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Eine kurze Info vorab zum Renntag am Dienstag, 03. Oktober 2023:

An diesem Tag wird die schwedische ATG den gesamten Totalisator für die Rennen in Hamburg anbieten. Das HTZ wird keinen zusätzlichen eigenen Totalisator betreiben.

Neben den bekannten Wettarten Sieg/Platz wird in allen Rennen auch die Quinella (Siegzwilling) sowie die Trifecta (Dreierwette) angeboten.

Zusätzlich in den Rennen 4 bis 9 eine V64-Wette und in den Rennen 6 bis 9 eine V4-Wette.

Hamburg ist also an diesem Tag aus Sicht der Wetter quasi eine schwedische Trabrennbahn.

Im letzten Jahr gab es auch eine schwedische V64. Aber wenn ich mich recht erinnere, dann konnte diese V64 allerdings in Hamburg auf der Bahnn und im Internet nicht bewettet werden. 

Moppi schreibt:

Im letzten Jahr gab es auch eine schwedische V64. Aber wenn ich mich recht erinnere, dann konnte diese V64 allerdings in Hamburg auf der Bahnn und im Internet nicht bewettet werden. 

 

Das ist vollkommen richtig. Wir waren auch sehr enttäuscht darüber, zumal es am Vortag noch hieß alles wäre ok....

Damals handelte es sich um einen Bedienfehler eines Operators bei der ATG, der schlicht vergessen hatte, an irgendeiner Stelle im System einen Haken zu setzen.

Wir hoffen sehr und sind auch guter Dinge, dass in diesem Jahr alles klappt!

Einsatz für die Dreier und den Zwilling in Hamburg ist wie hoch?

Kolja Werner schreibt:

Einsatz für die Dreier und den Zwilling in Hamburg ist wie hoch?

Wenn es ATG ist 0.60 € für Zweier und 0.24 € für Dreier

Schade das dieser Renntag mit ATG Toto immer mit dem Arc de Triomphe kollidiert

High Roller schreibt:

Schade das dieser Renntag mit ATG Toto immer mit dem Arc de Triomphe kollidiert

Wieso ist der Arc nicht schon am 1.10. !!

1.10. / 3.10.

EDIT: Herr Panny war noch schneller ; )

Am 3.10. ist natürlich ganz normaler Werktag in SWE mit abends V86 Express und der nomalen Lunch-V4. Wird man dann sehen, wie sie den deutschen "Lückenfüller" annehmen... Den Hamburgern gutes Gelingen.

Hans Christian Panny schreibt:

High Roller schreibt:

Schade das dieser Renntag mit ATG Toto immer mit dem Arc de Triomphe kollidiert

Wieso ist der Arc nicht schon am 1.10. !!

stimmt bin vollkommen von der Rolle , na dann passt es ( dachte So. ist der 03.10. 😴 )

ARC immer 1.So im Okt. Diesmal 1.10.

Hab das auf dem Schirm seit letztem Saison Fahrplan TGV. Bei rechtzeitiger Buchung, z.b letzter Sonntag Januar zum PdA, also 28.01.24 möglich unter 100€ aus NRW Köln. Hin u Re in jeweils 3.20h . Bis Mitte Paris Gare d' Nord. Zum ARC ist gegenüber im Terminus Nord alles in Galopp Fan's Händen weil auch der Euro Star aus London dort endet und bereinigt um drumherum schneller ab London ist.

TGV kann man übrigens bis 1 Woche vorher canceln u. beinhaltet Sitzplatz. Es gibt nur Sitzplätze wenn der ab Croise la Roche (Lille) die BEL/FR Grenze überquert u. ab da bis Paris mit 320 nonstop durchfährt

Da gibts offenbar kein Laub auf den Gleisen, Polizeieinsatz, Personen auf den Gleisen, vorausfahrender Zug defekt und und und...😁

Naja, mit Air France braucht man von Düsseldorf nach Paris nur 45 Minuten (mache ich zwischen Dezember und Februar jeden Sonntag) und kostet bei rechtzeitiger Buchung morgens hin (9:05 Uhr ab DUS) und abends zurück (20:20 Uhr ab Paris CDG) unter 100 Euro. Vom Flughafen bis nach Vincennes ca. eine Stunde mit ÖPNV (RER B und RER A), daher ist der Thalys / TGV nicht unbedingt schneller, und komfortabler ist der bei den engen Sitzen eh nicht 😬

Joern Finger schreibt:

Naja, mit Air France braucht man von Düsseldorf nach Paris nur 45 Minuten (mache ich zwischen Dezember und Februar jeden Sonntag) und kostet bei rechtzeitiger Buchung morgens hin (9:05 Uhr ab DUS) und abends zurück (20:20 Uhr ab Paris CDG) unter 100 Euro. 

Ist doch toll daß die klimaschädlichste Art sich fortzubewegen immer noch so günstig ist. 

Wollte gerade die ersten ATG-Wetten für Dienstag abgeben. Funktioniert nicht ("Fehler bei der Übermittlung"). Merkwürdig ist, dass erste Umsätze bei ATG schon vorhanden sind. 
Will nur rechtzeitig Info geben, falls der Operator wieder den Haken vergessen hat. 

Vielen Dank für die Info. Deutschland ist laut ATG noch nicht freigeschaltet. Soll aber morgen passieren. 

Argos L. schreibt:

Wollte gerade die ersten ATG-Wetten für Dienstag abgeben. Funktioniert nicht ("Fehler bei der Übermittlung"). Merkwürdig ist, dass erste Umsätze bei ATG schon vorhanden sind. 
Will nur rechtzeitig Info geben, falls der Operator wieder den Haken vergessen hat. 

Wettabgaben sind seit heute möglich 😉

Wann werden dann die beiden DW-Jackpots und V7-Jackpot ausgespielt?

Henner Christoph schreibt:

Eine kurze Info vorab zum Renntag am Dienstag, 03. Oktober 2023:

An diesem Tag wird die schwedische ATG den gesamten Totalisator für die Rennen in Hamburg anbieten. Das HTZ wird keinen zusätzlichen eigenen Totalisator betreiben.

Neben den bekannten Wettarten Sieg/Platz wird in allen Rennen auch die Quinella (Siegzwilling) sowie die Trifecta (Dreierwette) angeboten.

Zusätzlich in den Rennen 4 bis 9 eine V64-Wette und in den Rennen 6 bis 9 eine V4-Wette.

Hamburg ist also an diesem Tag aus Sicht der Wetter quasi eine schwedische Trabrennbahn.

 

Warum gibt es keine Zweier ...?

Mille schreibt:

Wann werden dann die beiden DW-Jackpots und V7-Jackpot ausgespielt?

Wie immer bei uns sobald als möglich - die beiden Dreierwettjackpots also wohl am Mittwoch, 25. Oktober (PMU-Lunch) , der V7-Jackpot dann aller Voraussicht nach am Sonntag, 05. November, da wir bezweifeln, dass wir bei dem PMU-Lunchrenntag ausreichend Rennen zusammen bekommen.

seacove schreibt:

Henner Christoph schreibt:

Eine kurze Info vorab zum Renntag am Dienstag, 03. Oktober 2023:

An diesem Tag wird die schwedische ATG den gesamten Totalisator für die Rennen in Hamburg anbieten. Das HTZ wird keinen zusätzlichen eigenen Totalisator betreiben.

Neben den bekannten Wettarten Sieg/Platz wird in allen Rennen auch die Quinella (Siegzwilling) sowie die Trifecta (Dreierwette) angeboten.

Zusätzlich in den Rennen 4 bis 9 eine V64-Wette und in den Rennen 6 bis 9 eine V4-Wette.

Hamburg ist also an diesem Tag aus Sicht der Wetter quasi eine schwedische Trabrennbahn.

 

Warum gibt es keine Zweier ...?

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