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Gerade an diesem Sonntags-Renntag zwischen 2 PMU-Renntagen in GE hätte ich einen reinen Amateurrenntag ausgeschrieben und den auch beworben. Da wären sicher auch Amateure aus den Niederlanden gekommen. Gerade Amateure mit mehreren Pferden hätte das sicher angesprochen. 

Ich könnte mir vorstellen, daß auch der Wettumsatz gut gewesen wäre.

Hannes Sporer schreibt:

Gerade an diesem Sonntags-Renntag zwischen 2 PMU-Renntagen in GE hätte ich einen reinen Amateurrenntag ausgeschrieben und den auch beworben. Da wären sicher auch Amateure aus den Niederlanden gekommen. Gerade Amateure mit mehreren Pferden hätte das sicher angesprochen. 

Ich könnte mir vorstellen, daß auch der Wettumsatz gut gewesen wäre.

 

Hannes, ich stimme dir komplett zu. 

Labido, 

um Sieger zu ehren, bedarf es in erster Linie Gegner☝️! 

Wir werden, wenn überhaupt, nur in kleinen Schritten genesen, die Wiederherstellung einer soliden Basis ist hierfür unerlässlich. Selbstverständlich nur meine private Meinung, welche Sie nicht teilen müssen. 

Nachwuchs, Marketing und ein verlässliches Regelwerk sind zu lange vernachlässigt worden - wenn wir uns nicht neu definieren, ist es vorbei.

Fifi, 

wer stritte bitte ab, dass es 10 nach 12 Uhr ist? 

Man sollte doch wirklich alles auf den Prüfstand stellen,  um insbesondere die letzten Getreuen kleinen Besitzer zu stärken! Eine andere Verteilung der Rennpreise ist durchaus eine Überlegung wert! Die ideale Lösung gibt es in der jetzigen Situation nicht mehr, darüber nach zu denken ist es allemal wert!

Die Bahn MG ist so uninteressant, wie wenn in China ein Fahrrad umfällt.

Schon hundertmal geschrieben, auch immer wieder von Andi Schwarz, dass die Rennvereine mehr Handicap-Rennen ausschreiben sollen. Und, was ist: BM im Februar und März je ein Rennen, HB im März ein Rennen, MD im März ein Rennen. Also, ganze drei "richtige Handicap-Rennen" im März in ganz Deutschland.

Spricht auch nichts dagegen viele Handicap-Rennen zu haben UND dazu ein paar friendly races.

Für mich ist es definitiv kein Problem, wenn in einigen ausgewählten Rennen der Sieger mal nicht all takes. Für die guten Pferde gibt es noch die Rennen mit den fetteren Fleischtöpfen. 

Das begreifen die Bayern schon nicht: Wenn sie gegen sich selbst spielen, schaltet keine Sau im Fernsehen ein. Und dann will auch keiner mit ihnen werben. Ohne Gegner funktioniert Sport nicht.

Friendly könnte man noch mit einer eigenen Wettart veranstalten: Der 3er-Wette plus. Die ersten 3 wie gehabt, zusätzlich muss man Nummer 5 treffen.

Friendly könnte man noch mit einer eigenen Wettart veranstalten: Der 3er-Wette plus. Die ersten 3 wie gehabt, zusätzlich muss man Nummer 5 treffen.

Warum nicht den Letzten? das ist doch Kinderkram.Trabrennen sind RENNEN.Wie sagte der Champion:Der Zweite ist der Erste der Verlierer. Punkt

Wie Frau Hempel schrieb,es muss die Hoffnung da sein,dass das Pferd gewinnt und dadurch ein ordentlicher Betrag einkommt.Trainingsgeld fuer einen Monat,illusorisch heute,ich weiss.

Vor 30-40 Jahren war ich gegen die Einfuehrung des fuenften Platzgeldes,weil der Fuenfte meist das schlechteste Pferd im Rennen ist.Schliesslich ist der HvT ein Zuechterverband und Rennen waren eigentlich gedacht eine Auslese vorzunehmen.

Labido schreibt:

Friendly könnte man noch mit einer eigenen Wettart veranstalten: Der 3er-Wette plus. Die ersten 3 wie gehabt, zusätzlich muss man Nummer 5 treffen.

 

Warum nicht den Letzten? das ist doch Kinderkram.Trabrennen sind RENNEN.Wie sagte der Champion:Der Zweite ist der Erste der Verlierer. Punkt

Wie Frau Hempel schrieb,es muss die Hoffnung da sein,dass das Pferd gewinnt und dadurch ein ordentlicher Betrag einkommt.Trainingsgeld fuer einen Monat,illusorisch heute,ich weiss.

Vor 30-40 Jahren war ich gegen die Einfuehrung des fuenften Platzgeldes,weil der Fuenfte meist das schlechteste Pferd im Rennen ist.Schliesslich ist der HvT ein Zuechterverband und Rennen waren eigentlich gedacht eine Auslese vorzunehmen.

Das stimmt alles.

Wenn wir über Qualität reden, bleiben eine Handvoll Trainingsställe in Deutschland über, welche ihre Pferde in Frankreich, Holland oder Schweden starten.

Entweder es gibt auch gute Rennen mit weniger Anspruch oder Deutschland wird abgeschlossen.

Deshalb bin ich für eine solide Qualität, auch ohne hohe Ziele.

Mal so gefragt- wann begann das Sterben des norddeutschen Rennsports? Mit dem Untergang Elmshorns..

Nur aus einer Basis heraus kann eine Spitze/ Elite erwachsen - unsere Starterdecke ist wie sie ist, der Erste ist nur der Erste, wenn es einen Zweiten gibt.

Oder aber wir führen in spätestens 3 Jahren nur noch Single- Races ( 1 Starter) aus, die Gewinnsumme wird nur ausbezahlt, wenn eine vorher durch den HVT festgesetzte Rennzeit unterschritten wird um das Zuchtziel zu dokumentieren. Der geneigte Wetter darf lediglich das Ja -oder Nein Feld ankreuzen.

Ideen und Ansätze sind doch grundsätzlich gut. Das sich etwas ändern muss wird jedr Beteiligte erkennen. Bei Weitermache wie gehabt wird sich das momentan Wettgeschäft schnell ändern. Viererwetten und V5-V6 und V7-Wetten fallen dannwegen Startermangel als erstes aus.

Zum Usatzrückgang in MG: Leute wie  Amateur  und  High Roller  haben durch persönliches Angagement den Umsatz in MG in sehr kurzer Zeit, aber für einen längeren Zeitraum, in ungeahnte Höhen getrieben. Ohne irgendwelchen Eigennutz. Hilfe zur Selbsthilfe wurde unentgeldlich und hochwirksam geleistet. Erst als dann so weiter gemacht wurde wie "Früher" brach der Umsatz genau so schnell ein wie er gekommen war.

Die Idee der Frau Walter-Mommert ist gut, auch wenn es ein wenig nach "betreutem Pferderennen" klingt. Es spricht doch nichts dagegen, zB immer als letztes Rennen ein Handicap (DGS oder wie auch immer) auszuschreiben mit "freundlcher" Aufteilung der Preisgelder. Sollte ein wenig den Besitzer helfen, auch wenn es nur ein Ansatz ist. Für den Spieler sehe ich es nicht so prickelnd, in einer V-Wette sollten diese Rennen nmM eher nicht auftauchen.

Es geht weiter!🤠

Tino schreibt:

Ideen und Ansätze sind doch grundsätzlich gut. Das sich etwas ändern muss wird jedr Beteiligte erkennen. Bei Weitermache wie gehabt wird sich das momentan Wettgeschäft schnell ändern. Viererwetten und V5-V6 und V7-Wetten fallen dannwegen Startermangel als erstes aus.

Zum Usatzrückgang in MG: Leute wie  Amateur  und  High Roller  haben durch persönliches Angagement den Umsatz in MG in sehr kurzer Zeit, aber für einen längeren Zeitraum, in ungeahnte Höhen getrieben. Ohne irgendwelchen Eigennutz. Hilfe zur Selbsthilfe wurde unentgeldlich und hochwirksam geleistet. Erst als dann so weiter gemacht wurde wie "Früher" brach der Umsatz genau so schnell ein wie er gekommen war.

Genauso so ist es. Null Initiative, kaum Vorberichte, keine Werbung, usw. !

Es scheint wirklich so, als ob man sich mit der Schließung der Rennbahn bereis abgefunden hat.

bovdedyk schreibt:

Tino schreibt:

Ideen und Ansätze sind doch grundsätzlich gut. Das sich etwas ändern muss wird jedr Beteiligte erkennen. Bei Weitermache wie gehabt wird sich das momentan Wettgeschäft schnell ändern. Viererwetten und V5-V6 und V7-Wetten fallen dannwegen Startermangel als erstes aus.

Zum Usatzrückgang in MG: Leute wie  Amateur  und  High Roller  haben durch persönliches Angagement den Umsatz in MG in sehr kurzer Zeit, aber für einen längeren Zeitraum, in ungeahnte Höhen getrieben. Ohne irgendwelchen Eigennutz. Hilfe zur Selbsthilfe wurde unentgeldlich und hochwirksam geleistet. Erst als dann so weiter gemacht wurde wie "Früher" brach der Umsatz genau so schnell ein wie er gekommen war.

Genauso so ist es. Null Initiative, kaum Vorberichte, keine Werbung, usw. !

Es scheint wirklich so, als ob man sich mit der Schließung der Rennbahn bereis abgefunden hat.

 

Den Eindruck hatte ich schon vor 50 Jahren.

"Mal so gefragt- wann begann das Sterben des norddeutschen Rennsports? Mit dem Untergang Elmshorns.."

Wie der Veranstalter oder die Bahn heisst ist doch völlig egal. Entscheidend sind doch die Ausschreibungen der Rennen. Ob ich nach Elmshorn oder nach Hamburg fahre, wird kein grosser Unterschied sein. Genauso ist es in Mariendorf und Karlshorst. Ich mache es allerdings nur, wenn die Rahmenbedingungen stimmen.

Den Luxus 2 Bahnen (KH & BM) im Umkreis von ca. 25 Km mit dem momentanen Starterpotential zu betreiben, gibt es wahrscheinlich nur im deutschen Trabrennsport.

Für die Basis im Norden war das sehr wohl ein Unterschied. Zumal die Eigenschaften von Elmshorn zu Hamburg ganz andere waren (z.B. 800 Meter zu 1200 Meter Bahn).

Viele Besitzer starteten früher fast ausschließlich in Elmshorn und sind nur ab und zu mal nach Hamburg gewechselt.

Elmshorns Ende hat meines Erachtens sehr viele "Kleinbesitzer" (also große Teile der norddeutschen Basis) gekostet.

Bin mir fast sicher, wenn man sich heute noch beide Bahnen im Umkreis von 35 km leisten würde, wäre es um den norddeutschen Trabrennsport besser gestellt.

Aber was nicht ist ....

so hat jeder Rennverein seine Argumente an dem festzuhalten wie es ist. Deshalb steht man nun da wo man ist.

Ich denke die Verantwortlichen/Rennvereinsbetreiber sind auch zufriedener mit der momentanen Situation als die Trottoforisten...

Von Recklinghausen nach Gelsenkirchen war es auch nicht weiter als 25 km. Von Gelsenkirchen nach Dinslaken auch nicht. Von den im Westen noch existierenden Trabrennbahnen Gelsenkirchen nach Mönchengladbach sind es auch gerade mal 66 km.

 Hamburger  hat völlig Recht: Jede Bahn hat ihre Eigenheiten, ihre Liebhaber und Beführworter, ihren eigenen Dunstkreis. Es ist doch kein Geheimniss das mit dem Sterben jeder Bahn ein großer Teil der Besitzer aus dem jeweiligen "Dunstkreis" aufgehöhrt hat. Die meisten davon still und leise.

Ja  Fifi b.G.  , das waren die Nachteile der goldenen Zeiten. Die Ställe auf den Rennbahnen proppe voll mit Pferden. Selbst die Höfe drum herum weit über das Maximum belegt. Gast- und Reisepferde mussten teilweise auf dem Transporter übernachten weil es keine freien Plätze mehr gab. Selbst bei den 6 Renntagen pro Woche war die Liste der geminderten Pferde teiweise lang, zumindest in Amateurfahren. Auf den Rennbahnen kam der Großteil der Pferde nur zum Training an die frische Luft, es gab einfach keinen Platz. Aber die Umsätze gaben den Veranstaltern Recht und die Besitzer freuten sich über heute undenkbare Planungsmöglichkeiten. Und selbst die Trainer aus der 3. Reihe hatten die Ställe voll wei sich zumindest die Kollegen aus der 1. Reihe die Besitzer bzw. die Pferde aussuchen konnten.

Nicht Alles war gut, aber ich freue mich dabei gewesen zu sein. Wenn man heute davon erzählt glauben die Enkel das du deine Medikamente nicht genommen hast.

Noch einen Vorteil hatte diese Zeit des Überflusses: Selbst die heute als "Feldfüller" beschriebenen Pferde konnten in DIN in die Wette laufen und in MG auch gewinnen.