höher diese Sieger zu treffen.

Im 1. und 2. Rennen hatten wir diese Pferde doch mit dabei!? Im 4.Rennen muss man ehrlich auch sagen wird es dann, wenn man die ersten beiden Rennen ALLE mitnimmt, vielleicht auch eine Budgetsache, wenn man nicht zu sehr einkürzen will.

Der Kritik mit der Fahrership können wir durchaus folgen, allerdings liegt das ja auch immer etwas daran wie man das Rennen analysiert. Uns hat AMERICAN CASH gerade bei seinem Start in Örebro nicht gefallen, während LEROY SANE sich in einer aktuell sehr guten Form befindet und wir hatten durchaus ernsthaft gedacht, dass er eine Chance hat in Front zu kommen. In dem Fall hätte sein Fahrer vermutlich nicht mehr viel falsch machen können. Letztendlich war es für uns ein zwei Pferderennen und wir haben uns, für die in unseren Auge, bessere Chance entschieden. 

Und nun auch mal von unserer Seite kein nachtreten, aber wir haben unsere Gedanken schon Samstagmorgen gepostet und verstehen uns trotz unseres Systemspiels ja auch als Gemeinschaftstipp. Warum kommt dieser Post dann nicht einfach früher!? Gerade, wenn solche Bedenken wegen der Fahrership herrschen!?

Ob wir dann heute eine bessere Bank gefunden hätten, sei mal dahingestellt, aber so hätte man sich austauschen und evtl. über diesen Einwand nachdenken können. 

Gerade die ersten Einschätzungen sind ja nicht in Stein gemeißelt.

Also ich fühle bei euch gut aufgehoben. Man merkt schon, dass ihr SWE- Wissen habt 😊 Irgendwann gibt es mal einen erwähnenswerten Treffer, auch wenn der Einsatz nicht so hoch ist. 

Alles gut Totopro! Ich halte grundsätzlich nichts davon einen Kapitän oder Spielleiter von einer bereits weit gediehenen Entscheidung abzubringen!? Die Entscheidungsfindung wird dadurch nur zusätzlich erschwert! War selber oft genug Kapitän mit erheblichem Kapitaleinsatz und weiß um die Problematik! An eurem Engagement und dem Willen das Beste zu tun besteht von meiner Seite kein Zweifel!

Okay. Kein Problem, auch diese Sichtweise können wir nachvollziehen und wie schon oben erwähnt werden wir uns der konstruktive Kritik annehmen und auch den Punkt Fahrershipstatistik noch intensiver in unsere Systemerstellung mit einbeziehen. 👍🏻