Tsunami Diamant schreibt:

Natürlich hat er das. Zumin Teilschuld. 

Haette er bei Zeiten reagiert und z. B. Ein Kategorie System eingeführt. Oder die Rennleitung besser geschult. Etc. 

Dann haette man den Rennvereinen mehr Möglichkeiten an die Hand gegeben....

 

Wir schreiben hier seit Jahren von Handicaps etc. Was hat der HVT damit zu tun? Die RV müssen entsprechende Rennen ausschreiben und genehmigen lassen. Das hat doch auch funktioniert mit den AF/NF-Rennen. Wir schreiben uns hier die Finger wund und endlich wurde mal etwas umgesetzt. DGS-Rennen gibt es ja auch schon. Es muss nur alles noch verfeinert werden... aber vermutlich ist es einfach mindestens 20 Jahre zu spät.

Von einem Hauptverband denn dieses Wort kommt doch in HVT vor oder ? sollte man Führungsqualitäten erwarten dürfen , wenn dieser für sich in Anspruch nimmt , dass ohne einen Eintrag von Trabern , Lizenzierung von Fahrern ect. keine Rennen gefahren werden dürfen . Daher sollte dann auch auf Einnahmenseite ( Wettgeschäft ) der HVT Führung übernehmen zumal es die Haupteinnahme des HVT ist . Zu sagen das ist Aufgabe der RV ist billig genauso was die Ausschreibungen betrifft . Hier hätte es vor Jahren schon Reformen gebraucht , schreibe mit Absicht hätte , denn jetzt wahrscheinlich eh zu spät .

Vereine der 1. Bundesliga und 2. Bundesliga sind verpflichtet ein NLZ ( Nachwuchsleistungszentrum ) zu führen , sonst keine Lizenz . Der DFB und die DFL sind sich ihrer Verantwortung bewußt und jederzeit zu Reformen bereit , die es in Abständen immer braucht um mit der Zeit zu gehen .

Im letzten Satz liegt der Entscheidende Unterschied zum TRS oder lag muß man mittlerweile schreiben .

High Roller schreibt:

Von einem Hauptverband denn dieses Wort kommt doch in HVT vor oder ? sollte man Führungsqualitäten erwarten dürfen , wenn dieser für sich in Anspruch nimmt , dass ohne einen Eintrag von Trabern , Lizenzierung von Fahrern ect. keine Rennen gefahren werden dürfen . Daher sollte dann auch auf Einnahmenseite ( Wettgeschäft ) der HVT Führung übernehmen zumal es die Haupteinnahme des HVT ist . Zu sagen das ist Aufgabe der RV ist billig genauso was die Ausschreibungen betrifft . Hier hätte es vor Jahren schon Reformen gebraucht , schreibe mit Absicht hätte , denn jetzt wahrscheinlich eh zu spät .

Vereine der 1. Bundesliga und 2. Bundesliga sind verpflichtet ein NLZ ( Nachwuchsleistungszentrum ) zu führen , sonst keine Lizenz . Der DFB und die DFL sind sich ihrer Verantwortung bewußt und jederzeit zu Reformen bereit , die es in Abständen immer braucht um mit der Zeit zu gehen .

Im letzten Satz liegt der Entscheidende Unterschied zum TRS oder lag muß man mittlerweile schreiben .

Danke!

In der TRO steht ja auch, wann eine Ausschreibung veröffentlich werden muss. Was passiert bei Missachtung?

Dort steht ja auch "Die Rennveranstalter sind insbesondere verpflichtet die Rennbahnen mit ihren EInrichtungen und Nebenanlagen in ordnungsgeäßem, verkehrssicherem und hygienischen Zustand zu erhalten" - Gibt es Kontroillen? Wer überprüft das?

Und sollte es nicht überall eine korrekte Zeitmessung mit Zwischenzeiten geben?

Und sollte eine Flutlichtanlage nicht zwingend vorgeschrieben werden?

Aber Aktive und Besitzer müssen für jedes "Vergehen" bezahlen? Und finanzieren damit genau was?

PMU : les constats c'est bien, les actions c'est mieux

Dans un rapport d’une quarantaine de pages, le PMU dresse le portrait sociologique du public des bars PMU. Un rapport qui énonce des constats, certes, mais pour quelles suites ? Le rajeunissement des parieurs, la digitalisation, la gestion des Grands Parieurs Internationaux : voilà un éventail de sujets sur lesquels le PMU devra être efficace dans les prochains mois s’il veut redresser la barre.

Cette semaine, l’IFOP a publié avec la Fondation Jean Jaurès et le PMU une enquête sociologique dans la France des PMU. Nommée « Micro-comptoirs », cette enquête d’une quarantaine de pages souligne que les bars PMU sont bien plus que de simples lieux de pari. Ils constituent un refuge social, un lieu de transmission et un espace de micro-solidarité. Très bien. Et après ? Que fait-on de ces constats ? Dans cette étude, les constats sont majoritairement positifs. Peu de problèmes majeurs sont cependant mis en exergue.