Forum

Wollte darauf hinaus das es von der Bedeutung längst keine B Bahn mehr ist.

War als Kompliment an die Bahn gedacht...

Ich wollte drauf hinaus, dass längst Amateure mit weniger als 25 Siegen in PMU Rennen in D engagiert sind, aber eben nur in SR.

Und auf anderen deutschen Trabrennbahnen geht das nicht ?

Die PMU hat das wahrscheinlich nur in Sr erlaubt....

Wenn man sofort alle Fahrerlizenzinhaber,egal ob Berufs- oder Amateurfahrer, in allen Rennen starten lassen würde (alle Rennen frei für Alle Fahrer😂😀)würde es nie mehr ein Mangel an Starter geben.😇😀

Nur ein Vorschlag😌

Kann jemand erklären, warum Straubing keine A-Bahn ist?

Peter Neuss schreibt:

Kann jemand erklären, warum Straubing keine A-Bahn ist?

Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber da geht es normal um die Dotation der (normalen) Rennen,oder?

Balboa schreibt:

Peter Neuss schreibt:

Kann jemand erklären, warum Straubing keine A-Bahn ist?

Ich bin mir nicht zu 100% sicher, aber da geht es normal um die Dotation der (normalen) Rennen,oder?

Oder und wieviel Renntage im Jahr gehalten werden?

Bahnlänge?

Gute Frage, aber hier im Forum weiss das bestimmt jmd.

Ich würde tippen das stammt echt noch aus den 60er und 70ern...und so schnell kann beim HVT doch keiner reagieren...

67 

1. Der HVT teilt die Rennveranstalter nach ihrer 

rennsportlichen und wirtschaftlichen 

Bedeutung in A-Bahn, B-Bahn oder C-Bahn 

(„ländlicher Rennveranstalter“) ein. 

 

Aus der TRO Paragraph 67. 

Mehr habe ich so nicht gefunden

Sag ich doch ! Hat schon länger keiner mehr aktualisiert (wenn wirtschaftliche Bedeutung eine Rolle spielt)