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Labido schreibt:

Warum wird Hades erwähnt? 

Vielleicht hat ÖK eingesehen,daß er nicht den Hauch einer Chance haben würde.

Das weiß man aber erst, wenn man es probiert. Viele in Åby haben sich doch sehr gewundert, dass Örjan so lange an der Innenkante geblieben ist, das ist für Francesco auch alles andere als normal. 

Und Hades habe ich erwähnt, da er meiner Meinung nach in diesem Rennen genauso wie Gamin Jaba nichts verloren hatte. So sehr ich Paul Hagoort und seine Pferde schätze, aber man hätte Hades de Vandel ja auch nicht in den PdA geschickt...

Joern Finger schreibt:

Labido schreibt:

Warum wird Hades erwähnt? 

Vielleicht hat ÖK eingesehen,daß er nicht den Hauch einer Chance haben würde.

Das weiß man aber erst, wenn man es probiert. Viele in Åby haben sich doch sehr gewundert, dass Örjan so lange an der Innenkante geblieben ist, das ist für Francesco auch alles andere als normal. 

 

Und Hades habe ich erwähnt, da er meiner Meinung nach in diesem Rennen genauso wie Gamin Jaba nichts verloren hatte. So sehr ich Paul Hagoort und seine Pferde schätze, aber man hätte Hades de Vandel ja auch nicht in den PdA geschickt...

Mhhh war das nicht ein Einladungsrennen ? 🤔😇 und zu Francesco wann hätte er früher rausfahren sollen ?

rückblickend auf Einladungen, Transport etc.:

per Übersetzungsprogramm: 25/07/2024 - 24H in Trot

Der Champion Horsy Dream (Scipion du Goutier) startet am Samstag, 10. August des Sommer-Grand-Prix in Schweden. Die neue Formel dieses ikonischen Rennens und vor allem seine Rekordzuteilung reichen aus, um die besten europäischen Traber anzuziehen. Abgesehen von einem großen Unterschied: Anders als im Eltiloppet (Anmerkung: soll 145.000 € gekostet haben) wird es keine Flugzeuge geben, die von den Organisatoren gechartert werden. Es gibt nichts, was Pierre Belloche und die Miteigentümer des Autors des Doppels Elitloppet-Prix René Balliere entmutigen könnte.

Mit seinen 6 Millionen Kronen, die dem Gewinner versprochen wurden, oder etwa 500.000 Euro wollten die Organisatoren von Aby einen großen Schlag schlagen. Das Projekt wurde über mehrere Jahre gebaut, gerade seit 2021, als die Führer der Rennbahn beschlossen, die Zuteilung ihres Grand Prix für drei Jahre zu senken, um einen Jackpot zu schaffen, der in einem Ereignis, das das am meisten dotierte Trabrennen der Welt ist, wieder ins Spiel gebracht werden kann. Ein "Schuss des Komm" gepaart mit dem Ehrgeiz, die Veranstaltung im Herzen eines bereits gut beladenen Sommers in Skandinavien und noch mehr im Sport in der Welt mit den Olympischen Spielen zu schaffen. Also wird diese Wette gewonnen?

Zwei Wochen vor dem Termin neigen die ersten Elemente dazu, mit ja zu antworten. Acht von acht Trabern sind bereits bekannt, die ihre Einladung bestätigt haben. Denn, wie das Eltiloppet, liegt das Prinzip in einer Einladung, die von den Veranstaltern formuliert und dann von den Entouragen der betreffenden Champions bestätigt oder abgelehnt wurde.

Horsy Dream, es ist "ja".
Und unter denen, die "ja" (ja' zu Schweden) sagten, finden wir den Traber, der den perfekten Frühling machte: Horsy Dream (Scipion Du Goutier). Seit dem Erfolg des Franzosen im Elitloppet wollte er ihn zu seinen Freiern zählen und sein Triumph in einem atemberaubenden Stil im Prix René Balliere in Vincennes stärkte nur seinen Platz als Must-Have. Pierre Belloche und die Familie Francois bestätigten das Projekt und konzentrierten sich auf den Sommer des Champions auf dieses Ziel: "Das Pferd ist auf dem Vormarsch und er hat gut für das schwedische Rennen gearbeitet. Wenn es eine längere Zeit zwischen dem Prix Jean-Luc Lagardéres "Samedi" in Enghien' und dem Rennen von Aby gegeben hätte, hätte er beides laufen können, aber so ist es ein wenig zu nah."

Reisen als integraler Bestandteil der Herausforderung
Aber neben der physischen Vorbereitung ist es auch notwendig, eine anspruchsvolle Fahrt mit zwei Tagen LKW zu integrieren. Also entschied der Veranstalter sich, kein Flugzeug zugunsten der Fernpassagiere anzubieten. So lehnte Philippe Allaire die Einladung an Hohneck und Izoard Vedaquais ab, während Jean-Michel Bazire seine Unwilligkeit bekräftigte, in Skandinavien zu fahren, Jushua Tree gehört zu den Rückgängen. Wird ein Flugzeug also nicht zur schlechte Option? Das stellt sich unsere Travronden-Kollegen Jon Walter Pedersen, dem Sportdirektor von Abytravet, von diesen Frage: "Es ist möglich, aber in diesem Fall hätten wir dem Sieger nicht sechs Millionen Kronen anbieten können. Unser Motto war immer: Wir bringen das Geld - man kann kommen und antreten." Zum Zeitpunkt der Rechnungsführung, ein Flug, der etwa 100.000 Euro kostet, "wurde sich nicht lange am Kopf gekratzt: Es wird eher die Rekordzuweisung sein, um die Ankunft französischer (oder italienischer) Pferde zu fördern.

Klimawagen für Horsy Dream
Und Pierre Belloche, wie hat er das Thema verhaftet? "Er wird in einem schweren Lastwagen reisen, der vom Schwedischen gechartert wurde", sagte er uns. Der LKW ist klimatisiert und wird zwei Fahrer haben, die sich abwechseln werden. Wir fahren los am Abend des Dienstag, 6. August, um am 7. oder 8. in der Stadt anzukommen. Wir machen einen Stopp auf der Malmö-Rennbahn, um einen Schnitt zu machen. Es ist eine große Herausforderung, ein spannendes Abenteuer. Wir kennen unsere Gegner und wir spielen keine Verzierung, aber es ist bereichernd, an diesen Rennen auf Einladung teilzunehmen."

Hans Christian Panny schreibt:

Joern Finger schreibt:

Labido schreibt:

Warum wird Hades erwähnt? 

Vielleicht hat ÖK eingesehen,daß er nicht den Hauch einer Chance haben würde.

Das weiß man aber erst, wenn man es probiert. Viele in Åby haben sich doch sehr gewundert, dass Örjan so lange an der Innenkante geblieben ist, das ist für Francesco auch alles andere als normal. 

 

Und Hades habe ich erwähnt, da er meiner Meinung nach in diesem Rennen genauso wie Gamin Jaba nichts verloren hatte. So sehr ich Paul Hagoort und seine Pferde schätze, aber man hätte Hades de Vandel ja auch nicht in den PdA geschickt...

Mhhh war das nicht ein Einladungsrennen ? 🤔😇 und zu Francesco wann hätte er früher rausfahren sollen ?

Ja, es war ein Einladungsrennen. Ich weiß aber von mehreren Anfragen diverser Ställe, u.a. aus Südfrankreich (!), Finnland oder Norwegen, die der Veranstalter nicht wollte, weil sie nicht den selbstgesteckten Ansprüchen genügten. Der Veranstalter träumte von Izoard Verdaquais, Jiggi Jog, Hohneck, Idao de Tillard, Just Belive usw. Als sich dann sechs Wochen vor dem Rennen abzeichnete, dass keine Franzosen und erst recht kein Amerikaner oder Australier kommen, hat man hektisch die Startplätze vergeben.

Der Fehler von Örjan war schon, High on Pepper vorbei zu lassen. Zumindest ein Rausnehmen, als er Horsy Dream hat kommen sehen, wäre hier angebracht gewesen. In Boden hat er auch auf die Spitze gepocht, warum er das gestern nicht getan hat, wird wohl sein Geheimnis bleiben...

Joern Finger schreibt:

Hans Christian Panny schreibt:

Joern Finger schreibt:

Labido schreibt:

Warum wird Hades erwähnt? 

Vielleicht hat ÖK eingesehen,daß er nicht den Hauch einer Chance haben würde.

Das weiß man aber erst, wenn man es probiert. Viele in Åby haben sich doch sehr gewundert, dass Örjan so lange an der Innenkante geblieben ist, das ist für Francesco auch alles andere als normal. 

 

Und Hades habe ich erwähnt, da er meiner Meinung nach in diesem Rennen genauso wie Gamin Jaba nichts verloren hatte. So sehr ich Paul Hagoort und seine Pferde schätze, aber man hätte Hades de Vandel ja auch nicht in den PdA geschickt...

Mhhh war das nicht ein Einladungsrennen ? 🤔😇 und zu Francesco wann hätte er früher rausfahren sollen ?

Ja, es war ein Einladungsrennen. Ich weiß aber von mehreren Anfragen diverser Ställe, u.a. aus Südfrankreich (!), Finnland oder Norwegen, die der Veranstalter nicht wollte, weil sie nicht den selbstgesteckten Ansprüchen genügten. Der Veranstalter träumte von Izoard Verdaquais, Jiggi Jog, Hohneck, Idao de Tillard, Just Belive usw. Als sich dann sechs Wochen vor dem Rennen abzeichnete, dass keine Franzosen kommen, hat man hektisch die Startplätze vergeben.

 

Der Fehler von Örjan war schon, High on Pepper vorbei zu lassen. Zumindest ein Rausnehmen, als er Horsy Dream hat kommen sehen, wäre hier angebracht gewesen. In Boden hat er auch auf die Spitze gepocht, warum er das gestern nicht getan hat, wird wohl sein Geheimnis bleiben...

Das mit dem Start ja kann man so sehen ..... aber danach war aus meiner Sicht nicht anders mehr anzulegen, wenn er zu früh in die Aussenspur gefahren wäre hätte er dann wie San Moteur eine Sauerstoff-Flasche gebraucht dabei zu bleiben 😇 

Hans Christian Panny schreibt:

Joern Finger schreibt:

Hans Christian Panny schreibt:

Joern Finger schreibt:

Labido schreibt:

Warum wird Hades erwähnt? 

Vielleicht hat ÖK eingesehen,daß er nicht den Hauch einer Chance haben würde.

Das weiß man aber erst, wenn man es probiert. Viele in Åby haben sich doch sehr gewundert, dass Örjan so lange an der Innenkante geblieben ist, das ist für Francesco auch alles andere als normal. 

 

Und Hades habe ich erwähnt, da er meiner Meinung nach in diesem Rennen genauso wie Gamin Jaba nichts verloren hatte. So sehr ich Paul Hagoort und seine Pferde schätze, aber man hätte Hades de Vandel ja auch nicht in den PdA geschickt...

Mhhh war das nicht ein Einladungsrennen ? 🤔😇 und zu Francesco wann hätte er früher rausfahren sollen ?

Ja, es war ein Einladungsrennen. Ich weiß aber von mehreren Anfragen diverser Ställe, u.a. aus Südfrankreich (!), Finnland oder Norwegen, die der Veranstalter nicht wollte, weil sie nicht den selbstgesteckten Ansprüchen genügten. Der Veranstalter träumte von Izoard Verdaquais, Jiggi Jog, Hohneck, Idao de Tillard, Just Belive usw. Als sich dann sechs Wochen vor dem Rennen abzeichnete, dass keine Franzosen kommen, hat man hektisch die Startplätze vergeben.

 

Der Fehler von Örjan war schon, High on Pepper vorbei zu lassen. Zumindest ein Rausnehmen, als er Horsy Dream hat kommen sehen, wäre hier angebracht gewesen. In Boden hat er auch auf die Spitze gepocht, warum er das gestern nicht getan hat, wird wohl sein Geheimnis bleiben...

Das mit dem Start ja kann man so sehen ..... aber danach war aus meiner Sicht nicht anders mehr anzulegen, wenn er zu früh in die Aussenspur gefahren wäre hätte er dann wie San Moteur eine Sauerstoff-Flasche gebraucht dabei zu bleiben 😇 

Er kann es ja dann am 11. Oktober in Vincennes im Finale des UET Elite Circuit (500.000 €) noch mal probieren. Auch Idao hat sein Kommen schon angekündigt.