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Matthias Skubicki schreibt:

van Rijn ist auch ein sehr sanfter und umsichtiger fahrer, dazu serviert er seinen pferden die besseren und schonenderen rennen.

 

dass er der bessere fahrer ist, ich kann mir überhaupt nicht vorstellen, wie man das anders sehen kann. der macht fast keine fehler, kennt seine pferde, seine gegner, hat fast immer die perfekte taktik. und das alles auch in Holland und teilweise Schweden, wo einem die rennen nicht geschenkt werden wie hier.

ist in etwas so wie Borussia Dortmund vs. FC Heidenheim...was hat das mit meinungen über fakten zu tun. KK ist der bessere fahrer als JVR als fakt? das würde er ja wahrscheinlich sogar selbst nicht so sehen.

 

auch als wetter würde ich nur dem einen eine größere summe anvertrauen, ist eh schon schwer genug.

Man darf nicht vergessen, dass ein Ebbinge ohne Engwerda nichts geworden wäre.... Genau so wäre aus Bakker ohne Hagoort auch nix geworden .

Cyber Lane muss seine Karriere beenden.

warum bucht ein Engwerda denn erst Ebbinge und dann van Rijn. natürlich reiner zufall und nicht weil sie so besonders gut sind.

van Rijn ist ein außergewöhnlicher fahrer (übrigens auch extrem fair und sehr pferdefreundlich, weil einer suggerierte dem wäre nicht so), KK ein ganz normaler (meine persönliche meinung ist da sogar noch anders). da brauche ich weder statistiken noch fakten, sondern das hat man als beobachter in tausenden rennen gesehen, es sei denn man guckt nicht richtig hin.

mit den Engwerda-pferden werden wir ihn ja auch öfter im ausland sehen, allerdings hat er auch da schon viele starke fahrten gezeigt.

thema für mich beendet, es gibt wahrlich wichtigeres. 

Kleine Statistik zum Frühstück:

Nappa Scar (54%) hat genau wie viele Siege über die Meile bei 29 Starts?

Null. 🧐

Insgesamt keine uninteressante JP-V6 heute abend in Gävle.

Mit TotoPro Millionen gewonnen

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Weiss jemand, was bei den Untersteinern los ist ?  Vom Johann die Pferde kommen kaum noch vernünftig ins Ziel und das sind teilweise 40% und mehr in den V Rennen und vom Peter sieht man nur noch selten Startpferde.... 

die Beiden haben fusioniert, alle Pferde starten unter J. Untersteiner als Trainer... Im Training sind dort 242 Pferdchen... 

Die Form, naja... aber rein von den Prozenten her sind es heuer 18% Siegfahrten (Trainerstatistik)

🤠

Also ungefähr so viele Pferde im Training wie in ganz Österreich und Bayern zusammen, gefühlt zumindest.

Jurjo schreibt:

Kleine Statistik zum Frühstück:

Nappa Scar (54%) hat genau wie viele Siege über die Meile bei 29 Starts?

Null. 🧐

Insgesamt keine uninteressante JP-V6 heute abend in Gävle.

Irgendwann ist es immer das 1.Mal.😅

Eines steht fest . Wenn man lebenslänglich und Einzelhaft bekommt , wäre die Steigerung nur , dass man täglich V64 abgeben muß .

Und dann diese Pissnelkenfahrten.

Ohhhh, ich bin auch mit dem 2. oder 3. Platz zufrieden. Komm, nimm du die Führung. Nee, ich greife lieber später an, ich spare dann Kräfte fürs nächte Mal. Vielleicht finde ich ja auch am Ende eine Lücke, wer weiß... kann ja sein... nein? Ohhh, nicht so schlimm. Habe ich halt Pech gehabt.

P.S. Mo., Di., Do., Fr. JP: Warum wohl?

Lieber Niklas,

dadurch hat Nappa Scar endlich seine erste Meilenprüfung gewonnen. 😀

Der gute Lutfi fehlt. Der hat den schlaftablettenhaufen immer schön aufgemischt.

Fahrten wie Mattias Djuse gestern sollte man bestrafen. Völlig egal, ob das Pferd aus einer Pause kommt, schlecht geschlafen hat oder Liebeskummer. Nicht Wahrnehmen der Siegchance, 5.000kr. Dann sieht man irgendwann andere Rennen.

Hatte da null Euro drauf, aber tut weh beim Zusehen.

Da aufzubremsen... Hardcore. Petter Lundberg hätte immer die Lücke genommen (nehmen müssen). 

als Besitzer wäre ich mit der Fahrt einverstanden gewesen... 

in der Wiener Krieau wurde vor kurzem der Wettfuchs gesichtet - hätte auch was sagen können, dass er nach Wien kommt...

🤠

caliph schreibt:

in der Wiener Krieau wurde vor kurzem der Wettfuchs gesichtet - hätte auch was sagen können, dass er nach Wien kommt...

🤠

war nur eine kleine Erkundungstour 😎

Heute feiert die neue Rennbahn Orkla, die Leangen ersetzt, Premiere mit einem kleinen V65-JP. Besonders für Skandinavien ist die lange Zielgerade, 243m, und die Kurslänge (1.100m).

Das war das Schön an der hetigen V6 in Aby, dass Laradja niemals über 26 aus der zweiten Reihe gewinnt, mal sehen woran ich wieder mal scheitere

Der Fahrer war offensichtlich damit überfordert, eine halbwegs aussichtsreiche Renntaktik zu wählen.