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Mehr wie fliegen kann auch Honesty Newport nicht....Michael und Robin machen einfach einen Bomben Job!

Werter Herr Neuss

also bitte !

schauen Sie sich bei Gelegenheit mal die Wiederholung an.

da wird klar die Handbremse angezogen...

Es geht auch vernünftig siehe gerade Karlshorst Panschow und Tietz. In Gladbach wäre eine andere reihenfolge gekommen

Werde diese Mannschaftsfahren nicht mehr unterstützen!

Sobald die beiden in einem Rennen sind, gibts keine Wette mehr von mir. 

Habe ja in der Vergangenheit damit angefangen zwischenzeitlich keine Wette zu platzieren wenn der Goldhelm im Rennen war.

Loser schreibt:

Werter Herr Neuss

also bitte !

schauen Sie sich bei Gelegenheit mal die Wiederholung an.

da wird klar die Handbremse angezogen...

Honesty Newport beginnt ihren Speed Mitte des letzten Bogens, hat die stärkste Phase bis Mitte Einlauf und auf den letzten 100 Metern, sind beide Pferde eher platt und stehen brav ihr Tempo durch.

Was wird denn hier erwartet, dass Honesty Newport durchs Ziel mit der Peitsche gefahren wird, damit auch Laien erkennen, dass das Pferd eine top Leistung geboten hat?

Pferdeleute wie Robbin Bot wissen das Vermögen und den Leistungswillen des Pferdes zu schätzen und setzen auf nachhaltigen und langfristigen Einsatz der Pferde. Das ist professionell und eine Augenweide.

Werter Herr Neuss,

Ihre Einstellung in Ehren. Aber das ist kein Schaulaufen, wo es eine A- oder B-Note gibt, sondern ein durch Wetter finanziertes Pferderennen. Den interessiert überhaupt, ob das Pferd eine Top-Leistung geboten hat oder Sie dem Pferd ein solche attestieren. DER Fahrer hat gefälligst seine Siegchance wahr zu nehmen. Steht glaube ich auch in der TRO, die Sie doch kennen müßten.

Heron schreibt:

Lieber Peter Neuss,

Sie sind ein liebenswerter Traberfreund. Manchmal sind mir Ihre Postings zwar ein wenig zu poetisch, aber das ist ja Geschmackssache. Nur, lieber Peter, Sie - ich meine es nicht böse - sind mit Ihrer Haltung Teil des Problems. Sie "leben" seit 50 Jahren (oder sogar noch länger) auf der Rennbahn an der Niersbrücke. Ist daher ja sehr menschlich, dass man denkt "nein, MG darf nicht sterben...". Aber, da Sie auch am Erhalt des Trabrennsports insgesamt interessiert sind, sollten Sie Ihre Haltung überdenken. Morgen werden an der Niers ca. 25. bis 30.000€ umgesetzt. MG muss den nötigen Umsatz ohne PMU generieren. Herr Neuss, manchmal muss man sich von lieb gewonnenen Dingen verabschieden. Erinnern Sie sich, als eine Investorengruppe (ich meine, der Champ und Holtschneider waren damals auch involviert) in den 90ern über einen Neubau einer Bahn in Schwalmtal nachgedacht hat? Hätte man damals doch nur einen Weg gefunden. Jetzt kann man in MG nicht mehr ohne Helm um die Verwaltungsgebäude gehen. "Schrottimmobilie" nennt man auf dem Wohnungsmarkt solche Objekte. 

Nehmen Sie es bitte sportlich, Peter Neuss, aber jetzt müssen endgültig neue Strukturen und neue kreative Menschen in die Verantwortung. Ein Elmar Eßer, den ich als "Jlabacher Orijinaaal" sehr schätze und mag, gehört mit seinem Jlabacher Rennverein leider nicht dazu. Er hat alles gegeben, um bis Ende 2021 Trabrennen in MG zu veranstalten. Die Fehler, z.B. die eines Managers aus den 80er/90er Jahren (er war ein grandioser Amateurfahrer, aber ein schlechter Geschäftsführer) wogen in den letzten 20 Jahren schwer nach. Jetzt müssen Herr Eßer und Herr Bison versuchen, den Geist eines fusionierten Rennvereins im Westen mit nach GE zu tragen. Vielleicht ändert sich ja auch da in diesem Veränderungsprozess (personell) etwas!? Wer weiß... 

Lieber Heron,

da bin ich echt enttäuscht! Natürlich haben Sie recht, meine Zeilen sind wie Poesie. Sie werden aber auch von Ihnen nicht gelesen, sonst müßten Sie wissen, dass ich erst neulich in einem ähnlichen  Zusammenhang geschrieben habe, dass es keine Denkverbote geben darf.

Und ja, Mönchengladbach ist wirtschaftlich stabil und wenn es die Chance politisch geben würde weiter zu machen, muss diese genutzt werden. Im Sinne vieler kleinerer Besitzer und Amateurfahrer.

In einer Kooperation mit einem Flughafen wäre vieles möglich, damit sie Ihren Helm nicht brauchen und Honesty Newport noch schneller wird.

Schönen Abend! Voll echt gemeint.

Zitat Heron:

Morgen werden an der Niers ca. 25. bis 30.000€ umgesetzt. 

Fehleinschätzung, es wurde satte 30,9 % mehr....und zur Geschichte der Geschäftsführung, mit Herrn Bongartz habe ich auf Augenhöhe gelegen und knapp verloren. Mit Blick auf die Geschichte ein Geschenk, mit Blick auf die Zukunft bleibt die Liebe und der Kampf, den Sie vermutlich teilen und das gefällt mir...voll die Poesie.

Und wir Dumpfbacken verstehen nur Bahnhof

Chappiho schreibt:

Und wir Dumpfbacken verstehen nur Bahnhof

Wie meinen Sie das?

Ich mag Deine Einstellung, @Peter Neuss. Kann mich noch drann erinnern als ich durchs Stallgelände geirrt bin und unseren Starter gesucht habe. Dabei in Deinem Stall gelandet. Kurze Unterhaltung, danach (glaube ich) konnten wir uns gut leiden, von meiner Seite auch heute noch so. Lass Dich nicht verbiegen. Du tust keinem was, hast DEINE Meinung, Erfahrung. Ist viel mehr wert als  Ideen.

Mit dem Herrn Bongartz auf Augenhöhe??? Non capisco.

Ach, Herr Neuss, es sind tatsächlich 35.000€ geworden. Da wurden von 82 Mio. Deutschen tatsächlich 5. bis 10.000€ mehr gewettet, als ich gedacht habe. Und Sie meinen tatsächlich, der RV in MG ist damit wirtschaftlich stabil??? Ohwei, Herr Neuss, wirtschaftliche Stabilität sieht anders aus. "Es gibt kein Denkverbot, aber MG muss unbedingt bleiben..."! Sie lesen doch selbst, wie "David gegen Goliath" oder "Nimczyk/Bot gegen Wijngaard/Jans" bei den Wettern ankommt. Mir wäre es auch lieber, wenn ich noch viele Jahre spannende und für den Wetter interessante Rennen auf 3 Bahnen im Westen sehen könnte. Ich sehe aber speziell in MG, weil hier auch das Gros der holländischen Gäste fehlt, das oben beschriebene Szenario. "Für viele Besitzer und AF ist der Erhalt von MG wichtig ..."! Nein, Herr Neuss, es sind ein paar Besitzer und AF, die den Erhalt jedoch bei weitem nicht rechtfertigen.

 Chappiho Es gab früher mal einen "Manager" in MG, der verdiente diesen Namen nicht. Herr Neuss, so deute ich das, war zu dem Zeitpunkt wohl auch für dieses Amt im Gespräch!?!? Im Nachhinein scheint er froh zu sein, dass man/er sich damals anders entschieden hat!?!? Herr Neuss kämpft weiter für den Traberstandort MG, weil er die Bahn so sehr liebt. Hab versucht, das mal zu "übersetzen". Alles korrekt so, Peter N.?

Peter Neuss, Typen wie Sie braucht die Welt. Idealisten, Kämpfer und Menschen mit Rückgrat sind viel zu selten geworden. Bleiben Sie gesund und - da haben Sie mich überzeugt - in Ihrer Denke, wie Sie sind. Wenn es dann doch so kommt, wie man erwarten muss, bleiben Sie dem Sport auch auf der grünen Wiese in Lürrip oder Giesenkirchen-Nord erhalten.

 Loser Nächsten Sonntag veranstaltet MG parallel zu Mariendorf. Auf der einen Seite gut - keine Mannschaftsfahrten in MG, denn einer wird die Reise in die Hauptstadt auf sich nehmen. Drücken wir MG mal auf der anderen Seite die Daumen, dass der Renntag dann auch zustande kommt!? Ich werde jetzt mal ein wenig poetisch: die Nimczyk-Armada ist für MG nämlich Fluch und Segen zugleich...

Damals standen Herr Bongartz und ich im Vorstand zur Entscheidung...und ich habe 4:3 verloren...das hat mich getrübt (war ein Lebenstraum, die Geschäftsführung in Mönchengladbach zu übernehmen )....kurz geschüttelt...und ich habe an meinem heutigem Arbeitsplatz weiter gemacht....manchmal steht Sachlichkeit vor Emotion. 

Tino schreibt:

Ich mag Deine Einstellung, @Peter Neuss. Kann mich noch drann erinnern als ich durchs Stallgelände geirrt bin und unseren Starter gesucht habe. Dabei in Deinem Stall gelandet. Kurze Unterhaltung, danach (glaube ich) konnten wir uns gut leiden, von meiner Seite auch heute noch so. Lass Dich nicht verbiegen. Du tust keinem was, hast DEINE Meinung, Erfahrung. Ist viel mehr wert als  Ideen.

 

Das möchte ich nicht unerwähnt lassen..Typen wie Dich, lieber Tino, tun einfach gut!

Heron schreibt:

Ach, Herr Neuss, es sind tatsächlich 35.000€ geworden. Da wurden von 82 Mio. Deutschen tatsächlich 5. bis 10.000€ mehr gewettet, als ich gedacht habe. Und Sie meinen tatsächlich, der RV in MG ist damit wirtschaftlich stabil??? Ohwei, Herr Neuss, wirtschaftliche Stabilität sieht anders aus. "Es gibt kein Denkverbot, aber MG muss unbedingt bleiben..."! Sie lesen doch selbst, wie "David gegen Goliath" oder "Nimczyk/Bot gegen Wijngaard/Jans" bei den Wettern ankommt. Mir wäre es auch lieber, wenn ich noch viele Jahre spannende und für den Wetter interessante Rennen auf 3 Bahnen im Westen sehen könnte. Ich sehe aber speziell in MG, weil hier auch das Gros der holländischen Gäste fehlt, das oben beschriebene Szenario. "Für viele Besitzer und AF ist der Erhalt von MG wichtig ..."! Nein, Herr Neuss, es sind ein paar Besitzer und AF, die den Erhalt jedoch bei weitem nicht rechtfertigen.

 Chappiho Es gab früher mal einen "Manager" in MG, der verdiente diesen Namen nicht. Herr Neuss, so deute ich das, war zu dem Zeitpunkt wohl auch für dieses Amt im Gespräch!?!? Im Nachhinein scheint er froh zu sein, dass man/er sich damals anders entschieden hat!?!? Herr Neuss kämpft weiter für den Traberstandort MG, weil er die Bahn so sehr liebt. Hab versucht, das mal zu "übersetzen". Alles korrekt so, Peter N.?

Peter Neuss, Typen wie Sie braucht die Welt. Idealisten, Kämpfer und Menschen mit Rückgrat sind viel zu selten geworden. Bleiben Sie gesund und - da haben Sie mich überzeugt - in Ihrer Denke, wie Sie sind. Wenn es dann doch so kommt, wie man erwarten muss, bleiben Sie dem Sport auch auf der grünen Wiese in Lürrip oder Giesenkirchen-Nord erhalten.

 Loser Nächsten Sonntag veranstaltet MG parallel zu Mariendorf. Auf der einen Seite gut - keine Mannschaftsfahrten in MG, denn einer wird die Reise in die Hauptstadt auf sich nehmen. Drücken wir MG mal auf der anderen Seite die Daumen, dass der Renntag dann auch zustande kommt!? Ich werde jetzt mal ein wenig poetisch: die Nimczyk-Armada ist für MG nämlich Fluch und Segen zugleich...

Nehmen Sie es doch einfach hin...Mönchengladbach ist wirtschaftlich stabil..wie ich finde eine sehr gute Botschaft.

 Und das Forum erscheint mir sehr einseitig...der Wetter ist zwar der Kunde, macht aber den Sport nicht alleine aus...

Nehme ich hin - sofort und versprochen. Habe in dem Sport als Wetter UND Besitzer schon ganz andere Dinge hingenommen und bin immer noch dabei. Die allgemeinen Gründe dafür hat Loser heute ja schon ganz gut beschrieben.

Herr Neuss, ein Alleinstellungsmerkmal der Bahn in MG würde mir tatsächlich besonders fehlen - das Geräusch "Sulkyrad an Leitplanke", insbesondere im letzten Bogen. Das sorgte früher bei vollen Feldern und Stimmung an den Rails auf der anderen Seite der Bahn schon oft für die Atmosphäre, der wir alten Säcke doch hinterher trauern. Da sind wir uns dann aber hoffentlich wieder einig!?

Auf Herrn Neuss rumzuhacken gefällt mir nicht. Er hat alte Ansichten, gewiss. Neue wird es nicht mehr viele geben. Lasst uns Übergebliebenen die Hoffnung. Kostet nix, bringt nix, weiß ich auch. Wer soll sich sonst äußern, weitermachen? Sehe ich zu kurz?

Peter Neuss schreibt:

Tino schreibt:

Ich mag Deine Einstellung, @Peter Neuss. Kann mich noch drann erinnern als ich durchs Stallgelände geirrt bin und unseren Starter gesucht habe. Dabei in Deinem Stall gelandet. Kurze Unterhaltung, danach (glaube ich) konnten wir uns gut leiden, von meiner Seite auch heute noch so. Lass Dich nicht verbiegen. Du tust keinem was, hast DEINE Meinung, Erfahrung. Ist viel mehr wert als  Ideen.

 

Das möchte ich nicht unerwähnt lassen..Typen wie Dich, lieber Tino, tun einfach gut!

Nur Tinos auf der Welt, wir hätten keine Sorgen...

 Chappiho 

Kennen wir wir uns? (ist im allerbesten Sinne gemeint)

Ich war nicht immer der Freundlichste, wollte nie aller Liebling sein. Aber man wird älter, gelassener.