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Vorschau Rastede, 11.06.23

(rastede-press) Nach der Starterangabe am Montag dürften Detlef Hilgen und sein Team sicherlich hochzufrieden in die Starterlisten geschaut haben, denn nicht weniger als 90 Pferde wurden für die neun ausgeschriebenen Prüfungen genannt. In vier Rennen wurde sogar die maximale Starterzahl von 12 Teilnehmern erreicht.

Da wollten sich natürlich auch die Junioren mit ihren Minitrabern nicht lumpen lassen, denn auch hier sind die Felder proppevoll. 23 Ponys werden nach dem zweiten Rennen  in zwei Vorläufen um jeweils sieben Finalplätze kämpfen. Die 14 Finalisten werden dann nach dem 6. Rennen ihre Besten ermitteln.

Bei den großen Trabern ist selbstverständlich auch wieder die deutsche und niederländische Grasbahnelite vertreten, allen voran der erfolgreichste Grasbahnfahrer der Saison 2022 Thomas Reber.  Aber natürlich werden auch seine letztjährigen Runner Ups Jochen Holzschuh und Niels Jongejans  wieder zur Stelle sein.

Mit Ronja Walter wird im zweiten Rennen auch Deutschlands mit Abstand beste Trabreiterin und Abonnementschampioness in den Sattel steigen. Sie reitet hier Henri Buitenzorg, mit dem sie vor einigen Wochen in Gelsenkirchen bereits gewinnen konnte. Ob es wieder zu einem vollen Erfolg für die erfolgsverwöhnte Amazone kommt ist allerdings fraglich, denn aus den Niederlanden reist mit Velten Revenge (LindaHamming-Jongejans) ein bärenstarker Gegner an, der in Rastede bereits vor dem Sulky erfolgreich war.

Genau wie die Trabreiter müssen auch die Trotteur Francaise aus den Bändern auf die Reise gehen. Die 11 Franzosen starten sogar aus vier Bändern und hier könnte der Raketenstarter Beau de la Vitard (Ronald de Beer) von der Handicapausschreibung profitieren, denn er darf 20 m vor seinem vermeintlich stärksten Konkurrenten Call On Me Ranais (Danny den Dubbelden  ins Rennen gehen. Vor den beiden gehen Gouritch (Thomas Reber) und Feeling Sky (Manfred Zwiener) ins Rennen, die den Favoriten durchaus ein Schnippchen schlagen können.

Die Auftaktprüfung könnte an den Grasbahnchampion 2022 Thomas Reber gehen, den er hat mit dem familieneigenen Idalo d`Auvillier einen sehr formstarken Wallach zur Hand, der bereits zuletzt in Magdeburg über Gras gewinnen konnte. Ein Spaziergang wird das aber mit Sicherheit nicht, denn Esther (Frank Kelm) oder Niki Hanover (Constantin Vergos) sind zwei Traberdamen, die gerade auf Grasbahnen immer wieder zur Höchstform auflaufen. Auch die formstarken Madoc Worthy (Danny den Dubbelden) oder El Timoko (Jochen Holzschuh) darf man nicht außer acht lassen.

Nicht weniger als ein Dutzend Teilnehmer werden sich im überragend besetzten 5. Rennen hinter dem Startwagen einordnen. Hier ist es extrem schwer eine Voraussage zu machen. Versuchen wir es mit dem Lokalmatador Admiral Rower, der seinem Besitzer Jens Arkenau im Vorjahr an gleicher Stelle seinen ersten vollen Erfolg als Fahrer bescherte.

Sehr prominent einzuschätzen ist hier auch Warhorse Hazelaar (Niels Jongejans), der auf Grasbahnen dieser Art  stets brandgefährlich ist. Kissing Diamond (Thies Cordes) ist zwar der Alterspräsident dieser Prüfung, dennoch ist der bereits Dreizehnjährige nach wie vor enorm einsatzbereit.

Auch das restliche Programm steckt voller Wetträtsel und dürfte ein Garant für attraktive Quoten sein.

Hier unsere Tipps:

1. Rennen :   Idalo d`Auvillier - Madoc Worthy - El Timoko

2. Rennen :   Velten Revenge - Henri Buitenzorg - Lady Elegance

3. Rennen :   Beau de la Vitard - Call ON Me Ranais - Lordano As

4. Rennen :   Puka Dream - Nexus Prime - Kaitany

5. Rennen :   Warhorse Hazelaar - Esther - Kissing Diamond

6. Rennen :   Beau de la Vitard - Feeling Sky - Gouritch

7. Rennen :   Madoc Worthy - Nexus Prime - Lady Elegance

8. Rennen :   Madagascar Boko - Grahish Cash - Darwin Paolo

9. Rennen :   Velten Revenge - Hangoun du Bocage - Feeling Sky

Minitraber 1. Vorlauf :  Lacky Lobell - Akio - Keetje

Minitraber 2. Vorlauf :  Muck - Vaiana - Santiago

Moin moin,

in den unterstehenden Link finden Sie das Rennprogramm von dem  Oldenburger Landesrennverein e.V.

Wir bedanken uns schon im Vorfeld bei unseren Sponsoren für deren Unterstützung.

Bei allen Aktiven bedanken wir uns auch für das tolle Nennungsergebnis und freuen uns nun auf einen schönen Renntag in Rastede.

https://oldenburger-landesrennverein.de/wp-content/uploads/2023/06/Inhalt-Rennen-Rastede-2023_WEB.pdf

Im 9. Rennen wird in der Dreierwette ein Jackpot von 1.757,03 € ausgespielt.

Die Wildgänse kommen....hier gehen sie.

Ich finde das Zusammenspiel klasse.

Finde Rastede (wie immer) eine sehr gelungende Veranstaltung aber trotzdem habe ich manchmal das Gefühl, die C-Bahn ist für Behinderungen ein rechtsfreier Raum. Jetzt muss es doch eigentlich eine Überprüfung geben oder wie Ist Nexus Prime in die zweite Spur gekommen obwohl Madoc Worthy schon daneben lag. Ein bisschen mehr Ernst wäre angeraten, geht ja auch dort nicht um Spielgeld.

Das 9. Rennen musste doch abgeläutet werden. 

wenn man das nicht abläutet, dann nie wieder eins. Fahrerloses Pferd inmitten des Pulks, was hätte da alles passieren können. Zum Glück alles gutgeangen, außer dass das Ergebnis weitgehend irregulär ist, da einige nur noch auf die Siutation und nicht ihre Chancen geachtet haben. Aber die Rennleitung heute die ganze Zeit durch Nichtstun aufgefallen. Beau de la Vitard, dem und seinem Umfeld man den Sieg von Herzen gönnt, geht die ersten hundert Meter Vollgalopp und bleibt im Rennen. Rolfi mit Nr. 11 in zweiter Reihe nimmt das Rennen einfach mal aus der ersten ganz außen auf und ist sofort in Front. Klarer Fehlstart. Man kann sogar auf dem Video sehen, wie der Fahrer der 6, ein absoluter Schnellstarter, verblüfft schaut, dass plötzlich einer rechts neben ihm ist.

Das ist der Anfang, der Rennsport muss sich erst noch entwickeln...🥰

Allerdings hat es mir trotzdem sehr gut gefallen, zuzuschauen. Vielen Dank für den sehr schönen Renntag. 

Stimmt natürlich, auch wenn das eine nichts mit dem anderen zu tun hat. Die, die bei den krassen Fehlentscheidungen sonst getroffen hätten, werden es anders sehen. Meine ich rein objektiv, persönlich traf es mich nicht.

Beau de la Vitard und das letzte Rennen sagen viel, alles kann und alle Regeln die normal gelten sind hier kein Thema. Prima, dann weiß jeder das ab jetzt. Leg los ab jetzt, die erste Tote gibt es bald. Ich werde aber nicht mehr zuschauen 

Mal zur Sache, die Pferde die jetzt auf Grass starten sind fast alle gut genug um in 1.10 los zu gehen auf einen erste Bogen wo die früher in 1.25 rein gegangen sind. Das ging noch, das Rennen ging in 1.30. Die Pferde von jetzt sind zu schnell um mit diese Umstände um zu gehen. Beau springt den ganzen ersten Bogen, wird aber nicht zurück genommen und deswegen gibt es kein Unfall. Er gewinnt aber 🤡 andere die zurück genommen wurden haben heute für fast 10 Fastunfälle gesorgt. Im letzten Rennen ein fahreloses Pferd durch den Feld galoppieren zu lassen und zu sagen 'hoffentlich behindert er keine' ist das absolute Nullpunkt wenn es um Sport und Wetten geht. Grausam

Hans Sinnige schreibt:

Mal zur Sache, die Pferde die jetzt auf Grass starten sind fast alle gut genug um in 1.10 los zu gehen auf einen erste Bogen wo die früher in 1.25 rein gegangen sind. Das ging noch, das Rennen ging in 1.30. Die Pferde von jetzt sind zu schnell um mit diese Umstände um zu gehen. Beau springt den ganzen ersten Bogen, wird aber nicht zurück genommen und deswegen gibt es kein Unfall. Er gewinnt aber 🤡 andere die zurück genommen wurden haben heute für fast 10 Fastunfälle gesorgt. Im letzten Rennen ein fahreloses Pferd durch den Feld galoppieren zu lassen und zu sagen 'hoffentlich behindert er keine' ist das absolute Nullpunkt wenn es um Sport und Wetten geht. Grausam

Das ist eben C-Bahn. Nicht viel anders als auf A-Bahnen, nur etwas krasser. Wer heutzutage auf- oder zurücknimmt ist sowieso der Doofe - Draufhalten ist die Devise🙄

Ich war einmal in Bad Harzburg unterwegs... 100 Jahre her... nie wieder! Auf den A-Bahnen ist es nicht groß anders, nimmst nicht auf, wirst rasiert.

Prima, dann lassen wir es so

Was im letzten Rennen passiert ist, darf niemals passieren ! Das Rennen muß abgeläutet werden ! Es war pures Glück, das dort nicht mehr passiert ist.

Wer war denn in der Rennleitung ?

Ich habe wirklich nicht viel Ahnung vom Trabrennsport. Dieses Rennen nicht abzuläuten ist für mich allerdings absolute Anti-Werbung für den Sport.  Unfassbar!  Es wurden Sanitäter gerufen und das juckt scheinbar keinen..

Als Zuschauer kommt mir Gedanke, dass im Trabrennsport scheinbar das Wohl von Mensch und Tier hinter weit hinter dem Zwang steht ein Rennen zum Abschluss zu führen.

Erhlicherweise überlege ich mir bei solchen Bildern zweimal, ob ich nochmal wetten sollte.  Oder sehe ich das hier zu engstirnig?

Sicher nicht. Das war der negative Höhepunkt schlechthin. Und das ist nicht nur persönliche Meinung. Meine Mailbox läuft über vor ähnlichen Ansichten.

Das alles habe ich schon nach Sonsbeck kritisiert.Die Pferde sind zu schnell und wenn kein vernünftiger Halt unter den Hufen ist wirds  gefährlich.Heute war das Gras viel zu kurz die Bahn zu hart und eben auch zu trocken.Grasbahnrennen waren immer mein Ding aber die Bahnpflege ist jetzt  fast überall katastrophal.Längeres Gras bremst die Pferde von selber und macht es viel sicherer.Es geht auf der C Bahn um schöne Bilder und nicht um Rekorde.

Hans Sinnige schreibt:

Mal zur Sache, die Pferde die jetzt auf Grass starten sind fast alle gut genug um in 1.10 los zu gehen auf einen erste Bogen wo die früher in 1.25 rein gegangen sind. Das ging noch, das Rennen ging in 1.30. Die Pferde von jetzt sind zu schnell um mit diese Umstände um zu gehen. Beau springt den ganzen ersten Bogen, wird aber nicht zurück genommen und deswegen gibt es kein Unfall. Er gewinnt aber 🤡 andere die zurück genommen wurden haben heute für fast 10 Fastunfälle gesorgt. Im letzten Rennen ein fahreloses Pferd durch den Feld galoppieren zu lassen und zu sagen 'hoffentlich behindert er keine' ist das absolute Nullpunkt wenn es um Sport und Wetten geht. Grausam

Lieber Hans, Beau springt nicht den ganzen Bogen. Er springt vom Start ...... richtig ...... er  wird nicht aufgenommen ..... lt. TRO vollkommen korrekt. Das er von der RL nicht disqualifiziert wurde, war Glück ..... und Glück gehört manchmal dazu.

Andere werden übrigens für ähnliche Fahrten als C-Bahn-König gefeiert. 😉

Das C-Bahn-Veranstaltunen Wild-West-Veranstaltungen sind und keine TRO kennen,weiß man. Noch dazu sind (bis auf die RL) Funktionäre eingesetzt, die leider oftmals sehr unprofessionell sind.

Sorry,aber das ist  meine Meinung. 

Nicht umsonst sagte man zu "meiner Zeit"zu einer  C-Bahn immer nur "WILDBAHN"😂