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Guter Ansatz,  Babapaps  , aber wo sollen die Hotties dafür herkommen? Die normalen Rennen sind schon nicht zu besetzten. Jeder Besitzer ist froh wenn der "Eigene" mal ein paar € aufnimmt, da stellt man "Seinen" nicht zur Verfügung, kann im Schnitt eh`nur 2 x im Monat laufen. Auch hier bestätigen Ausnamen die Regel. 

Unser Tessino durfte noch an Ländervergleichskämpfen un Europavergleichkämpfen teilnemen. Schäme mich heute noch dafür eine "Antrittsprämie" im Briefumschlag angenommen zu haben. Hatte ich nicht mit gerechnet, war zu überrumpelt. Der Überreicher liest hier mit, wird sich erinnern können.

Tino schreibt:

Mit dem Personal ist das so eine Sache: die Leute die gagangen sind haben es nicht ohne Grund getan. 7-Tage Woche, Abends Renndienst, Wochende auf Reisen, kein Weihnachten, kein Ostern, Sylvester um 12.00 Uhr auf der Bahn, Neujahr "erst" um14.00. Feiertage standen nur im Kalender, waren ja sowieso Rennen. Das alles für schmales Geld. Wer da den Absprung geschafft hat kommt auch für das Doppelte nicht wieder. Die wirklichen Pferdeleute, die es in jedem deutschen Stallgelände gab, die jeder kannte, sterben aus.  Früher war das Stallgelände ein eigener, kleiner Orbit. Wo wir wieder mal bei der guten, alten Zeit sind.

Früher gab es auch noch Stallprozente, Lichtgeld, Reiseprämie vom Rennverein, gute Trinkgelder. Alles unwiederbringlich weg. Bei Wewering, Biendl und Co. waren das schon mal ein paar Hunderter im Monat wenn es gut lief im Stall. 

Jetzt muss ich mal fragen.

Wenn jetzt ein Pferd gewinnt, sagen wir mal 1000 Euro. Wie wird das Geld ca prozentual aufgeteilt?

10 % Trainer, nach Nebenabsprache auch mehr, 90% Besitzer. Fahrer wird in der Regel auch vom Besitzer bedacht.

Tino schreibt:

Guter Ansatz,  Babapaps  , aber wo sollen die Hotties dafür herkommen?

Das war eine (von mir naive) Umschreibung, wie man die TRO umbiegen könnte, um ggfs. wieder Amateurfahren austragen zu können.

High Roller schreibt:

 Was mich begeistert hat vom Konzept " das Straubinger V7 Versprechen " war die Planbarkeit . 

 

Lieber High Roller,

kein Wort der Kritik von mir an eurem Engagement in Straubing. Habe nur 2 Fragen zum Verständnis:

In meiner Wahrnehmung beruht das "Konzept" auf eurem Versprechen "wir übernehmen eine evtl. entstehende Deckungslücke".

Mit diesem vielleicht erforderlichen Sponsoring hätte sich doch jeder Rennverein bei euch für solch ein V7-Versprechen beworben und wäre damit "planbar" gewesen, oder?

Was beinhaltet das "Straubinger Konzept" darüber hinaus und macht es daher interessanter, als eine vergleichbare Aktion z.B. in/mit Hamburg, Karlshorst oder Dinslaken?

Lieber Heron ,

dann werde ich einmal versuchen zu antworten . Möchte jedoch betonen , dass ich nicht im Namen des RV Straubing antworte . Kann ich nicht und steht mir auch nicht zu . Ist daher mein persönliches empfinden , mit einigen Wiederholungen .

Zitat :

In meiner Wahrnehmung beruht das "Konzept" auf eurem Versprechen "wir übernehmen eine evtl. entstehende Deckungslücke".

Es ist viel mehr in meinen Augen . Denn der RV Straubing bindet sich für zehn Renntage an dieses Versprechen !!! Daher bis in das Jahr 2022 . Das bedeutet egal was für Felder , egal ob PMU Renntag Vormittag ( wenn sieben Rennen gesamt ) , egal ob Samstag oder was auch immer . Das ist etwas was es so noch nicht gegeben hat in D. beim Trab !!! Klare Definition was mit einem Jackpot geschieht . Kein splitten , kein vor sich herschieben . Beim ersten Jackpot mindestens das 2.50 fach an Garantie . Bei weiteren Jackpot wird die Garantie auch sehr gut sein , dafür verbürge ich mich persönlich . Also normale Internationale Ansprüche . Ich denke das der Wetter das honoriert . Ich persönlich habe mich immer geärgert , wenn ein Jackpot mehrere Monate zurückgehalten wurde .

Zitat :

Mit diesem vielleicht erforderlichen Sponsoring hätte sich doch jeder Rennverein bei euch für solch ein V7-Versprechen beworben und wäre damit "planbar" gewesen, oder?

Zitat :

Was beinhaltet das "Straubinger Konzept" darüber hinaus und macht es daher interessanter, als eine vergleichbare Aktion z.B. in Hamburg, Karlshorst oder Dinslaken?

Einer ist immer der erste der etwas anders macht . Das war in diesem Fall der Rennverein Straubing . Finde ich gerade für einen der kleineren RV sehr mutig . Denn wenn die Garantie nicht erreicht wird + Nebenkosten steht der RV wie schon einmal geschrieben ohne Ertrag da . Deshalb muß man alle zehn Renntage in der Gesamtheit sehen . Hätte man das einmalig gemacht , wäre es etwas anderes .

Genau !

Die haben es einfach gemacht und die Gelegenheit am Schopfe gepackt!

Andere bewegen sich immer noch nicht.

Denke schon das GE mit seinen wahrscheinlich größeren Feldern auch ein entsprechendes Potential hätte.

Aber aber....

Ich glaube die Gründe sind bekannt.

Ich denke, HR käme nicht im Traum auf die Idee, Gelsentrab zu unterstützen. RICHTIG SO!!!

Lieber High Roller,

erst einmal Danke für deine gewohnt schnelle und sachliche Reaktion. Finde ich sehr gut!

Ich habs jetzt (noch besser) verstanden. Trotzdem bleibt in meiner Vorstellung dieses Konzept auch für andere Rennvereine umsetzbar.

Aber und das meine ich absolut nicht negativ - auch dein Engagement wird etwas mit persönlicher Wahrnehmung, mit Sympathie zu tun haben.

Wie im übrigen Leben - ich kaufe im Zweifel auch da, wo mein Bauchgefühl gut ist, ich engagiere mich da, wo mir die Leute zusagen.

Ich sehe die kleine Gefahr einer Kannibalisierung der Rennvereine. Nicht falsch verstehen - ich gehöre ja zu der kleinen Fraktion der Trabersportfans,

die 8 Bahnen in Deutschland (insbesondere 3 im Westen) als den größten Wahnsinn ansieht. Nur, bis es z.B. im Westen nur noch einen Rennverein

geben wird (hoffentlich bleibt der!?), erwarte ich unter den Rennvereinen die so oft propagierte Solidarität.

Straubing ist am 13.5. parallel mit MG wieder an der Reihe. Eine V-Wette wird an diesem Tag in MG keinen Sinn machen. Sonntags zuvor  sind Rennen in

Dinslaken. Wird ohnehin schwer, 4 Tage später volle Felder zu generieren. Man kann jetzt schon prognostizieren: 9 Rennen, davon 5-7 Sieger aus dem Stall

Nimczyk. Welchen Sinn machen solche Veranstaltungen? Siehe gestern GE - Umsatzdebakel!!! 5.500 € brutto im Schnitt! Wir reden hier über Gelsenkirchen!

Elitebahn! Früher...

Lieber High Roller, ich wiederhole mich: dein Engagement in Ehren, aber ihr alleine könnt und wollt das dauerhaft bestimmt auch nicht, den Sport in Deutschland

retten. Mir z.B. fehlt die Motivation in Zweier- und Dreierwetten zu investieren. Oft geschrieben - in Hochzeiten hast du im Westen in 12 Rennen die Chance

auf einen Gewinn von 10.000€ und mehr gehabt. Und dafür musste in einem (!) Rennen ein (!) Krummer auf Rang 2 oder 3 landen.

Bin da leider zu nostalgisch unterwegs und daher auch hier als ewig Gestriger verschrien. 

Ich wünsche dir und deinem Partner in STR viel Glück und Erfolg - ehrlich.

Ist ja alles richtig was du schreibst,  heron. Aber irgendwo muss ja mal der Anfang gemacht werden. 

Es sind einfach zu wenige Pferde da. Man sieht es ja aktuell an der Starterangabe in München-Daglfing. Mit Ach und Krach sieben Rennen, oder vielleicht sogar acht! Trotz 2.000 EUR Dotierung in den meisten Rennen. Es spielt offenbar wirklich keine Rolle, wie hoch die Rennen dotiert sind. Entweder das Rennen passt in den Plan (zeitlich, Gegner, Auto-/Bänderstart, HC etc.) oder eben nicht.

Eigentlich gibt es die Kannibalisierung untereinander schon seit einigen Jahren.

Wer gleichzeitig mit Mariendorf veranstaltet, steht gegen die dort ausgelobten 

Siegjackpots  oder Pötte ? umsatzmäßig schon von vornherein auf verlorenem Posten.

Und das nicht erst seit gestern.

V7 kommt natürlich noch dazu.

Wobei die V7  eher verlagert und bindet, den Gesamttagesumsatz aber nicht steigert.

Zumindest in Berlin.

Da in Traberdeutschland die  Rennen von Renntag zu Renntag  unausgeglichener und

damit immer Favoritenlastiger werden, könnte es

auch bei der V7 allgemein schwierig werden den jetzigen Umsatz zu halten.

Gelsenkirchen, wie du (Heron) schon schreibst, sind die Umsätze natürlich eine einzige

Katastrophe, und Kombiwetten auch schon seit einiger Zeit, für mich aber

allgemein nicht mehr bewettbar.

Einzigartige Geldverbrennungsmaschine.

Und damit lieber Heron, ob Gelsenkirchen mit diesem Umsatz und leeren

Parkplätzen/Ställen auch ohne Corona, dauerhaft zu halten ist, da bin ich mal gespannt.

Zumal zwischen Zollverein und Nienhauser Park auch ein Filetstück für eine Bebauung,

ähnlich Dinslaken, Recklinghausen.

Ist das der USA-Umsatz der in den letzten 3 Gelsenkirchener Rennen den Umsatz  noch

auf jeweils inne 7000 Euro hievte ?

Aber auch in Mariendorf, in den Rennen, wo nichts drüber steht, sehen die Umsätze

dann auch nicht besser aus.

Und bei den "Ewig Gestrigen" was den Trabrennsport und die Musik betrifft, da reihe

ich mich doch gerne ein.

War es nicht möglich, für Samstag ein weiteres Rennen zusammen zu bekommen???

Wieso nutzt man jetzt das "Garantie-Versprechen" nicht?

Haller, Biendl, Franzl, Sparber da, aber keine 7 Rennen??? Na dann...

Nö, hab mit dem Rennsekretär gesprochen, mit dem ich befreundet bin, keine Chance!

Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht.

Chappiho schreibt:

Das Gras wächst nicht schneller, wenn man dran zieht.

Aber wenn man den Rasen im Frühsommer düngert und wässert und er wächst trotzdem nicht, stimmt irgendwas nicht...

Ja stimmt, wenn immer einer auf die zarten Pflänzchen tritt und w e i t e r  düngert und wässert......

Die Frage, die sich stellt, zumindest aus meiner bescheidenen Sicht,

wie lange wird man die

10.000 Euro Garantie bei der V7 allgemein gesehen 

noch aufrecht erhalten können ?

Vorausgesetzt die Umsätze bei Wettstar stimmen,

lagen diese zuletzt in Daglfing noch inne 9000 (einschließlich Jackpot 2.500 Euro ??)

und in Gelsenkirchen bei 7000 Euro.

Auch bei der VW wurden zuletzt auf verschiedenen Bahnen inzwischen

utopische Summen garantiert.

Jede Woche Rennen in Bayern, wen wundert es da, dass keine 7 Rennen zustandekommen? Und am 17. Juni möchte Daglfing auch schon wieder veranstalten. Und am 23. Juni schon wieder (PMU).

Berlin: 09. Juni BM (PMU), 16. Juni (BK), 20. Juni (BM), 27. Juni (BM), 04. Juli (BM).

Sorry, da bin ich raus. ZUVIELE RENNTAGE, Zuwenige Pferde. Das geht nicht zusammen.

Sind Zuschauer eigentlich erlaubt?

Wenn ja, unter welchen Bedingungen?