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Wetten wäre goldrichtig 

Hans Christian Panny schreibt:

Bezsel schreibt:

Die Umsätze heute in MG unterbieten alles bisher dagewesene. Die Frage lautet, wie lange noch, wie lange noch?

 

Ich frag mich wann bei Ihnen mal die Schallplatte gewechselt wird 😇 man liest fast immer nur das selbe 😎

Unrecht hat er ja nicht,  wenn man sich die umsätze aus Hamburg oder von heute aus Mönchengladbach anschaut.

Der Abwärtstrend beschleunigt sich noch einmal.

Um es in Zahlen zu fassen (laut hvt.de) die Umsatzzahlen pro Rennen:

2019: 6.657 Euro

2020: 5.658 Euro

2021: 6.381 Euro

2022: 9.348 Euro

2023: 8.053 Euro

2024 :6.301 Euro (bislang).

Hat nicht der User HighRolller in 2022 versucht mit neuen Konzepten die Umsatzzahlen nach vorne zu bringen? Auch im Nachhinein betrachtet hat es offensichtlich gut funktioniert. Jetzt befindet sich Gladbach scheinbar wieder auf den gleichem Niveau wie vor HighRollers Engagement. In Zahlen ausgedrückt, der Umsatz pro Rennen ist zwischen 2022 und 2024 um 33% eingebrochen.

Bezsel schreibt:

Die Umsätze heute in MG unterbieten alles bisher dagewesene. Die Frage lautet, wie lange noch, wie lange noch?

 

Hmmmm, ein wenig mehr Zahlenkenntnis wäre dann doch hilfreich...

30.04.24 / MD 3.704,31
26.06.24 / MD 4.737,72
21.08.24 / MD 4.875,00
04.09.24 / GE 4.783,01

 Leporello Mit dem Wort Konzept wäre ich mal vorsichtig ,ich würde es eher als einen zeitlich begrenzten Versuch bezeichnen, mit privatem Geld eine Garantie bei V-Wetten "künstlich" aufzustocken -Geld was der Rennverein eigentlich gar nicht hat und sich nicht leisten kann-wie man davor und jetzt wieder sieht.

Andreas Gruber schreibt:

Bezsel schreibt:

Die Umsätze heute in MG unterbieten alles bisher dagewesene. Die Frage lautet, wie lange noch, wie lange noch?

 

Hmmmm, ein wenig mehr Zahlenkenntnis wäre dann doch hilfreich...

30.04.24 / MD 3.704,31
26.06.24 / MD 4.737,72
21.08.24 / MD 4.875,00
04.09.24 / GE 4.783,01

...ich möchte hier kein böses blut herein bringen, aber 3 der o.g. renntage waren pmu-veranstaltungen und sind damit "entschuldigt"...

...mehr bauchschmerzen habe ich hingegen, wenn ich den gestrigen umsatz in md i.h.v. 129 k betrachte im vergleich zu den dotationen i.h.v. 156 k...

Littel schreibt:

 Leporello Mit dem Wort Konzept wäre ich mal vorsichtig ,ich würde es eher als einen zeitlich begrenzten Versuch bezeichnen, mit privatem Geld eine Garantie bei V-Wetten "künstlich" aufzustocken -Geld was der Rennverein eigentlich gar nicht hat und sich nicht leisten kann-wie man davor und jetzt wieder sieht.

Ein Konzept hingegen braucht erst mal eine Grundidee, muß ständig neu überdacht und weiterentwickelt werden,sich in erster Linie an die Gegebenheiten anpassen und vor allem Nachhaltig sein.Das hat mir zb alles bei dieser "befristeten Aktion" ,so lobenswert sie auch war, total gefehlt.Du schreibst übrigens von Konzepten,also in der Mehrzahl,ist mir da noch irgendwas entgangen?Welche noch?

...ob ein konzept oder mehrere, egal...da hat jemand mal was probiert, der eier hat...und was machst du ?...nachtreten...primitiv nachtreten...ohne eigenes konzept, ohne idee, wie es weiter gehen soll...dann halte doch bitte lieber einfach mal die fresse...

Littel schreibt zum x-ten Mal sein Märchen vom privaten Geld, das wir irgendwo reingepumpt hätten. Obwohl kein einziger Cent geflossen ist. Weil das Konzept überall und egal welche Details es hatte eben funktionierte. Das ist irgendwann ermüdend.

Der Sinn und Zweck unserer Unterstützung bestand einzig und allein darin, ein paar Ideen umzusetzen, und zwar auf eigene Rechnung, um den Nachweis des Gelingens zu bringen, ohne dass ein Verein das Gefühl haben müsste, im Long Run ein Risiko zu haben. Dass es immer einzelne Tage geben würde, an denen Garantien an der oberen Grenze des machbaren nicht aufgehen würden, war uns von Anfang an klar. Ändert aber nichts an der Bilanz unterm Strich. Wer etwas anderes behauptet, lügt.

Im Übrigen wurden wir am Anfang für unsere Idee einer 1 Euro-V6 ausgelacht, weil so etwas nie funktionieren könne, zu teuer sei usw. Das Gegenteil hat sich als richtig erwiesen. Wer es nicht glaubt, kann zB mal in Daglfing nachfragen, wo es gerade aktuell wieder einen Doppel-JP gibt, der nächstes Mal  vermutlich einen mittleren fünfstelligen Umsatz erzeugen wird.

Im Grunde genommen wurde seid rund 30 Jahren nichts unternommen. Eher im Gegenteil, siehe Win Race, ein Grab.

Dann kommen High Roller und Unterstützer, haben spontan einen messbaren Erfolg aufzuweisen...und es wird eingestellt, statt zu optimieren.

Bisher hat niemand erklärt, welche triftigen Gründe dazu geführt haben.

Den Beweis dass es funktioniert haben High Roller und Amateur bei verschiedenen Rennvereinen erbracht! Die Rennvereine haben den kostenlosen Steigbügel leider nicht genutzt und sind wieder in die alten ach so erfolgreichen Verhaltensmuster verfallen! Den Entscheidungsträgern bei den Vereinen fehlen einige wichtige Eigenschaften ohne die es nicht geht!

Alles Wurscht. Gute Wettkonzepte, filigrane Ausschreibungen, bessere Verteilungen der PMU-Gelder, hoch-engagierte Menschen bei den Vereinen - das hätte man vor 10 Jahren gebraucht. Der Sargdeckel ist nicht nur zu, sondern 100-fach vernagelt. Mal in geschmacklos: Eine tote Oma wird durch keine Maniküre der Welt wieder lebendig. Im Winter wird es keine Renntage mehr geben. Vielleicht in Gelsenkirchen mit 60 Startern aus den Niederlanden, vielleicht in München mit Unterstützung aus Austria.Letzte Zuckungen - nicht mehr.

Möchte nicht liken, bedeutet ja gefällt mir!? Gefällt mir nicht was du beschreibst, aber leider stimmt es!

 Amateur Dann beantworte doch bitte mal die Frage von Peter Neuss.Warum wurde die Unterstützung eingestellt wenn es doch so erfolgreich war?Warum wurde es nicht weiter optimiert um daraus ein KONZEPT zu entwickeln,der Versuch hat doch funktioniert.Und ich schreibe es gerne noch zum X-ten mal, kein Rennverein der Welt geht ein unternemerisches Risiko ein mit Geld zu jonglieren was er gar nicht hat, nur um den Wetter zu befriedigen wenn er im LongRun am Ende vielleicht doch draufzahlt und dann kein privater Geldgeber mehr zur Verfügung steht.Das wäre für mich eigentlich das einzige Argument warum die Rennvereine diesen kostenlosen Steigbügel,wie Lanti so schön formuliert hat, nicht nutzen und ich würde es als Unternehmer warscheinlich genauso machen.

Kleiner Tipp noch an  Einstein ,ich hab irgendwie keinen Bock auf deine primitive Vulgärsprache.Wenn du irgendwelchen sachlichen Diskussionen nicht folgen kannst lass die Finger von der Tastatur oder gewöhn dir zumindest mal eine halbwegs vernünftige Rechtschreibung an.Zum Thema "nachtreten"- hab übrigens damit gerechnet das irgendjemand damit um die Ecke kommt und wäre auch enttäuscht wenns nicht so wäre- kann ich dich insofern beruhigen das ich meine Meinung dazu auch schon vor zwei Jahren, als das Projekt lief,geschrieben habe.

Ganz einfach: weil die Laufzeiten vorher festgelegt waren, egal ob in Straubing, Mönchengladbach, Riem oder Baden-Baden. Unsere Intention war nie, als Retter des Rennsports in die Annalen einzugehen. Sondern nur, aufzuzeigen, was mit guten Konzepten möglich ist, und in der Phase den Vereinen, die nicht einfach nur einer Versprechung glauben wollten (was völlig ok war), das aus deren Sicht theoretisch vorhandene Risiko abzunehmen. 

Amateur schreibt:

Ganz einfach: weil die Laufzeiten vorher festgelegt waren, egal ob in Straubing, Mönchengladbach, Riem oder Baden-Baden. Unsere Intention war nie, als Retter des Rennsports in die Annalen einzugehen. Sondern nur, aufzuzeigen, was mit guten Konzepten möglich ist, und in der Phase den Vereinen, die nicht einfach nur einer Versprechung glauben wollten (was völlig ok war), das aus deren Sicht theoretisch vorhandene Risiko abzunehmen. 

Aber nach beendigung der Laufzeit muß es doch irgendein Feedback der Vereine gegegeben haben zumindest hätte ich an eurer Stelle- und ich hoffe ihr habt es auch- nachgefragt ala "na wie findet ihr das,wie ist eure Meinung...".Da muß ja zwangsläufig irgendeine Reaktion seitens des Vereins kommen und wenns ne Ablehnung ist oder ein.. "danke aber es paßt gerade nicht in unser Konzept wir haben zzt ander Probleme"..etc.Das wären dann Fakten mit denen man arbeiten kann.

...es ist bezeichnend für deinen eingeschränkten horizont, dass du jene in der erklärungspflicht siehst, die mit finanziellem risiko verbundene hilfe angeboten haben und nicht die rennvereine...

...und beim thema rechtschreibung solltest du lieber den ball flach halten, ganz flach...

Ich weiß,Littel ist ein rotes Tuch,für mich auch sehr oft.Aber hat er in diesem Fall nicht teilweise Recht?Wenn ich einer Firma eine Neuigkeit anbiete und es einen Probelauf gibt,dann frage ICH nicht nach einem Feedback nach Ablauf ?

Wer außer dem ehrenwerten Herrn Littel hat behauptet, dass es ständige Kontakte, Absprachen und Rückmeldungen nicht gab? Und jetzt bitte nicht anregen, dass doch mal öffentlich davon berichtet werden könnte.

Ich glaube nicht, dass  Peter Neuss mit seinem Beitrag HighRoller und  Amateur gemeint hat. Er hat mMn sich gefragt, warum die Rennvereine MG und STR deren erfolgreiches Konzept nicht weiter verfolgt haben. Deshalb gehören Nachfragen diesbezüglich an die Rennvereine gerichtet und nicht an die Initiatoren. 

Gambler schreibt:

Ich glaube nicht, dass  Peter Neuss mit seinem Beitrag HighRoller und  Amateur gemeint hat. Er hat mMn sich gefragt, warum die Rennvereine MG und STR deren erfolgreiches Konzept nicht weiter verfolgt haben. Deshalb gehören Nachfragen diesbezüglich an die Rennvereine gerichtet und nicht an die Initiatoren. 

Mir war nicht bewusst, dass das Projekt eher kurzfristig gesichert war. Das erklärt mir die Lage zufriedenstellend.

Wie ein Rennverein agiert, denke ich zu verstehen, dieser hat eine andere Mentalität zum Wettgeschäft  und  muss auch kaufm. Vorsicht walten lassen.

Und wenn man Fragen hat, könnte man auch zur  Mitgliederversammlung gehen, anstatt hier rumzuquaken...Eigentadel dürfte erlaubt sein.