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Nicolai Laaser schreibt:

Sehr schade, dass nach so einem Renntag nur Stefan Spieß die ganze Aufmerksamkeit bekommt.

Wir haben heute tollen Sport gesehen, sehr viele Besucher und viele Mitarbeiter, die sich für diesen Renntag den A.... aufgerissen haben. Man würde am Liebsten das Handtuch werfen. 

Hallo Nico,

da hast Du recht, dass für Eure Arbeit es mehr Wertschätzung geben müsste und das tut mir leid. Es wird auf jeder Rennbahn das Bestmögliche gegeben um den Sport am Besten darzustellen. Dafür meinen vollsten Respekt und große Dankbarkeit.

Auch die Sendung Winner´s Circle ist immer wieder informativ und unterhaltend.

Vielleicht kann man ja da mal den ein oder anderen Wetter mit reinnehmen. ( Wollte damit nicht mich vorschlagen, seh über Kamera noch bescheuerter aus ).

Nur leider muss auch über die negativen Dinge im Sport diskutiert werden und diese zieht Herr Spies + Team in letzter Zeit sehr oft auf sich.

Aus Respekt zu Euch und der (trotzdem ) großen Liebe zu diesem Sport, werde ich mich ab nun zurück halten mit dieser Kritik.  Ich denke, es bringt auf diesem Wege eh nicht viel.

Sollte es mal zu einer öffentlichen Diskussionsrunde mit Herrn Spies kommen, würde ich allerdings gerne daran teilnehmen.

Bleib wie Du bist und lass Dich von so Holzköpfen wie mir nicht ärgern !

Ich kann mich dem nur anschließen. Der WinnerCircle ist einfach top und für mich sehr informativ. Das Engagement dahinter und die Gesprächsführung machen mir großen Spaß anzuschauen. Auch die Bahn Moderation gefällt mir bspw. in Berlin, Straubing und Daglfing sehr gut.  

Für eine Nachberichterstattung würde es mir reichen, wenn ein Moderator  mit 1-3 aktiven Fahrern, Traininern, Funktionären oder auch Wettern nach den Renntagen spricht. Ich glaub, dass es dennoch sehr anspruchsvoll wird, wenn Wiederholungen und Co der Rennen eingeblendet werden. Zu Beginn könnte man in einem monatlichen Ryhthmus starten und den Monat Revue passieren lassen. Eine mögliche Gliederung wäre bspw.:

1) Was ist im letzen Monat passiert? 

2) Kurzbericht vom HVT

3) Was steht im nächsten Monat an?

Ich fände soetwas richtig gut und zielführend.

Auch wenn es ein schmaler Grat bzgl. Neutralität ist, aber meines Erachtens könnte der HVT hier eine Anstoßfinanzierung prüfen, ähnlich dem öffentliche rechtlichen Rundfunk. Hier habe ich aber keine Ahnung, wie teuer so eine Produktion ist.

Andreas Gruber schreibt:

Mal davon abgesehen ist es ja auch so, dass nicht wenige Aktive gar keine Nachfragen wollen, bzw. gerne damit "drohen" bei zu kritischen Nachfragen gar keine Interviews mehr zu geben. Da bist du als Moderator, der ja gerne bei jeden nachfragen würde (egal ob vor oder nach dem Rennen), immer der Depp.

 

...jeder aktive hat das grundsätzliche recht, nichts zu sagen...meine meinung dazu, siehe letzter satz...frage an nicolai laaser und christoph pellander:.. wäre es verwerflich, da namen zu nennen... ?...würden mich sehr interessieren...nicht nur das diese aktiven die zeichen der zeit immer noch nicht erkannt haben, sie benehmen sich in der von herrn gruber genannten form absolut unprofessionell...

In meinen Augen wäre Lennart Gutsche ein toller Rennleitungsvorsitzender.

Ich habe ihn schon mehrfach sowohl als Besitzer, Fahrer oder auch nur als Zuschauer in dieser Funktion erlebt. Seine stets besonnene Art ist sehr angenehm. 

Er kommuniziert sehr gut mit den Aktiven und kann knifflige Entscheidungen äußerst sachlich und nachvollziehbar erklären. 

Schöne Ostertage an alle hier. 

Liebe Grüße aus Mönchengladbach 

Marko 

Einstein schreibt:

Andreas Gruber schreibt:

Mal davon abgesehen ist es ja auch so, dass nicht wenige Aktive gar keine Nachfragen wollen, bzw. gerne damit "drohen" bei zu kritischen Nachfragen gar keine Interviews mehr zu geben. Da bist du als Moderator, der ja gerne bei jeden nachfragen würde (egal ob vor oder nach dem Rennen), immer der Depp.

 

...jeder aktive hat das grundsätzliche recht, nichts zu sagen...meine meinung dazu, siehe letzter satz...frage an nicolai laaser und christoph pellander:.. wäre es verwerflich, da namen zu nennen... ?...würden mich sehr interessieren...nicht nur das diese aktiven die zeichen der zeit immer noch nicht erkannt haben, sie benehmen sich in der von herrn gruber genannten form absolut unprofessionell...

Sorry - habe jetzt nur zitiert damit man den Zusammenhang kennt.

Sofern sich wer die österreichischen Aktiveninterviews reinzieht - auch dort sind im Prinzip immer dieselben Leute. 

Am Anfang hatte ich auch immer versucht vorab schon Kontakt aufzunehmen, wann es dann passen würde vorm Renntag - das hat aber sowieso nie so funktioniert wie gewünscht. Somit gehe ich ad hoc auf die Jagd nach Aktiveninterviews. Meine Zeitspanne ist jetzt nicht gerade groß - Start der Interviews ist zwei Stunden vor Qualifikation oder Probelauf und wir beenden in etwa 15-30 Minuten vor Qualifikation oder Probelauf. Somit bleiben 1 1/2 Stunden alles in den "Kasten" zu bekommen.

Erstens ist in Österreich von Haus aus die Auswahl nicht gerade groß, dann muss man vor allem erst jemanden finden der sich in diesem Zeitraum bereits auf der Bahn befindet und zusätzlich noch Zeit hat, und jetzt kommt das wichtigste "vor allem willig" ist es zu tun. Prinzipiell befrage ich natürlich nur jene die natürlich auch Chancen haben in den Rennen, mit denen gehe ich dann aber mit vereinzelten Ausnahmen alle Pferde die er am Ablauf hat durch. Darunter gibt es aber einige mit denen du dann diskutieren musst warum er jetzt ein Interview geben soll - eigentlich erstens damit er sich aus meiner Sicht dem Publikum präsentiert und zweitens um eben seine chancenreichen Kandidaten vorzustellen. Für mich gilt es bei den Interviews neben den Formen, die Leistungen in Arbeiten, sowie auch Eigenheiten oder Charaktereigenschaften der Pferde zu präsentieren. In diesem Zusammenhang ist oft eine Beschirrungsveränderung interessant, da es ja durchaus ausschlaggebend für das Verhalten im Rennen bzw. das Laufen an sich sein kann. Diese Zeit zu diskutieren habe ich nicht, somit gehe ich auch fast ausschließlich zu jenen die sich bereit erklären. 

Ich schätze so etwas gibt es eben in Deutschland auch immer wieder - ich persönlich finde es schade. Wenn es warum auch immer eine Fehleinschätzung gibt, sei es weil der Rennverlauf dagegen gesprochen hat, die gewünschte Veränderungen nicht den Effekt hatte den man sich erhofft hat oder ein anderer Grund - ich weiß Wetter verzeihen eigentlich nichts 🤪 - aber wenn es nicht in einer Häufigkeit vorkommt die ein Dauerzustand ist - ist bisher noch niemand der Kopf abgerissen worden. Somit kann ich diese Verweigerungen nur mäßig nachvollziehen.

Leporello schreibt:

Ich kann mich dem nur anschließen. Der WinnerCircle ist einfach top und für mich sehr informativ. Das Engagement dahinter und die Gesprächsführung machen mir großen Spaß anzuschauen. Auch die Bahn Moderation gefällt mir bspw. in Berlin, Straubing und Daglfing sehr gut.  

Für eine Nachberichterstattung würde es mir reichen, wenn ein Moderator  mit 1-3 aktiven Fahrern, Traininern, Funktionären oder auch Wettern nach den Renntagen spricht. Ich glaub, dass es dennoch sehr anspruchsvoll wird, wenn Wiederholungen und Co der Rennen eingeblendet werden. Zu Beginn könnte man in einem monatlichen Ryhthmus starten und den Monat Revue passieren lassen. Eine mögliche Gliederung wäre bspw.:

1) Was ist im letzen Monat passiert? 

2) Kurzbericht vom HVT

3) Was steht im nächsten Monat an?

 

Ich fände soetwas richtig gut und zielführend.

Auch wenn es ein schmaler Grat bzgl. Neutralität ist, aber meines Erachtens könnte der HVT hier eine Anstoßfinanzierung prüfen, ähnlich dem öffentliche rechtlichen Rundfunk. Hier habe ich aber keine Ahnung, wie teuer so eine Produktion ist.

Wer soll das bezahlen,wer hat so viel Geld?

hotplayboy schreibt:

In meinen Augen wäre Lennart Gutsche ein toller Rennleitungsvorsitzender.

Ich habe ihn schon mehrfach sowohl als Besitzer, Fahrer oder auch nur als Zuschauer in dieser Funktion erlebt. Seine stets besonnene Art ist sehr angenehm. 

Er kommuniziert sehr gut mit den Aktiven und kann knifflige Entscheidungen äußerst sachlich und nachvollziehbar erklären. 

Schöne Ostertage an alle hier. 

Liebe Grüße aus Mönchengladbach 

Marko 

Wer springt denn dann als Hauptstarter ein? 

Dem Rennleitungsvorsitzenden könnten eventuelle Pferde im Familienbesitz im Weg stehen falls es noch welche gibt.  

Wobei der Job nun sehr undankbar ist.  Über welchen Rennleitungsvorsitzenden wurde denn mal nicht gemeckert?

Über Herrn Habers wurde auch ewig gemeckert.  

Über  Herrn Bramann auch ....

Ich möchte den Job nicht machen.  Man macht es da ja eh niemanden Recht. 

Man braucht keinen direkten Vorsitzenden sondern ein Team ich vermute dass im Auto die Aufgaben nicht mehr verteilt werden.Der Vorderste nimmt nur die führende Abteilung ins Auge der mittlere eben das Mittelfeld und der hinten sitzende schaut nur aufs Ende des Feldes.Stehen 4 Mann zur Verfügung sollte einer vor dem TV bleiben.Wichtig wäre ein dauernder Platzwechsel da dann keine Eintönigkeit entsteht.Alle entscheiden mit.Dann sollte auch im Rennen reagiert werden denn der Frust für viele ist die zu viel gewordene Entscheidungsfindung nach dem Rennen vor allem in Bezug auf die Gangart und es darf keine zehn Minuten Zeit dauern weil dass sehr belastet auch vor allem die Pferde.