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Regelfrage:Muß er innen fahren oder die eingenommene Spur in Front nicht wechseln?

Stehen denn Anwärter für eine neue Rennleitung zur Verfügung?? 😊

Mille schreibt:

Stehen denn Anwärter für eine neue Rennleitung zur Verfügung?? 😊

Gibt es vielleicht ehemalige Aktive oder Trainer, die dem Sport noch verbunden sind und noch ein wenig Zeit bis zur Rente habe? 

Auch als Außenstehender, denke ich, dass die RL durch mehr Vielfalt an den einzelnen Renntagen besetzt werden müsste. Man stelle sich vor beim Fußball würde eine Mannschaft ständig vom gleichen Schiedsrichter gepfiffen werden. Es macht schon Sinn, dass da durchgetauscht wird.

Es ist wie bei jedem anderen Job auf den Rennbahnen von der Kasse über die Gastro, die Moderation, Rennkommentar, Rennleitung usw - klar kann man alle unfähigen und Überalterung feuern. Aber wer oder was kommt nach? 

Von den scheinbar vielfach ausgewiesenen Experten hier aus dem Forum melden sich sicher unheimlich viele freiwillig?

By the way

Lennarth steht zum Verkauf ausschließlich als Freizeitpferd

einfach nur traurig, wie man einem kleinen besitzer -der sich sehr über den sieg mit seinem lennarth gefreut hat-das rennen-

nach erfolgter siegerehrung -mit einer nicht nachvollziehbaren entscheidung der rennleitung das rennen stiehlt-

erst wird lennarth durch den spurwechsel von geineder behindert-dann fährt gramüller in eine viel zu kleine lücke-

ist aber anscheinend nicht wichtig-man hat ja für den rennsport nur einen kleinen besitzer verloren-man braucht sich nicht

wundern wenn immer mehr besitzer oder wetter dem trabrennsport den rücken kehren-

Dasselbe Elend wie in Berlin: Spekulationen, Interpretation, falsch gelesene Bilder, gebeugte Regeln (tolerieren des 2-Spuren Fahrens), persönliches Kopfkino ersetzt Fakten. 

... und nur ein einziger hat den durchblick und trifft immer die richtigen entscheidungen.... schande über euch unruhestifter...

..."die kommen doch alle wieder, haben doch nichts anderes" ... 

Eigentlich ist doch alles wie immer:

> Auf die Empörung folgt der Sturm der Entrüstung.

> Danach die Benennung der vermeintlich Schuldigen und die Forderung nach deren Auswechselung.

> Dann Vorschläge zur Verbesserung der Situation.

> Dann die Resignation verbunden mit der Erkenntnis es aus verschiedenen Gründen doch nicht ändern zu können.

Als nächstes steht dann im Forum der Aufruf zur Unterstützung des Rennvereins durch Teilnahme an einer V6 oder V7.

Da lob ich mir einen Claus Weselsky der die GDL konsequent so lange hat streiken lassen bis effektive Verbessungen der Situation bei der Bahn vorgenommen und vermutlich umgesetzt werden. Man kann dazu stehen wie man will: Im Ergebnis hat der Mann recht und nimmt hier, übertragen auf den Trabrennsport in Deutschland, durchaus eine Vorbildfunktion sein.

Meine Meinung!

Gutes Personal ist (überall) schwer zu finden. Ein paar Idealisten gibt es immer, was gut so ist. Aber viele wird man ohne fin. Anreize für den Trabrennsport nicht finden - und Geld ist Magelware..

Das mit diesem Streik-Maxl, den ich auch beobachte, kann man so oder so sehen. Klar hat er etwas erreicht mit seiner Sturheit - kostet allerdings der Allgemeinheit viel Geld und wenn man jeden 2. Tag hört, der streikt und dann streikt der und dann wieder der von vorher, kann man aus der Ferne auch den Eindruck bekommen, das sich Deutschland seit Monaten "zu tode" streikt. Wirtschaftlich schaut das ja gerade nicht gut aus - selbst Ö ist weniger schlecht unterwegs. Bei der Bahn wird es nicht passieren, aber diese tw. übertriebenen Lohnforderungen bringen so manche kleinere Firma um > die dort agierenden Mitarbeiter hatten dann kurz eine bessere Bezahlung, im longrun ist der Job aber futsch... 🤠 Man kann nämlich auf Dauer nicht mehr Geld ausgeben, als man einnimmt (jaja, man kann auch Schulden machen, nur haben diese Lohn-Erhöhungen nichts mit langfristig gut zu bewertenden Investitionen zu tun...)

Kenne die Leute nicht.

Es tut mir aber sehr leid wenn ich lese das die Besitzer von Lennarth (leider) konsequent sind, sich vom Sport zurückziehen und den Guten somit sieglos mit von der Rennbahn nehmen.

Hoffe er findet ein schönes Zuhause.

Gleichzeitig hätte sich ein Trainer mit einem Sieg auf seiner Heimatbahn in den Ruhestand verabschieden können.

Enttäuschung , Frust.Jeder der mit Trabern zu tun hat kennt das.

Aber auf solche Art und Weise um den Glücksmoment gebracht zu werden...

Genau deshalb bröckelt die Basis immer mehr ab( sofern überhaupt noch vorhanden) 

Nicht nur in diesem Fall verständlich. 

... sehr gut beobachtet und eingeschätzt caliph, mit dem "zu tode streiken" ... uns kann wirklich nur noch ein schweizerischer vollprofi retten... 

caliph schreibt:

Gutes Personal ist (überall) schwer zu finden. Ein paar Idealisten gibt es immer, was gut so ist. Aber viele wird man ohne fin. Anreize für den Trabrennsport nicht finden - und Geld ist Magelware..

 

Genau das ist der Punkt!

Nachgewiesen ist doch, frei nach Loriot ("früher war mehr Lametta") dass seit etlichen Jahren die Umsätze im TRS sinken. Die Ursachen sind bekannt und werden immer heiß diskutiert.

Solche Veranstaltungen wie zuletzt in Straubing oder die damalige ("Scheiß egal") Veranstaltung in Dinslaken tragen definitiv nicht dazu bei das Verhältnis Verband/Veranstalter zu den Wettern zu verbessern.

Die einzige Möglichkeit für Wetter sich damit auseinanderzusetzen ist die Methode Weselsky. Die Forderungen der Wetter werden offensichtlich vom Verband/Veranstalter nicht ernst genommen und nachsichtig belächelt. Klar trifft man mit der Methode Weselsky auch unbeteiligte (Züchter, Besitzer, Aktive ...). Aber auch für diese Gruppen wird es dauerhaft oder auf absehbare Zeit nicht besser. Auch dafür gibt und gab es Belege zuhauf (WINRace, PMU...) wurden doch als heilbringende Maßnahmen verkauft. Leider ohne den gewünschten positiven Effekt.

Damit sich etwas zum positiven ändert gibt es durchaus eine Lösung: Nicht mehr Geld und Zuwendungen in ein marodes System sondern weniger. Warum nicht konsequent seine Meinung äußern durch streik. Beispielsweise dadurch, Rennen oder Veranstaltungen nicht mehr durch Umsatz zu unterstützen?

In zwei Jahren ist das "System Trabrennsport" soweit geläutert dass es wieder stringent und nachvollziehbar ist.

Meine Meinung

... man kann sich zusehends des eindrucks nicht erwehren, dass dies eine option sein könnte...auch dass sich aktive an so einer aktion beteiligen... 

...aber wo und wer wäre der starke leader, mit dem "alle" an einem strang ziehen...

... da es diesen aber nicht gibt, verbleibt es auf aktivenseite beim überlebenskampf frei nach dem motto "jeder ist sich selbst der nächste"...

... und auf der seite der wetter sähen dann einige ihre chancen steigen, im gewinnfall die ausgelobten garantien mit weniger leuten teilen zu müssen...was ja dann langfristig einfach nur gut gehen kann, oder? ...

...also wird "uns", aber vor allem die aktiven, der sog weiter nach unten ziehen...

... edith 1...

...und noch ein paar worte zum relativ sinnfreien beitrag des einzig wahren vollprofis hier im forum...

... der suggeriert nämlich, dass kritik nur geäußert werden darf, wenn man selbst änderungen erzielen kann oder möglichst in seinem umfeld jemanden kennt, der dazu fähig ist und in einem abwasch forumsmitgliedern (und damit meine ich selbstverständlich nicht mich) die kompetenz abspricht, ziel-- und erfolgsorientierte lösungen anzubieten...die gibt es hier mit sicherheit... 

... gibt es denn nicht in der schweiz experten auf deinem niveau, mit denen du dich austauschen kannst?... musst dich doch nicht mit uns abgeben...

... dieses forum ist nicht ausschließlich dazu da,  bildlich gesprochen, uns an die hände zu fassen und uns reigentanzend zu versichern, wie toll alles ist...

... da gibt es kritik, auch unsachliche kritik, persönliche ressentiments.... also fast wie im richtigen leben...

... da bin ich bsw. auch mal froh, wenn sich jemand, der absolut anderer meinung ist als ich, sich mit mir auseinandersetzt und mir ggf. aufzeigt, dass man einen bestimmten sachverhalt auch aus einer anderen perspektive sehen und bewerten kann...und mich bestenfalls damit bekehrt..

... was ich damit sagen will, in solch einem forum ist der austausch erwünscht... man kann sich auch oder gerade hier  änderungen wünschen oder diese fordern und zwar ohne verpflichtung, diese änderungen selbst bewerkstelligen zu müssen...

... letztendlich sind doch viele, die sich hier äussern, nur verrückte und versprengte (mich eingeschlossen), die entgegen jeglicher rationalität und trotz der prophezeiung auf den baldigen untergang hoffen, dass es mit dem dt. trs doch irgendwie weiter geht... 

... edith 2 an frascati:... vielleicht wollte ich mit meinem beitrag bloß wieder likes einheimsen... 

Einstein schreibt:

... da es diesen aber nicht gibt, verbleibt es auf aktivenseite beim überlebenskampf frei nach dem motto "jeder ist sich selbst der nächste"...

Wenn dies tatsächlich das Motto für einen Überlebenskampf sein sollte, dann befinden sich alle Aktiven im deutschen TRS schon seitdem ich auf die Rennbahn gehe mittendrin! 

Frascati schreibt:

Einstein schreibt:

... da es diesen aber nicht gibt, verbleibt es auf aktivenseite beim überlebenskampf frei nach dem motto "jeder ist sich selbst der nächste"...

Wenn dies tatsächlich das Motto für einen Überlebenskampf sein sollte, dann befinden sich alle Aktiven im deutschen TRS schon seitdem ich auf die Rennbahn gehe mittendrin! 

... siehe edith 2...

O.K, wieder etwas gelehrnt.

Um das mal vom Trabrennsport/Rennleitung zu entkoppeln.

Wenn jemand, z.B. ein Treuhänder (passt vielleicht ganz gut), seine Arbeit schlecht macht, dürfte ich ihn nur kritisieren und seine Absetzung fordern, wenn ich den Job selbst übernehmen und (besser) ausführen könnte. Kann ich das nicht, darf er weiter wurschteln und "unvorsichtigt" mit den verwalteten Kundengeldern umgehen.

Wow, wusste ich bisher nicht! 😮

Hamburger schreibt:

O.K, wieder etwas gelehrnt.

Um das mal vom Trabrennsport/Rennleitung zu entkoppeln.

Wenn jemand, z.B. ein Treuhänder (passt vielleicht ganz gut), seine Arbeit schlecht macht, dürfte ich ihn nur kritisieren und seine Absetzung fordern, wenn ich den Job selbst übernehmen und (besser) ausführen könnte. Kann ich das nicht, darf er weiter wurschteln und "unvorsichtigt" mit den verwalteten Kundengeldern umgehen.

Wow, wusste ich bisher nicht! 😮

Deshalb darf in unserem Land kein Richter einen Mörder verurteilen, weil der Richter ja kein Profi-Killer ist. 

Ich hab noch nie Kundengelder gesehen, die einen Scheissdreck zusammengefahren haben?!

Das ist mir neu, wow!

Diesen Rennleitungsvorsitzenden hätte man schon von seinem Amt entbinden sollen,

als er noch nach dem jedem 2.3. Rennen eine Überprüfung aufrief, also in den 2000ern, mit reihenweise Zentimeter-

entscheidungen, und damit nachträglichen Disqualifikationen, die teilweise vor dem HVT-Schiedsgericht ?

nicht standhielten. Bspw. bei Herrn Gentz und Herrn Gutsche. Der unglaubliche Faux Pas "Scheiß egal" setzte dem

Allen noch die Krone auf.

Damit stieß er viele Wetter in den beiden Essener Buden und auch Gelsenkirchen Buden

vor den Kopf, die daraufhin zu den Galoppern wechselten, weil dort der Einlauf

zu 99% stand und steht.

Kann mich an einen besonderen Fall erinnern, als in Dinslaken, also eine sehr übersichtliche Bahn,

ein Pferd von Herrn Jens Holger Schwarma, meine ich, der im Ziel Zweiter war, nach dem Rennen

wegen einer Startgaloppade nachträglich disqualifiziert wurde. Hatte ich zuvor auf einer Bahn im Westen

noch nicht erlebt, eine nachträgliche Disqualifikation wegen Galoppierens in der Startphase.

Zwei mir bekannte Wetter mit mehreren hundert Euro Einsatz, die Herrn Schwarma 1-2 gestellt

hatten, sprangen daraufhin auf, und wurden hier nicht mehr gesehen. Traf sie Tage später in 

einer Fussballbude, und hatten dem deutschenTrabrennsport abgeschworen.

Kostete zu der Zeit dem deutschen Trabrennsport demnach sehr viel Umsatz.

Denn wird in anderen deutschen Buden (heute im Westen eh fast alle zu),

oder auch auf den Bahnen nicht viel anders ausgesehen

haben. Beurteilen kann ich aber hauptsächlich nur die genannten Buden,

da ich nur noch zu meiner Heimatbahn Gelsenkirchen gegangen bin.

Was ich damit sagen möchte, Wetter erwarten das der Einlauf nach dem Ziel steht,

und nur bei  sehr wenigen rigorosen Verstößen verändert wird, ansonsten kommt der Todesstoß

noch schneller als erwartet. Da Wetter dann entweder ganz ade sagen,

oder die Fakultät wechseln und die Galoppern bewetten. 

Nach langer Zeit mußte ich das nach dem skandalösen Renntag in Straubing

mal wieder loswerden.

Kann mich auch noch gut erinnern wie auch  Günther Lühring sich über diese Zentimeter-

Disqualifikationen hier im Forum aufregte, dann könnte man besser gleich virtuelle

Rennen starten und darauf wetten. So in etwa.