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Vorschau Mönchengladbach, Samstag, 14.09.2024

(hhü) Nachdem die letzten beiden vorgesehenen Renntage in Mönchengladbach aufgrund zu geringer Starterzahlen leider ausgefallen sind, werden am kommenden Samstag zehn Prüfungen ausgetragen. Zusätzlich stehen in der zweiten Programmhälfte noch zwei Minitraberrennen auf der Agenda. Für die Fans der V-Wetten wird eine 1€-V6 mit einer Garantie von 6.000 € angeboten. Dazu gibt es die 2€-V3 mit einer Garantie von 2.000 € sowie eine Viererwette im achten Rennen mit einer Garantie von 3.000 €.

Der Renntag wird mit einem Gästefahren eingeleitet. Hier sollte der besserklassige Mission Hazelaar mit der ehemaligen Amateurfahrerin Heike Schwarma die besten Karten haben. Der treue Kameraad mit Neuling Mike Weingran steht hier sehr günstig in der Partie und agiert zuverlässiger als der hitzige Herbie (Marcel Matten). Jochen Holzschuh bietet hier drei Grasbahnspezialisten auf, die sich auf den A-Bahnen meistens nicht ganz so motiviert zeigen. Lady Elegance (Tobias Greve) hat in diesem Jahr aber schon gute Leistungen in MG gezeigt und sollte die stärkste Waffe des Dülmener Trainers sein.

In der besten Klasse werden zwei Traberdamen aus dem Nimczyk-Quartier favorisiert: die pfeilschnelleCroisette (Michael Nimczyk) und Leonella (Robbin Bot) treffen hier auf den Grasbahnkönig Itseblitz (Jochen Holzschuh), der sich auch in Mönchengladbach sehr wohl fühlt.

Im vollsten Feld des Tages, in dem auch die Viererwette mit einer Garantieauszahlung von 3.000 € zur Ausspielung kommt, will Orlando Attack (Julia Holzschuh) den jüngsten Sieg aus Gelsenkirchen bestätigen. Der bunte Rappe trifft auf den sehr beständigen Verdi Venus (Pia Ahokas) und die unlängst im Finale des Dambos Erster Rennens außen herum überzeugende Nadyha (Holger Hülsheger).

Gleich zweimal haben die französischen Traber die Gelegenheit, ihr Können unter Beweis zu stellen. In der unteren Gewinnklasse sollte Jeps du Guoz (Michael Nimczyk) erneut mit In Love Burois (Jochen Holzschuh) um den Sieg streiten, den er im Juni schon sehr klar bezwingen konnte. Hitacq Wit (Thomas Reber) und Icone Manathis (Jens Bergmann) kommen hier für die besseren Gelder in Betracht.

Bei den etwas gewinnreicheren Landsleuten könnte Jailbird Hillperon (Jochen Holzschuh) vielleicht seine Serie wieder aufnehmen. Er muss sich mit der in Wolvega stets überzeugenden Hirondina Queen (Michael Nimczyk) und dem in Quakenbrück endlich mal wieder siegreichen Fifi du Gassel (Robbin Bot) auseinandersetzen. Hangoun du Bocage (Thomas Reber) hätte seinen letzten MG-Auftritt ohne eine Behinderung beim Bänderstart wohl nie verloren und darf in der V6-Wette nicht ausgelassen werden.

Der Start des ersten Rennens ist am Samstag um 13:00 Uhr.

MG hat es offenbar sehr eilig. Auf der HVT-Seite ist die Starterliste überhaupt noch nicht veröffentlicht.

Update:

Starterliste ist online.

Ich habe da mal eine Frage zur Ausschreibung. Ist auch gar nicht böse gemeint, also bitte nicht persönlich nehmen.

Wenn in einer Ausschreibung steht "bis 24.000 Euro, ohne Sieg bei den letzten 4 Starts (ausgenommen C-Bahnen, usw)", in den letzten 4 Starts aber nun 1 C-Bahn-Sieg drin ist und der 5.-letzte Start ein A-Bahn Sieg ist, darf ich das Pferd dann nennen? 

Würde es nicht Sinn ergeben, wenn C-Bahn Siege nicht gezählt werden, dass dann auch der C-Bahn Start nicht in die letzten 4. Starts einbezogen wird?

Ansonsten würde es ja auch im Umhehrschluss zu folgendem theoretischem extrem-Szenario kommen können:
Ich habe einen Seriensieger von 7 Siegen in Folge. Die letzten 4 Siege allesamt auf C-Bahnen die vorherigen 3 Siege auf A-Bahnen. 
Wenn ich nun mit diesem Pferd eine Handicap-Ausschreibung nennen darf, dann kann man die Handicap-Ausschreibungen auch gleich ganz sein lassen...

Wurde die Handicap Regelung also hier bei Jailbird Hilperon korrekt ausgelegt oder nicht?

LG

Sehr gute Frage. Der Text der Ausschreibung ist ja folgender:

...sowie frei für Pferde bis 24.000 Euro, ohne Sieg bei den letzten 4 Starts sowie frei für Pferde bis 30.000 Euro ohne Sieg bei den letzten 8 Starts (ausgenommen C-Bahnen, Trabreiten und Gästefahren)

Das Pferd hat 21.000 EUR GWS, also bis 24.000 EUR, ohne Sieg bei den letzten 4 Starts (trifft nicht zu) - aber es erfolgt einen Halbsatz weiter (ausgenommen C-Bahnen).

Die Frage ist, gilt (ausgenommen C-Bahnen) auch für Pferde bis 24.000 EUR oder für Pferde bis 30.000 EUR??? Offensichtlich schon...

Wenn es für beide GWS gilt, ist das Pferd startberechtigt.

Wenn ihr die Ausschreibung von Gladbach meint dann dürfen alle bis 24000 € starten egal wie viel Siege.Jetzt kommt das Handycap bis 32000€ da dürfen nur die laufen ab 24000€ mit der Siegeinschrenkung .Itzeblitz hat bei den letzten 5 Starts nur C Bahnsiege .

Ich hatte die Ausschreibung in den vergangenen Monate insbesondere in den TF Rennen immer so gestaltet, um die Rennen als Autostartprüfungen ausreichend mit französichen Pferden bestücken zu können. Immer Pferde bis Gewinnsumme x, dazu Pferde bis y  ohne A- Bahn Sieg seit vier/ fünf Starts und Pferde bis z ohne Sieg bei den letzten 6 oder 8 Starts. Das habe ich in jeder Ausschreibung für MG für die TF Rennen so gemacht, von Anfang an. Niemand hat es moniert ! 

Als Bänderstart sind diese Prüfungen oftmals sehr unansehnlich, zudem muss in Mg auf der Bahn gedreht werden. Jetzt fällt mir die Ausschreibung etwas vor die Füsse, weil Jailbird sehr davon profitiert. In Zukunft ist es vielleicht besser eine exakte zeitliche Regelung für Zusätze zu verwenden wie in dem anderen TF- Rennen. So kann hat man eine klar verständliche Ausschreibung !  Aber selbst da ist das Szenario möglich, dass ein zehnfacher Seriensieger drei Monate pausiert hat und auf einmal in das Rennen passt....

Bei solchen Zusätzen kann es leider immer mal sein, dass ein Pferd extrem von der Ausschreibung profitiert. Durch diese erweiterte Ausschreibung ist es aber gelungen, zwei sehr ordentlich besetzte TF Rennen anbieten zu können. Die PMU fordert solche Rennen  von uns ein ! Ich versuche, dass die von der PMU dafür zur Verfügung gestellten Gelder für die Besitzer auch in Mg zur Auszahlung  kommen. Für Mönchengladbacher Verhältnisse sehr hohe Dotationen. Die erhalten die Besitzer aber nur wenn die Rennen auch stattfinden. Also muss ich versuchen mit der Ausschreibung möglichst viele mitzunehmen, um solide bestückte Starterfelder anbieten zu können.

Thomas Welsing schreibt:

Wenn ihr die Ausschreibung von Gladbach meint dann dürfen alle bis 24000 € starten egal wie viel Siege.Jetzt kommt das Handycap bis 32000€ da dürfen nur die laufen ab 24000€ mit der Siegeinschrenkung .

Das ist nicht ganz richtig. Die bedingungslose Ausschreibung ist bis 16.000.

In meinen Augen sollte man entweder sowohl c-Bahn starts als auch c-Bahn Siege mit einbeziehen in die letzten 4 starts oder eben komplett unberücksichtigt lassen, also auch nur die letzten 4 A-Bahn starts in Betracht ziehen. Alles andere wäre wischi waschi. 

Falsch alles gut so auf der C Bahn ist es für die älteren Pferde schon einfacher wenn sie trabsicher sind.Es gab genug C Bahn Seriensieger die auf Hochgeschwindigkeitsbahnen keine Mark oder Euro verdieñten.

Holger Hülsheger schreibt:

Ich hatte die Ausschreibung in den vergangenen Monate insbesondere in den TF Rennen immer so gestaltet, um die Rennen als Autostartprüfungen ausreichend mit französichen Pferden bestücken zu können. Immer Pferde bis Gewinnsumme x, dazu Pferde bis y  ohne A- Bahn Sieg seit vier/ fünf Starts und Pferde bis z ohne Sieg bei den letzten 6 oder 8 Starts. Das habe ich in jeder Ausschreibung für MG für die TF Rennen so gemacht, von Anfang an. Niemand hat es moniert ! 

Als Bänderstart sind diese Prüfungen oftmals sehr unansehnlich, zudem muss in Mg auf der Bahn gedreht werden. Jetzt fällt mir die Ausschreibung etwas vor die Füsse, weil Jailbird sehr davon profitiert. In Zukunft ist es vielleicht besser eine exakte zeitliche Regelung für Zusätze zu verwenden wie in dem anderen TF- Rennen. So kann hat man eine klar verständliche Ausschreibung !  Aber selbst da ist das Szenario möglich, dass ein zehnfacher Seriensieger drei Monate pausiert hat und auf einmal in das Rennen passt....

Bei solchen Zusätzen kann es leider immer mal sein, dass ein Pferd extrem von der Ausschreibung profitiert. Durch diese erweiterte Ausschreibung ist es aber gelungen, zwei sehr ordentlich besetzte TF Rennen anbieten zu können. Die PMU fordert solche Rennen  von uns ein ! Ich versuche, dass die von der PMU dafür zur Verfügung gestellten Gelder für die Besitzer auch in Mg zur Auszahlung  kommen. Für Mönchengladbacher Verhältnisse sehr hohe Dotationen. Die erhalten die Besitzer aber nur wenn die Rennen auch stattfinden. Also muss ich versuchen mit der Ausschreibung möglichst viele mitzunehmen, um solide bestückte Starterfelder anbieten zu können.

 

Danke für deine Antwort. Ist wie gesagt auch gar nicht böse gemeint. Und Lob muss auch sein, denn Ihr habt einen wirklich tollen und ansehnlichen Renntag auf die Beine gestellt. 
Und rein objektiv betrachtet ist Jailbird Hilperon natürlich eine Bereicherung für den Renntag. Zwar ist, und da bleibe ich bei, das in meinen Augen nicht der Sinn einer Handicap-Ausschreibung, aber wenn das nun dieser eine Extrem-Ausnahmefall ist, dann kann man doch ganz gut damit leben. Ich freue mich auf einen tollen Renntag

 Holger Hülsheger 

Dein Einsatz ist unbezahlbar. Gibt nur noch (zu) wenige von deiner Sorte. Kritk oder gar Anfeindungen sind kaum zu befürchten, Traberdeutschland ist froh so einen Spezialisten zu haben. Das du nur das Beste für den Sport willst ist allgemein bekannt.

die Frage ist, warum überhaupt C-Bahn-Siege keine Berücksichtigung finden. Es gibt genug C-Bahn-Rennen, die sportlich nicht schlechter sind als welche auf A-Bahnen, von der teilweise sogar höheren Dotierung auf C-Bahnen ganz abgesehen. Anders als vor 40 Jahren ist doch außer beim Belag kaum noch ein Unterschied zu erkennen. Deshalb sehen es Aktive auch zum großen Teil kritisch, dass C-Bahn-Siege in der Fahrerstartistik nicht zählen. Es wäre ein erster Schritt, die unterschiedliche Bewertung abzuschaffen. Ich habe gerade heute (zu einem anderen Thema) ein Interview geführt und bei der Gelegenheit zufällig dazugelernt, dass z.B. in Holland alle Bahnen gleich behandelt werden, Siege in Emmeloord zählen genauso wie in Wolvega. 

Nun, da kann man schon geteilter Meinung sein.

Ein Sieg in BM soll dann gleichwertig mit dem in Erding sein (sorry, ist nur ein Beispiel)

Anfängerklasse irgendwo - Sieg im Quakenbrücker Hauptrennen (13. Jahressieg von Ido d`Agice gegen einen diesjährigen Vincennes Sieger....) 

Sorry, nur ein Beispiel.....😉

Ich wäre auch dafür C- Bahn Siege bei Rennen mit Totalisator in die Fahrerstatistik miteinzubeziehen. Die C- Bahnen würden aufgewertet.

Die Gewinne der Pferde werden angerechnet, die Siege auch. Andererseits zählen die Siege dann nicht beim Pferd des Jahres....

Da kann man ruhig mal eine klare Linie einführen.

Wer C- Bahn Skeptiker ist, der sollte mal nach Stove, Quakenbrück, Hooksiel oder Drensteinfurt fahren !

Dort können wir neue Leute für unseren Sport begeistern !

So ist es Holger!
Die "großen Bahnen" müssen langsam begreifen, das die Zuschauer eben nicht mehr von alleine kommen (das ist auch nichts Neues).
Wer sich aber die C-Bahn Besuche, die Holger aufgezählt hat, angeschaut hat, der weiß, dass es tatsächlich Besucherpotential auch für die A-Bahnen gibt.
Diese Besucher müssen natürlich abgeholt werden. Ich denke, es ist für die großen Bahnen unumgänglich, sich auf den C-Bahnen zu präsentieren und Zuschauer zu werben.
Dieses setzt ein vernünftiges Miteinander aller Beteiligten voraus. Da ist noch Luft nach Oben!
Es funktioniert schon manchmal sehr gut mit dem Miteinander, aber leider nicht in Gänze.
Da müssen alle Seite noch an sich arbeiten.

Trotz allem bin ich ein Fan von Bänderstartrennen mit drehen auf dem Geläuf in Mönchengladbach weil gerade dort mit der Barriere und dem Zaun die Pferde eine Führung haben .Wie schon mal erwähnt wären diese Rennen für Erlaubnisfahrer viel interressanter als die inneren Nummern bei den Autostarts. 

In der Zukunft wird die Zukunft generell an C-Bahnen im Sport der kleinen Leute  (also dem gesunden Bodensatz)  ausgerichtet sein.

Das muss sich in Statstiken untermauern.

Das war schon immer so, hat aber einen neuen und wertvollen Wirkungsgrad.

Dem muss man Rechnung tragen.

Heute Abend um 19:00 Uhr mit Jens Bergmann und Holger Hülsheger

Nichtstarter MG 14.09.2024

0804 Lufi

Nichtstarter:

3.R  Startnr. 6: Ladies First (NL)
8.R  Startnr. 4: Lufi (AT)

Die Umsätze heute in MG unterbieten alles bisher dagewesene. Die Frage lautet, wie lange noch, wie lange noch?

Bezsel schreibt:

Die Umsätze heute in MG unterbieten alles bisher dagewesene. Die Frage lautet, wie lange noch, wie lange noch?

 

Ich frag mich wann bei Ihnen mal die Schallplatte gewechselt wird 😇 man liest fast immer nur das selbe 😎