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Vorschau Gelsenkirchen, 01.01.2021

(GelsentrabPR) – Drei Tage nach dem letzten Renntag dieses Jahres in Hamburg-Bahrenfeld eröffnet Gelsentrab am 1. Januar frühestmöglich die neue Traber-Saison, für die man natürlich nicht nur in Gelsenkirchen wieder auf emotionalere Veranstaltungen mit Publikum vor Ort hofft. Am Freitag jedoch müssen Fahrer und Pferde auf jeden Fall noch auf Applaus verzichten und ihre Motivation gänzlich aus dem sportlichen Ehrgeiz und natürlich den ausgelobten Rennpreisen schöpfen.

Weiterhin eine weiße Gelsentrab-Weste?

Gutes Geld gibt es am Nienhausen Busch bei insgesamt acht Partien (erster Start: 15.15 Uhr) einmal mehr vor allem in den PMU-Prüfungen – dieses Mal fünf an der Zahl – zu verdienen, von denen das »www.wettstar-pferdewetten.de-Rennen« für die Klasse bis 70.000 Euro Gewinnsumme die größte Aufmerksamkeit auf sich zieht. Der Blick der Experten richtet sich beim Studium der langen Starterliste mit dreizehn Pferden schnell auf die Startnummer vier, den in der Feldmark bei bisher sechs Engagements ungeschlagenen Emilion. Der erneut vom nun zehnfachen deutschen Berufsfahrer-Champion Michael Nimczyk gesteuerte Wallach aus dem Mommert-Quartier zählt aufgrund seiner beeindruckenden Statur, seines raumgreifenden Geläufs und des unumstritten großen läuferischen Potenzials zu den Hoffnungsträgern der Szene, scheiterte in der Vergangenheit jedoch zu häufig an schwachen Starts und Gallopaden – so auch zuletzt in einem Vorlauf zum »Großen Preis der Stadt Mönchengladbach«.

Ganz ohne Fehltritt ist der jetzt Sechsjährige bis dato nur auf dem Rechtskurs der einstigen Elite-Bahn im GelsenTrabPark, wo er die Kräfte am Neujahrstag mit Velten Versailles (9) misst. Der in den Niederlanden von Jeroen Engwerda trainierte Schwede hat mit Rick Ebbinge den nach wie vor amtierenden Weltmeister im Sulky, der sich mit einem fulminanten Endspurt 2020 zum siebten Mal in Folge auch das Championat seines Heimatlands sicherte und sollte nach seinem überlegenen Comeback-Sieg in Hamburg auf den zweiten Deutschland-Erfolg brennen. Die Startposition in der zweiten Reihe kommt ihm dabei allerdings ebenso wenig entgegen wie Dorthez Prestance (11/Jaap van Rijn), der seinen dritten Volltreffer innerhalb von nur zwölf Tagen markieren könnte.

Nix zu holen gegen Harper?

Sogar zum sechsten Mal in Folge will Harper Smart (4/Jan van Dooyeweerd) am Freitag in den Winner Circle einziehen und hat gute Aussichten dieses Vorhaben in die Tat umzusetzen. Der eher klein gewachsene Rappe stand am zweiten Weihnachtstag neuerlich über der Konkurrenz, ließ dabei die auch dieses Mal zu den Gegnern zählende Schnellstarterin Candy Blue Chip (1/Jesse ter Borgh) souverän hinter sich und sollte auch mit dem frischen Sieger Edens Boy (6/Jaap van Rijn) fertig werden. Der nur eine halbe Länge hinter diesem eingelaufene Jacques Villeneuve (3/Michael Nimczyk), James Moko (7/Andre Bakker) und Handy Wise (11/Jan Thijs de Jong) sind weitere interessante Kandidaten zumindest für die Viererwette (Garantie-Auszahlung: 3.000 Euro).

Viele Jäger für Prigana

Etliche Wett-Optionen liefert auch das »Champagner-Rennen«, in dem der Weg nach vorne über Prigana (4/Michael Nimczyk) führen dürfte. Die ansonsten so zuverlässige Stute sprang jüngst in Berlin-Mariendorf im Kampf um den Sieg und muss dementsprechend auf Wiedergutmachung aus sein. Gefordert wird die Schwarzbraune dieses Mal von dem Gerrits-Hengst John King Boko (10/Jaap van Rijn) und dem frischen Berliner Sieger Flyer de Brikvil (5/Reinier Feelders), aber auch der zuletzt zweimal in Trabreiten gescheiterte Mad World (2/Tim Schwarma) und Hasta la Vista (9/John Dekker) werden das Feld sicher nicht kampflos räumen.

Spannung erwartet – auch zum V6-Start

Um jeden Meter Boden gekämpft wird aller Voraussicht nach auch in den beiden anderen PMU-Prüfungen. So muss sich der Varenne-Sohn Amon Wise As (7/Erwin Bot) im »Preis der Jahreswende« mit dem starken Nimczyk-Duo Favori de la Basle (10/Michael Nimczyk) und Jenna Transs R (5/Robbin Bot), aber auch mit dem Belgier Mysterious Mom (2/Jo Corbanie) auseinandersetzen. Bernie Johnstons Velten Swarovski (10/Rick Ebbinge) trifft nach zwei Volltreffern auf Schwedens Derbybahn in Jägersro und einer anschließenden rund dreimonatigen Pause im ersten V6-Rennen (Garantie-Auszahlung: 10.000 Euro) u. a. auf Naomi Bo (11/Michael Nimczyk), Iamtheonewhoknocks (6/Caroline Aalbers) und den an Weihnachten als Dritter über die Linie gesprungenen Gaillac de Vandel (4/Andre Bakker).

Tipps Gelsentrab

Freitag, 1. Januar 2021, 15.15 Uhr

1. Rennen: WalkofFame Diamant (8) – Klaes Hunt (2) – Kovi Stream (6)

2. Rennen: Its Showtime (10) – Lancaster (2) – Royal Beauty (9)

3. Rennen: Velten Swarovski (10) – Naomi Bo (11) – Iamtheonewhoknocks (6)

4. Rennen: Amon Wise As (7) – Favori de la Basle (10) – Jenna Transs R (5)

5. Rennen: Emilion (4) – Velten Versailles (9) – Dorthez Prestance (11)

6. Rennen: Harper Smart (4) – Edens Boy (6) – Candy Blue Chip (1) – Jacques Villeneuve (3)

7. Rennen: Prigana (4) – John King Boko (10) – Flyer de Brikvil (5)

8. Rennen: Bayard (10) – Rita (3) – Nina Bambois (5)

Auch die 8. Tagesprüfung ist als PMU Prüfung angelegt worden, somit 6 PMU Rennen heute in Ge !

Die Platzwetter haben Bayard schon in ihr Herz geschlossen...

Hat es irgendeinen sinnvollen Grund, dass der Stream ca. 25min hinterher hängt? Stream ist noch vor dem ersten Rennen aber das Rennen ist schon durch?

Dieses Problem hatte ich auch. 

Man sollte nicht auf der Wettseite bei trotto.de auf "Stream" klicken,

dieser ist immer hinterher.

Besser immer oben auf Infos und dann zu den Streams

Gelsenkirchen hatte am 22.12.2020 eine V6 im Angebot . Man schrieb eine Garantie von 3.000 € darüber . Bei einem Umsatz von 5.633.60 € konnten volle Abzüge in Höhe von 1.971.96 € genommen werden , was genau 35 % gewesen sind . Weil nicht getroffen wurde , gibt es heute einen Jackpot von 3.661.64 € .

Der Umsatz heute beträgt 22.061.64 € inkl. JP . Ohne JP genau 18.400 € , was zu Abzügen von 6.440 € führen wird . Gesamt hat der Rennverein damit 8.411.96 € vereinnahmt in der V6 bei zwei Renntagen .

Quelle Umsatz Wettstar

Was wäre nun gewesen wenn der RV keine Garantie gegeben hätte am 22.12.2020 ? Oder eine mit 5.000 € ? Denke die 3.000 € waren schon gut gewählt am 22.12.2020 für einen Dienstag .

Was ist wenn heute nicht getroffen wird ( wonach es bisher nicht aussieht ) ?

Was ist wenn ein RV bei der Garantie einmal keine vollen Abzüge nehmen könnte , geschweige 100 € dazu zahlt , im Verhältnis zu 8.400 € in zwei Tagen Einnahme ?

Das sind Textaufgaben in der 3. Klasse Mathematik .

Wenn ein Rennverein heute ohne Garantie hantiert , geschweige einen JP splittet , müßte der Verantwortliche die Textaufgabe wiederholen .

Mir ist klar , dass es Nr. tausend der Wiederholung ist . Trotzdem müssen einige Verantwortliche diese Zahlen lesen , verarbeiten und dann .............. hoffentlich

Die 11 Jäger waren gerade mit 200.000 unterwegs

Die unglaubliche Dominanz von Michael Nimczyk setzt sich auch 2021 fort. Es wird nie mehr einen anderen dt. Champion der Berufsfahrer als M. N. geben. 

Anmerkung am Rande: Es ist wirklich sehr bedauerlich, dass ein Josef Franzl nach einer grandiosen Saison 2020, bei der er unglaubliche 47 % seiner Fahrten siegreich beenden konnte, seines Silberhelms verlustig ging und auch den Bronzehelm nicht ergattern konnte. 

Bezsel schreibt:

Die unglaubliche Dominanz von Michael Nimczyk setzt sich auch 2021 fort. Es wird nie mehr einen anderen dt. Champion der Berufsfahrer als M. N. geben. 

Anmerkung am Rande: Es ist wirklich sehr bedauerlich, dass ein Josef Franzl nach einer grandiosen Saison 2020, bei der er unglaubliche 47 % seiner Fahrten siegreich beenden konnte, seines Silberhelms verlustig ging und auch den Bronzehelm nicht ergattern konnte. 

 

 

Heute hat sich wieder die Dominanz des deutschen Meisters gezeigt.Es ist eines deutschen Meisters unwürdig.

Mit Emilion ist er meilenweit vom Startauto entfernt.Er gibt den Takt vor und die Pferde aus der 2.Reihe müssen hinter ihm bleiben.Ein heilloses Durcheinander.An der Marke ist er immer noch 5 Längen vom Auto.Hinter ihm Chaos bei den Pferden der 2.Reihe.Fehlstart.Beim 2.Start das gleiche Bild ,oh Wunder ,der Start geht ab.Im Einlauf weicht er 3 Spuren nach außen.

Ein Sieg mit großer Domianz.Auf einen Sieg wie diesen würde ich mich als Besitzer schämen.

Dann die nächste Überraschung.Ich wollte sehen,ob der Herr bestraft wurde.Er wurde :Unvorschriftsmäßiges Verhalten beim Autostart 50€ und Fahrspurveränderung 45€.

Frau Lehmann aber,deren Verhalten beim Fehlstart vom DM provoziert wurde,da sie die Startnummer 12 hatte,wird für einen Fehlstart mit 75€bestraft.

Beispielhafte Dominanz des DM bei der Beurteilung durch die Rennleitung.

Prosi Neujahr

Die Gedanken hatte ich auch bzgl. des Verhaltens von Emilion beim Autostart. Wenn keine Pferde in der zweiten Reihe gewesen wären, so hätte M.N. halt die obligatorische Strafe für das Nichtheranfahren ans Auto einkalkuliert und alles wäre wie immer gewesen. So aber hatte er Starter hinter sich und hätte ans Auto heranfahren müssen, ansonsten hätte auf Fehlstart entschieden werden müssen. Oder habe ich einen Denkfehler ? 

Alle sind vor der Rennleitung gleich, manche halt nur gleicher...

Am tollsten fand ich die Aktion vom "Spannmann" Bot mit Jenna Transs R.

Hoffe nur das Herr Freykamp als Besitzer die Differenz zum Sieger erstattet bekommt...

Mittlerweile unerträglich das Mannschaftsgegurke anzusehen...  👎 

Die Diskussion verstehe ich nur begrenzt.

Wenn ich einen Startplatz in der 2. Reihe habe starte ich an meinem Platz und fertig. Sollte dieser blockert sein, drehe ich um und habe Fehlstart zu Lasten eines Regelverstößers.

Bin ich in der 2. Reihe und aus der 1. Reihe schwirrt jemand hinter mir rum, hat er ein Problem und nicht ich.

Was meine ich damit?

Jeder muss früher und konsequenter an seinem Startplatz sein, dann hört der Zirkus schnell auf und Startsünder sind eindeutig sichtbar.

Bezsel schreibt:

Anmerkung am Rande: Es ist wirklich sehr bedauerlich, dass ein Josef Franzl nach einer grandiosen Saison 2020, bei der er unglaubliche 47 % seiner Fahrten siegreich beenden konnte, seines Silberhelms verlustig ging und auch den Bronzehelm nicht ergattern konnte. 

 

 

Die Leistung ist und bleibt beeindruckend. Bedauerlich empfinde ich das nicht nicht, weil Zahlen Zahlen sind.

Und Robbin Bot hat bestimmt den 3, Rang verdient, gut, dass er da ist.

Die 2. Startreihe ist meist undankbar. Entweder, wenn die erste Reihe nicht an das Startauto fährt oder ein galoppierendes Gespann zurück genommen wird und die 2. Startreihe dadurch stört.

Es gibt hier nur eine vernünftige Regelung: Fehlstart!

Richtig, nur wenn die Basis der Disziplin nicht stimmt wird es künstlich unübersichtlich.

Peter Neuss schreibt:

Richtig, nur wenn die Basis der Disziplin nicht stimmt wird es künstlich unübersichtlich.

Disziplin - genau das ist es. Dazu noch Fairness - dann sollte es klappen😉

Wenn dann die RL noch Fingerspitzengefühl beweist, wäre es optimal. Diese ständigen Fahrspurveränderungen im Einlauf von M.N. kennt nun jeder. Diese mit Geldstrafen zu belegen führt nicht zum erhofften Ergebnis. Vielleicht sollte man es mal mit Fahrverboten versuchen. Dass ein Pferd bei Korrektur der Fahrspur möglicherweise langsamer wird oder sogar das Geläuf völlig verliert, weiß vermutlich jeder...

Wenn ich denn aus der 1. Reihe starte und ich weiß, dass ich nicht an das Auto fahren kann bzw. mein Pferd dann evt. springt, informiere ich die Kolleginnen und Kollegen aus der 2. Reihe vorher. Dann haben diese die Möglichkeit, sich entsprechend einzusortieren.

Fingerspitzengefühl ist das richtige Stichwort....

wenn Emilion in Front nach aussen läuft, kann er laufen bis Wanne Eickel...dann ist er nahe am Publikum...von mir aus...

wenn Gegner kommen würden, ist die Situation eine völlig andere.....und neu zu bewerten.

Trabrennordnung ja, Rennleitung mit Fingerspitzengefühl im Rahmen der TRO....erst recht ja...am liebsten top ausgerüstet mit Kamera und Menschen, welche für Entertainment  und Information zwischen den Rennen sorgen....ein Traum, wenn das Nachher spannender werden würde wie das IST...fast spannender...

Die TRO sieht vor, dass bei Erreichen des Einlaufs die Fahrspur einzuhalten ist - es sei denn, man möchte andere überholen. Emilion musste niemanden überholen - noch nicht einmal die Gegner waren in Schlagdistanz. Warum also diese Spurveränderung? Das wäre sicherlich eine interessante Information für den Zuschauenden (Entertainment und Information). Die Gegner wissen, dass sie innen lang fahren müssen😉 Das wäre doch mal eine Frage, die nach dem Rennen interessant wäre.

Der Rennbericht ist noch nicht online. Glück bisher für alle, die Nummernschilder vertauscht haben.

Das Schlimme an den für mich verfolgbaren Renntagen ist, dass ich mir immer öfter vor den Kopf klatsche und mich frage, was für einen Sinn hat denn das Weitermachen überhaupt! Man schaut sich einen Renntag lang so viele lahme Pferde an, dass ich würgen könnte. Das wird dann noch als tolles Ereignis verkauft! Da gibt es Fahrer, die mit diesen Pferden am Rennen teilnehmen. Die machen das vermutlich, weil sie davon leben müssen. Schlimm genug! Dann gibt es eine RL, die die Pferde vor den Rennen beäugt. Sehen die das nicht?! Wozu gibt es Rennbahntierärzte, die hinzugezogen werden können?