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....laß ihn schlafen, david...von ihm käme vielleicht ein taler...und macht hier einen auf dicke hose..

V in D wegen kl überschaubarer Felder u lfd auch um die Favs nicht mehr allzu lukrativ......natürlich ohne Garantie wäre der Karren noch weiter weg vom Ziel u somit die Zukunft noch Ungewisser....

u lfd um die Favos sehe ich in SWE ca. 5 x die Woche bei größeren Feldern .

Die Zukunft des TRS ist sowieso ungewiss . Glaube kaum , dass der Only Winner Versuch oder Garantien das alleinige Mittel zur Rettung sein werden . Habe ich und werde ich nie behaupten . Ich versuche nur zu helfen und schreite halt auch zur Tat .

Aber zu dieser Unterstützung sollten auch die RV das nötige Beitragen.... (Das mit den Schwedenfavs ist eigene Geschichte....kann mich an Renntage erinnern wo in sieben Rennen der niedrigste Sieger 100+ bezahlt hat u jede Ausarbeitung zwecklos war , jetzt lfd Fackelparaden,warum weiss Keiner..)

Derbywoche: mich würde interessieren, wenn Sie am Sonntag schon die "normalen" Garantien vermissen, an welche Größenordnung Sie da denken. Wenn es um den üblichen Rahmen von drei oder vier tausend gehen sollte, was für MG absolut realistisch wäre (wenn nicht sogar zu hoch angesetzt, siehe letzte V6 dort), erübrigt sich eine Diskussion eigentlich. Denn dass entsprechende Umsätze am Sonntag auch ohne Garantie erreicht werden, davon scheinen die meisten doch auszugehen.

Beim letzten Satz bin ich nicht dabei....wie soll es ohne Garantien zu brauchbaren Umsätzen kommen...

Derbywoche schreibt:

wie soll es ohne Garantien zu brauchbaren Umsätzen kommen...

Tja, wie wohl? Indem es Wetter gibt, die ein solches phantastisches Angebot einfach annehmen und denen es egal ist, ob da sonst noch was drüber steht. 13.000 in der V6 und 9.000 in der Vierer. Da lohnt es sich sogar, wenn eine Handvoll Wetter etwas krümmeres treffen. Heute war es leicht, die Quoten dennoch ok. Und der OW-Tag wird auch mal kommen.

Wie bereits an anderer Stelle erwähnt war die Quote der Viererwette mehr als gut.

Außerdem : wann wurde in jüngerer Vergangenheit mal soviel über MG gesprochen und geschrieben?

Das ist sehr sehr lange her. 

High Roller schreibt:

u lfd um die Favos sehe ich in SWE ca. 5 x die Woche bei größeren Feldern .

Die Zukunft des TRS ist sowieso ungewiss . Glaube kaum , dass der Only Winner Versuch oder Garantien das alleinige Mittel zur Rettung sein werden . Habe ich und werde ich nie behaupten . Ich versuche nur zu helfen und schreite halt auch zur Tat .

Ich finde die Aktion ja super, weil man ohne Versuch nicht klug wird. Aber beschämend, dass man es seit mittlerweile knapp drei Jahren es noch nicht geschafft hat, die verbleibenden Systeme anzuzeigen. 

Andreas Gruber schreibt:

Aber beschämend, dass man es seit mittlerweile knapp drei Jahren es noch nicht geschafft hat, die verbleibenden Systeme anzuzeigen. 

wobei der Ordnung halber erwähnt werden sollte, dass dies nicht in der Verantwortung der Rennvereine liegt

Engagement- das kann man den Mönchengladbachern null absprechen, sogar ein kleines Rahmenprogramm wurde geschaffen, die Besucher trugen zur Atmosphäre bei, ob man jetzt unbedingt unmittelbar vor dem Start des GP MG im Planwagen vor die Tribüne muss, sei dahingestellt, aber- sie versuchen etwas zu bieten und zu bewegen. Dies bei überwiegend nur ehrenamtlich eingebundenen Personen, Chapeau!  
Dort brennt das Herz für den Sport, kein 0/8/15 Abgehake von Arbeitsstunden- Dienst nach Vorschrift, sondern Anpacken und Ideen werden umgesetzt. 
Rennen sind eben nicht nur Wetten, sondern sollten auch einen Eventcharakter vermitteln, um unsere reizüberflutete Nachfolgegeneration überhaupt zu touchen.

Selbstverständlich muss ein neues Aussenmikro her- kann MG hiermit als erledigt ansehen👍.

Eine Frage hätt ich aber dennoch in die Forengemeinde, Kommentare und Interviews, alles prima, aber muss tatsächlich die gesamte Zwischenzeit der Rennen mit Infos und Gespräch angefüllt sein? 
Andersherum- braucht man nicht mal 1-2 Minuten als Wetter unter netter- ok, auch selten- Musikbeschallung , um seine Tipps auszufüllen? Wie sehen das andere Foristen, würde mich wirklich interessieren? 

Karin Walter-Mommert schreibt:

Engagement- das kann man den Mönchengladbachern null absprechen, sogar ein kleines Rahmenprogramm wurde geschaffen, die Besucher trugen zur Atmosphäre bei, ob man jetzt unbedingt unmittelbar vor dem Start des GP MG im Planwagen vor die Tribüne muss, sei dahingestellt, aber- sie versuchen etwas zu bieten und zu bewegen. Dies bei überwiegend nur ehrenamtlich eingebundenen Personen, Chapeau!  
Dort brennt das Herz für den Sport, kein 0/8/15 Abgehake von Arbeitsstunden- Dienst nach Vorschrift, sondern Anpacken und Ideen werden umgesetzt. 
Rennen sind eben nicht nur Wetten, sondern sollten auch einen Eventcharakter vermitteln, um unsere reizüberflutete Nachfolgegeneration überhaupt zu touchen.

Selbstverständlich muss ein neues Aussenmikro her- kann MG hiermit als erledigt ansehen👍.

Eine Frage hätt ich aber dennoch in die Forengemeinde, Kommentare und Interviews, alles prima, aber muss tatsächlich die gesamte Zwischenzeit der Rennen mit Infos und Gespräch angefüllt sein? 
Andersherum- braucht man nicht mal 1-2 Minuten als Wetter unter netter- ok, auch selten- Musikbeschallung , um seine Tipps auszufüllen? Wie sehen das andere Foristen, würde mich wirklich interessieren? 

Guter Beitrag.

Alles richtig zusammengefasst. Ja, eine kleine Pause mit Musik ist völlig O.K. Zu viel Info muss auch nicht sein, dennoch stimmt es, dass alle Bemühungen den richtigen Weg genommen haben. Kleines Rahmenprogramm war gut (inkl. der Polizeihundestaffel). Das mit dem Planwagen und allen Finalfahrern fand ich sehr gut. Schade,dass der Ton nicht gut war. Toll, dass Sie sich darum kümmern werden.

Wie sehr sich die Ehrenamtlichen (allen voran Holger und Elmar) abstrampeln war an zwei Momenten erkennbar, die ich hier kurz erwähnen möchte:

Holger sollte eigentlich nicht nur Siegerehrungen und Erklärungen vor der Tribüne machen, sondern zwischen den Rennen auch noch Aktive im Stallgelände befragen. UNMÖGLICH. Daher danke sehr, dass im Stallbereich spontan Christoph Pellander eingesprungen ist.

Zum ersten Rennen war Niemand da, der den Ehrenpreis an den Siegfahrer Jörg Hafer übergeben konnte. Da es bei einem Amateurfahren so gut passte, hat Holger einfach spontan mir die große Flasche Bier in die Hand gedrückt und mich gefragt, ob ich einspringen kann. Hab ich sehr gerne gemacht.

Mein Fazit. Die Gladbacher haben es insgesamt prima gestemmt. Guter Sport, gutes Wettergebnis. Gute Gesamtpräsentation. Vielleicht ein, zwei Rennen weniger hättens auch getan. Wenn dann bald der Ton professionel wird, dann machts in MG wieder richtig Spaß.

Allen eine schöne Woche

Marko

Karin Walter-Mommert schreibt:

Eine Frage hätt ich aber dennoch in die Forengemeinde, Kommentare und Interviews, alles prima, aber muss tatsächlich die gesamte Zwischenzeit der Rennen mit Infos und Gespräch angefüllt sein? 
Andersherum- braucht man nicht mal 1-2 Minuten als Wetter unter netter- ok, auch selten- Musikbeschallung , um seine Tipps auszufüllen? Wie sehen das andere Foristen, würde mich wirklich interessieren? 

ich antworte mal als nicht Verantworlicher, sondern nur so gut es ging Mitwirkender:

Die Pausen interessant zu gestalten, war beabsicht, weil gerade MG die sonst herrschende Langeweile immer wieder vorgeworfen wird, gerade, wenn man alleine veranstaltet, und mit einigen Gästen auch mal über Dinge gesprochen werden konnte, die nicht in direktem Zusammenhang mit einem Starter im nächsten Rennen standen. Es gab in diesem Zusammenhang tatsächlich auch jede Menge positive Rückmeldungen auf direktem Weg.

Dass es mitunter aber direkt bis zur Parade oder kurz vor dem Start ging, war so nicht unbedingt gewollt. Lag zum einen daran, dass die Zeit wegen Siegerehrung, Abwarten der Rennwiederholung oder den nicht nicht immer zügig kommenden Quoten etwas knapper als gedacht war, zum anderen daran, dass man auf dem Balkon so gut wie nichts vom laufenden Zeitband mitbekam und dann plötzlich selbst überrascht war, dass es auf dem Geläuf schon weiterging.

Musik (so wurde es mir erklärt) ist insofern ein Problem, als man den Livestream hat und dafür Gema-Gebühren zahlen müsste. Deshalb immer nur der (für mein Gefühl) eintönige Sound auf dem Minutenband, den Wettstar wohl extra eingekauft hat.

Danke..geht mir nicht nur um MG..generell..

Mir fehlt und das wurde mir gestern wieder sehr deutlich die Transparenz der "Schiedsrichter" in unserem Sport.

Es gab 2 kleine "Aufreger" (Cunningham und Villeneuf), die man per Interview hätte darstellen können.

Dafür müsste ein Stefan Spieß aus freien Stücken im gestrigen Fall kurz auf den Balkon zu Herrn Fink und eine

RL-Entscheidung erläutern. Zur Klarstellung: ich habe in den beiden Fällen keinen Fehler der RL ausgemacht,

aber wieso nutzt man die "Bühne" nicht mal? Auch das Anfahren und die sich daraus ergebenden Konsequenzen

hätte man dem Publikum näherbringen können. Ich kenne keinen Sport, wo "Richter" ähnlich wenig präsent sind.

Gestern wäre für mehr Transparenz durch die RL ein richtig guter Trainingstag gewesen.

Das Cunningham nicht nachträglich disqualifiziert wurde,

hat so mancher Bahn-, aber auch Internetbesucher sicher nicht

verstanden. Denn noch vor etwa einem Jahr hätte man ihn lt. TRO

nachträglich disqualifizieren müssen. Sofern die RL die 2-3 Galoppsprünge

mitbekommen hätte. (mußte leider sein, nach Passgang im Einlauf, Daglfing)

Deshalb hat Heron schon recht mit der Erklärung.

Denn auf Grund der Pandemie hat vielleicht so mancher Bahnbesucher

seit über einem Jahr vom Trabrennsport nicht so viel gesehen, und

auch Regeländerungen eventuell nicht mitbekommen.

Kenne hier vor Ort aber auch Leute, die auch ohne Pandemie

Vieles nicht mitbekommen, und erst recht nicht verstehen, verstanden.

Den Kreis der Wetter, die sich in D noch mit der Trabrennordnung befassen oder sie gar lesen, kannst du gefühlt an 2 Händen abzählen! Der Informationsbedarf ist daher vermutlich deutlich kleiner als von vielen vermutet. 

Ich meine hier auszumachen, dass der Informationsbedarf der Verbliebenen größer ist als je zuvor und das ist auch gut so...

Lanti,

deine These spricht eigentlich erst recht dafür, das beim Cunningham gestern sicher

so Mancher erstaunt war, das er  nicht zumindest nachträglich disqualifiziert wurde.

Denn vor etwa einem Jahr haben sie noch miterlebt, das auch ein kurzer Fehler im Einlauf

die Disqualifikation nach sich zog.

Dann noch zum Only Winner in der V6, sind M.Nimczyk oder R.Bot, oder

gar Beide vor Ort, OW in Gladbach kaum möglich. Ob die Wetter weiterhin darauf spekulieren

und "Geld" einsetzen werden, fraglich. 

Viererwette halte ich persönlich für eher möglich, denn in einem Rennen

können 1-2 Heiße auch mal weg sein.

Ihr habt beide recht, neige mittlerweile  auch oft dazu die Dinge rund um den Sport negativ zu sehen, bin halt zulange mit Herzblut dabei. 

Was die V6 in MG betrifft, wird es in der Tat schwierig werden einen Solotreffer zu erzielen, ändert aber nichts an dem tollen Angebot von David! Er persönlich hat Null davon, ich kenne ihn gut genug und weiss, dass es ihm ausschliesslich um die Förderung des Wettumsatzes geht, mit der Hoffnung, etwas zum Erhalt des Sports bei zu tragen!

Man hat in D in den letzten Jahren schon einige male erlebt, dass ein richtig Linker reicht, um eine V Wette fett zu machen, der gesetzte Anreiz wird seine Wirkung auch in Zukunft nicht verfehlen, hoffe ich zumindest.