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News Trab, 07.04.21

Die nächsten zehn Renntage werden in der V7-Wette mindestens 10.000 Euro garantiert

(trab-sr). Die Trabrennbahn Straubing gibt ab kommendem Renntag ihren Wettkunden eine lukrative Zusage für die kommenden Monate: „Wir versprechen, an den nächsten zehn Straubinger Renntagen, an denen mindestens sieben Rennen gestartet werden, jeweils eine V7-Wette mit einer Garantieauszahlung von 10.000 Euro anzubieten!“ Auftakt zu dieser Aktion, die von zwei privaten Unterstützern abgesichert ist, ist an diesem Samstag, wenn ab 13.30 Uhr insgesamt neun Rennen gestartet werden.

Sieben Sieger gilt es an den mindestens zehn nächsten Renntagen in Straubing richtig vorauszusagen, zumindest dann, wenn sieben und mehr Rennen auf der Gäubodenbahn gestartet werden. Dabei wird jeden Renntag in der V7-Wette eine Mindestauszahlung von 10.000 Euro garantiert. Die deutschen Rennveranstalter haben sich bei Einführung der V7-Wette darauf verständigt, dass die Garantieauszahlung mindestens 10.000 Euro betragen muss. Die Wettart wird in Straubing unabhängig vom Veranstaltungstag und –zeitraum angeboten, also auch bei den PMU-Mittagsrennen, sofern drei Zusatzrennen zustande kommen. Der Mindesteinsatz beträgt 20 Cent.

„Für die Rennbahn in Straubing ist dies gerade in der jetzigen wirtschaftlich schwierigen Zeit eine Möglichkeit, wieder verstärkt in den Fokus der Wetter zu rücken“, freut sich Rennvereinsvorsitzender Josef Schachtner, ab Samstag die beliebte Wettart nun auch in Straubing regelmäßig anbieten zu können. Dies ist aber nur deshalb möglich, da das finanzielle Risiko der Garantieauszahlung von zwei privaten Unterstützern getragen wird, die vom Produkt der V7-Wette überzeugt sind, wenn diese regelmäßig angeboten wird. Zugleich stehen sie der Straubinger Rennbahn nahe, so dass sie das Projekt auf der Gäubodenbahn starten wollten. „Gemeinsam wollen wir das Potenzial in der V7-Wette noch stärker herausarbeiten.“

Insgesamt stehen damit an den nächsten zehn V7-Renntagen in Straubing mindestens 100.000 Euro an Garantieauszahlungen im Raum. „Sollte es einen Jackpot geben, wird dieser am folgenden Renntag ausgeschüttet und es ist vereinbart, dass die Mindestgarantie rund das Zweieinhalbfache des angefallen Jackpots betragen wird“, sagt Schachtner. Damit ist klar, dass das Projekt auch in das Jahr 2022 laufen wird. „Wir haben in diesem Jahr noch neun Renntage im Kalender. An einem PMU-Renntag im September werden wir mit Rücksicht auf einen Großrenntag in Daglfing vier, maximal fünf Rennen veranstalten“, gibt Schachtner einen Ausblick.

Letztlich ist die Einführung der V7-Wette mit dem Garantieversprechen die logische Fortsetzung einer Entwicklung der vergangenen Jahre. Der Rennverein Straubing hat mit der Einführung des deutsch-französischen Totos den deutschen Wettern vor allem in der Sieg- und Platzwette ein attraktives Wettangebot unterbreitet und dabei auch Rückflüsse für den deutschen Rennsport gesichert. Gemeinsam mit den Rennvereinen Berlin-Karlshorst, Dinslaken, Gelsenkirchen, Hamburg-Bahrenfeld, Mönchengladbach und München-Daglfing wurden 2019 die Abzüge bei der Sieg- und Platzwette gesenkt, die Wettbestimmungen angeglichen und dadurch die Voraussetzung geschaffen, damit seit Mai 2020 auch Totalisatorumsätze aus dem Ausland in den deutschen Toto-Pool vermittelt werden können.

Aufgrund der aktuellen Corona-Schutzmaßnahmen kann die V7-Wette, wie alle anderen Wettarten auch, ausschließlich über die gängigen Wettanbieter im Internet gewettet werden. Die Wettabgabe ist schon ab dem Vortag möglich, wenn die Wettscheine „scharf gestellt“ sind. Folgende Vermittler übertragen die Rennen und führen das Wettangebot aus Straubing:

www.wettstar-pferdewetten.de
www.trotto.de
www.pferdewetten.de
www.racebets.com
www.pferdewetten-jaxx.de
www.onextwo.de

DAS ist einmal eine Ansage! Die 2 Sponsoren, egal ob genannt oder anonym, sind mutig (10K zB an einem Wochentag zu Mittag, sind nicht leicht reinzubekommen) aber in jedem Fall großartig für den Sport. BRAVO!!

Die gute Caliphin und ich wollten ja schon im Vorjahr Straubing einen Besuch abstatten (Hotel war schon fix gebucht), aber der Drecks-Virus hat das verhindert. Auch ich weiß nicht, wann ein Kurzurlaub in D für uns Österreicher wieder gehen wird > aber Straubing steht auf der to-do-Liste unverändert ganz oben (jetzt erst recht)...

gefällt mir!

🤠

Mein Auto würde auch gerne wieder längere Strecken fahren aber da es wahrscheinlich vor mir geimpft wird.........

Auf der kleinen (?) Bahn im Süden tut sich nicht erst seit dieser Ansage was !

Mit so einer rührigen Spitze könnte man im deutschen TRS das Ruder vielleicht noch herumreißen.Da werden kurzfristig Vorschläge aufgenommen und gute Anregungen wenn möglich umgesetzt.

War aber nicht gewünscht.

In der gleichen Zeit hat die jetzige Führung über die Farbe der Blumen beim Ehrenpreis abgestimmt...

Zumindest muß man von außen den Eindruck gewinnen.

wobei eine "Versicherung" der Garantie durch Sponsoren natürlich sehr hilft - aber auch darum muss man sich natürlich kümmern. Wie man an der guten Auflistung des Hr. Gruber sieht, bringt die Garantie IMMER etwas. Es war aber in letzten Wochen doch knapp. An einigen Tagen fiel der Rennverein zumindest um einen Teil seiner Prozente um. Daher verständlich, wenn jeder Verein eine gewisse Vorsicht walten läßt, was die Höhe der Garantie betrifft. 

Wäre zu hoffen, dass sich das Vorbild Straubing auch auf anderen Bahnen umsetzen lässt. Nicht nur ich habe das schon vor langer Zeit gechrieben, dass man das durchaus als Werbung auch verwenden kann, mit einer erwähnung im rennprogramm und ein paar Durchsagen wie "die heutige Garantie in der V-Wette wird abgesichert durch.....xxx...."

Aber jetzt kann man sich einmal über die 10x 10K Garantie in Straubing freuen >> und hoffen, dass die Wette auch einen dementsprechend erhöhten Zuspruch erfährt! 

🤠

Die 10.000 Euro Garantie-Auszahlung über den Umsatz zu erreichen,

dürfte allerdings schon ein wenig schwierig werden.

Denn insbesondere in Straubing sind die Rennen doch sehr

favoritenlastig, damit die Kombinationsmöglichkeiten

bei obendrein kleinen Feldern ziemlich eingeschränkt.

Damit auch die Wetteinsätze pro Steg.

Und ganz besonders bei PMU Veranstaltungen am morgen,

wo doch noch so Mancher arbeitet.

Aber vielleicht wird ja mit höherem Grundeinsatz gespielt.

V7 Samstag und Sonntag, na ja.

Ich weiß ja, das dies in der jetzigen Euphorie nicht gefällt.

Und vielleicht kommt ja auch Alles ganz Anders und dieser Mut

wird belohnt.

Stimmt alles was du schreibst und trotzdem ist es ein guter Schritt nach vorn! Mit den alten Verhaltensmustern geht es in die Sackgasse, mit neuen Impulsen besteht zumindest die Hoffnung auf Besserung!

Ich denke die Verantwortlichen sind sich dieses Risikos genau bewußt, aber es geht hier auch um Transparenz, Zuverlässigkeit, Planbarkeit und klaren Jackpotregeln.

Straubing wird diese Parameter konsequent einhalten und damit hoffentlich beweisen können, dass eine große V- Wette mehr als ein Hoffnungsschimmer sein kann.

Was die Umsätze betrifft bin ich sehr zuversichtlich, da mindestens ein Sponsor sein weitreichendes Netzwerk dazu nutzen wird, dass entsprechende Einsätze getätigt werden.

Wenn man die Quoten der deutschen V- Wetten ( inkl. Starterzahl, gänzlich chancenlose Pferde und Siegquote ) in Relation zu Schweden stellt, finde ich sie insgesamt sensationell gut.

Auch wenn am Samstag die unausweichliche Ocean Blue für eine V6 sorgt, empfinde ich die Wette trotz geringer Starterzahl immer noch als anspruchsvoll. In D kann ein Krummer für einen Only Winner sorgen !

Lanti, auch Besserung wird schwierig, da jede Bahn beim Überlebenskampf

zum Einzelkämpfer wird.

Waren sich schon in guten Zeiten untereinander nicht grün,

und jeder schielte auf den Anderen.

Galt für die Umsätze.

Heute auch für die noch vorhandenen Startpferde.

Die Grabenkämpfe, siehe auch andere Threads,

haben schon begonnen.

Holger Hülsheger,

ihr Wort in Gottes Ohr.

Ihr Optimismus in allen Ehren.

Siehe auch 15% Abzüge, kam leider anders.

Ich persönlich ziehe da schon mariendorf  vor.

Auch da hast du recht! Leider!

Ich würde mich freuen , wenn hier aus dem Forum heraus, diese Initative tatkräftig unterstützt wird. Anhand der Renn-Titel gehe ich davon aus das es bei der Absicherung der Garantie schon erfolgt ist.

Ich stelle mir etwas analog zu V75-World-Championsship vor. Wer tippt die meisten Sieger Renntag/Gesamt. Der Sieger darf dann z.B an einen Highroller-Wettbewerb im Jahre 2022 in Straubing kostenfrei teilnehmen. Teilnahmegebühr 10€ ( 100 Personen vorausgesetzt). Vieleicht würde sich dafür auch ein Sponsor finden.

diese V75-WM ist ja auch eine schlaue Sache. Jeder muss mit einer relativ kleinen Summe ein V75 abgeben - kostet nix... Aber welcher normale Spieler schaut sich eine Wette genauer an, arbeitet aus und spielt dann nur fiktiv - niemand. Daher wird auch der Umsatz erhöht.  Da jeder Vergleich SWE-D hinken muß, kann man das nicht in so großem Rahmen machen - aber generell eine Idee über die man leise nachdenken kann. Umsetzen geht sicher, wobei ich eher keine Teilnahmegebühr nehmen würde (eher eine abgegebene Ticket-Kopie mit einem fix zu benennenden Einsatz, damit es für alle gleich ist...). 

wäre für die Zukunft ev. eine Idee....

🤠

Kritik üben ist einfach . Weiß ich am besten , denn oft genug kommt von mir konstruktive ( hoffe ich zumindest ) Kritik . Doch ab und an krempel ich mal die Ärmel hoch und lasse Sprüche , taten folgen .

Deshalb waren mein Partner ( möchte Namentlich nicht genannt werden ) und ich von Anfang an begeistert vom Konzept des " Das Straubinger V7 - Versprechen " . Denn es steht für alles was ich mir wünsche . Wie Holger schon schrieb steht es für klare Jackpotregeln , Transparenz , Zuverlässigkeit und Planbarkeit . Daher ein Bravo für den RV Straubing , was nichts mit Euphorie zu tun hat .

Klar wird Straubing was das begleiten des Programm , einblenden der Systeme ect. nachholebedarf haben . Klar werden wenn es Favolastig kommt einige sagen / schreiben habe ich doch gleich gewußt . 

Doch darum geht es erst einmal nicht . Es geht darum zu beweisen , dass es ein Baustein sein kann von vielen damit sich etwas bewegt .  Mein Partner und ich freuen uns dem RV Straubing zur Seite stehen zu dürfen und damit dem RV Straubing den finanziellen Druck nehmen zu können inkl. aller Nebenkosten . Wenn wir uns etwas zutrauen , ist es Risiko und Chance einzuschätzen . Die Chance für den RV ist damit gegeben . Das Risiko übernehmen wir von Herzen gerne , denn wir sind überzeugt das es der richtige Weg ist und ein Modell was vielleicht Zukunft hat . Doch wie schon geschrieben , ist es nur ein Baustein von vielen . 

Sollte es in die Hose gehen werden mein Partner und ich mit den Verlusten leben können , denn Gewinne und Verluste sind unser täglich Brot . Dann haben wir es jedoch zumindest probiert und darum geht es doch .

Nach dem Zitat :

Wir müssen der Wandel sein, den wir in der Welt zu sehen wünschen.

Und dafür steht das Straubinger V7 Versprechen was meinen Partner und mich betrifft geradezu .

Danke für den Einsatz an den TRV Straubing,  High Roller + Partner.

Gerade war meine Motivation für Live-Vorschauen, um ein neue Interessengruppen zu erschliessen, eh ein wenig im Keller.

Da kommt diese Initiative gerade recht.

Freue mich daher auf die gemeinsame Vorschau zusammen mit  Michael Hartmann  am Freitag ab 19:30 Uhr, zu der ich auch Dich herzlich einladen möchte.

Lieber Highroller,

Kritik hast auch du in letzter Zeit hier oft genug geübt,

insbesondere wenn ein Rennverein (gelsenkirchen bspw.) nicht in deinem Sinne handelte.

Ziemlich sicher hier im Forum auch vieler Sinne,

da Hoffnungsträger.

Das Problem der Favoritenlastigkeit beim DTS hast du hier als einer der Ersten

angesprochen, geprägt, als die v6/7 wieder eingeführt wurden,

da gings allerdings nicht um Straubing.

Du hast sogar angesprochen, das es nicht zu "Krummen Dingern"

kommen dürfte. 

Mein Zuspruch war dir damals gewiß.

Ich erinnere mich gut.

Euphorie beim deutschen Trabrennsport kenne ich zur Genüge

Zum Beispiel:

Rennquintett

V65 Einführung vor etwa 40 Jahren.

Championsbuden en masse.

Viererwetteneinführung mit Anfangs bis zu 30.000 Euro, oder doch DM Umsatz pro Rennen

im Westen.

Alles inzwischen tot.

Aber nicht nur deshalb meine Skepsis.

Aber auch deshalb werden wir uns doch nicht streiten.

Eher ähnlich PMU Diskussion.

Und weil du ja bei dieser Diskussion mal wieder die Börse

ins Spiel brachtest.

Ich habe vor einigen  Wochen nach einem tollen Börsenjahr umgeschichtet,

und investiere  lieber beim RWE, in VW, Linde und Walt Disney,

Investitionen in den Pferdesport, bis auf ein wenig zocken,

kann und möchte ich mir auch nicht leisten.

Wünsche Straubing und dir toi,toi, toi

und halte mich, um nicht weiter zu stören,

bei diesem Thema jetzt zurück.

"Wer kämpft kann verlieren, wer nicht kämpft hat schon verloren!"

Ein auf viele Lebensbereiche anwendbares und aus meiner Erfahrung heraus absolut zutreffendes Sprichwort / Lebensmotto!! (Diesen Spruch musste ich verinnerlichen, als bei mir vor rd. 21 Jahren eine Krebserkrankung festgestellt wurde und siehe da - mich gibt's tatsächlich immer noch, aber das nur am Rande bemerkt).

Finde die Aktion super und der Anfangsverdacht, dass dort David in irgend einer Form seine Finger mit im Spiel hat, hat sich spätestens mit Veröffentlichung der Starterlisten für den kommenden Renntag in STR bestätigt.

Ausgehend davon, dass sich HR nicht unbedingt selbstinitiativ quasi "aufgedrängt" hat, ist es doch aller Ehren wert, dass der Straubinger RV mit seiner rührigen Führung die Zeichen der Zeit - nämlich der Zeit für notwendige Veränderungen - erkannt hat und dafür einen Visionär (oder zwei) für sich gewinnen und mit ins Boot holen konnte.

Es müsste doch mit dem Teufel zugehen, wenn die Garantiesumme ausgerechnet dann nicht erreicht wird, wenn STR eine Summe ausloben kann, die doch sonst völlig illusorisch gewesen wäre.

Nun müsste man Ocean Blue & ein paar anderen Unverlierbaren nur noch "beibringen", dass ein paar Galoppsprünge einen jackpotfördernden Effekt haben könnten und dann isses nur eine Frage der Zeit, wann der "Schneeball" ins Rollen kommt. 😉

Drücke für dieses mittel- bzw. langfristig angelegte Projekt alle Daumen (auch meine eigenen), werde es in meinem bescheidenen Rahmen in jedem Fall unterstützen und wünsche, dass sich der Erfolg einstellt, den man sich letztlich davon verspricht.

Lg Rumpel 

Für die nächsten Renntage muss man sich einfach überlegen, wie man ein paar Auswärtige nach Straubing lockt. Schnell hingeschrieben, in der Sache vielleicht komplizierter als gedacht. Wenn der Championatsstall Gevatter Robin mit 4 starken Pferden mal in den Süden schickt, sind die Rennen schon nicht mehr ganz so leicht ausrechenbar. 2 Stunden mehr Fahrtzeit als nach Hamburg - ist aber doch für eine gute Sache...

Heute 19:30 Uhr mit @Michael Hartmann live @  twitch.tv/baba_paps

Und wenn heute abend alles glatt geht, sind wir auch gleichzeitig live auf Facebook und Youtube. Der Hunni an dieser Stelle für die Resteam-Funktion soll dann mein Beitrag zum guten Gelingen sein. Dennoch sind Likes und Abos für die stetige Motivation weiterhin willkommen.

Andreas Gruber schreibt:

News Trab, 07.04.21

 

Die nächsten zehn Renntage werden in der V7-Wette mindestens 10.000 Euro garantiert

 

(trab-sr). Die Trabrennbahn Straubing gibt ab kommendem Renntag ihren Wettkunden eine lukrative Zusage für die kommenden Monate: „Wir versprechen, an den nächsten zehn Straubinger Renntagen, an denen mindestens sieben Rennen gestartet werden, jeweils eine V7-Wette mit einer Garantieauszahlung von 10.000 Euro anzubieten!“ Auftakt zu dieser Aktion, die von zwei privaten Unterstützern abgesichert ist, ist an diesem Samstag, wenn ab 13.30 Uhr insgesamt neun Rennen gestartet werden.

 

Sieben Sieger gilt es an den mindestens zehn nächsten Renntagen in Straubing richtig vorauszusagen, zumindest dann, wenn sieben und mehr Rennen auf der Gäubodenbahn gestartet werden. Dabei wird jeden Renntag in der V7-Wette eine Mindestauszahlung von 10.000 Euro garantiert. Die deutschen Rennveranstalter haben sich bei Einführung der V7-Wette darauf verständigt, dass die Garantieauszahlung mindestens 10.000 Euro betragen muss. Die Wettart wird in Straubing unabhängig vom Veranstaltungstag und –zeitraum angeboten, also auch bei den PMU-Mittagsrennen, sofern drei Zusatzrennen zustande kommen. Der Mindesteinsatz beträgt 20 Cent.

 

„Für die Rennbahn in Straubing ist dies gerade in der jetzigen wirtschaftlich schwierigen Zeit eine Möglichkeit, wieder verstärkt in den Fokus der Wetter zu rücken“, freut sich Rennvereinsvorsitzender Josef Schachtner, ab Samstag die beliebte Wettart nun auch in Straubing regelmäßig anbieten zu können. Dies ist aber nur deshalb möglich, da das finanzielle Risiko der Garantieauszahlung von zwei privaten Unterstützern getragen wird, die vom Produkt der V7-Wette überzeugt sind, wenn diese regelmäßig angeboten wird. Zugleich stehen sie der Straubinger Rennbahn nahe, so dass sie das Projekt auf der Gäubodenbahn starten wollten. „Gemeinsam wollen wir das Potenzial in der V7-Wette noch stärker herausarbeiten.“

 

Insgesamt stehen damit an den nächsten zehn V7-Renntagen in Straubing mindestens 100.000 Euro an Garantieauszahlungen im Raum. „Sollte es einen Jackpot geben, wird dieser am folgenden Renntag ausgeschüttet und es ist vereinbart, dass die Mindestgarantie rund das Zweieinhalbfache des angefallen Jackpots betragen wird“, sagt Schachtner. Damit ist klar, dass das Projekt auch in das Jahr 2022 laufen wird. „Wir haben in diesem Jahr noch neun Renntage im Kalender. An einem PMU-Renntag im September werden wir mit Rücksicht auf einen Großrenntag in Daglfing vier, maximal fünf Rennen veranstalten“, gibt Schachtner einen Ausblick.

 

Letztlich ist die Einführung der V7-Wette mit dem Garantieversprechen die logische Fortsetzung einer Entwicklung der vergangenen Jahre. Der Rennverein Straubing hat mit der Einführung des deutsch-französischen Totos den deutschen Wettern vor allem in der Sieg- und Platzwette ein attraktives Wettangebot unterbreitet und dabei auch Rückflüsse für den deutschen Rennsport gesichert. Gemeinsam mit den Rennvereinen Berlin-Karlshorst, Dinslaken, Gelsenkirchen, Hamburg-Bahrenfeld, Mönchengladbach und München-Daglfing wurden 2019 die Abzüge bei der Sieg- und Platzwette gesenkt, die Wettbestimmungen angeglichen und dadurch die Voraussetzung geschaffen, damit seit Mai 2020 auch Totalisatorumsätze aus dem Ausland in den deutschen Toto-Pool vermittelt werden können.

 

Aufgrund der aktuellen Corona-Schutzmaßnahmen kann die V7-Wette, wie alle anderen Wettarten auch, ausschließlich über die gängigen Wettanbieter im Internet gewettet werden. Die Wettabgabe ist schon ab dem Vortag möglich, wenn die Wettscheine „scharf gestellt“ sind. Folgende Vermittler übertragen die Rennen und führen das Wettangebot aus Straubing:

 

www.wettstar-pferdewetten.de
www.trotto.de
www.pferdewetten.de
www.racebets.com
www.pferdewetten-jaxx.de
www.onextwo.de

 

Achtung, die letzten beiden genannten Anbieter nehmen keine V7-Wetten an. Letzterer hat sogar noch die Voreinstellung der Buchmacherwetten drin. 

Ganz starkes Signal aus Straubing an die Freunde des Trabrennsports!!!

Das Gegenteil davon bietet die einst ruhmreiche Bahn in Gelsenkirchen:

Während Straubing an einem Samstag eine V 7 mit 10.000 Euro Garantie anbietet (auch und vor allem Dank High Roller, ganz großes Kino, High Roller!!!), bietet Gelsentrab an einem Sonntag mit 10 Rennen, die noch dazu gar nicht mal schlecht besetzt sind, eine V 5 mit 2.000 Euro Garantieauszahlung. Da ist man eigentlich sprachlos. Ich hoffe, die Wetter setzen hier ein Zeichen. Ja zu Straubing, Nein zu...

JP gäbs ja nur, wenn unser HR sich raushält, sonst ist es bei den Minifeldern ja witzlos....also geh schön 10x spazieren...