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Christina Hempel schreibt:

Bayard hat seit der Quali vor nicht einmal einem Jahr für deutsche Verhältnisse sehr viel Geld aufgenommen und ist in der höchsten Klasse ( bis 80000€ ) angekommen und gestartet worden. Bisher lief er eher gegen Altersgefährten und GWS begrenzt. Jetzt geht es nicht mehr nur über die Schnelligkeit am Schluß. 0,9 fahren in der Klasse alle. Wenn man auf 21 runterbremst in Front, macht man die dahinter liegenden Pferde nur unnötig stark. Die können frei weiterlaufen in angenehmen Tempo. Von vorne fahren und gewinnen ist nicht einfach je länger das Rennen dauert.

Aufbremsen um mehrere Sekunden nötigt dem Pferd viel ab. Lunge und Herz werden stark belastet. Ebenso die Fesselträger. Als Folge müssen die Pferde dann 0,9 bis 1.11 gehen im letzten Kilometer. Das ist das belastende. It´s the speed that kills the horse. Solche Rennverläufe müssen die Pferde lernen und verkraften. Bayard ging ein äußerst gutes Rennen. Italiano KP hatte zuletzt seinen Rekord mal eben im Speed um volle 2 sekunden verbessert. Da bricht Bayard kein Zacken aus der Krone.

Zum letzten Satz: Nein, definitiv nicht. Tolles Pferd! Ganz tolles Pferd.

Zum Rest: Ebenso volle Zustimmung. 

Christina Hempel schreibt:

Bayard hat seit der Quali vor nicht einmal einem Jahr für deutsche Verhältnisse sehr viel Geld aufgenommen und ist in der höchsten Klasse ( bis 80000€ ) angekommen und gestartet worden. Bisher lief er eher gegen Altersgefährten und GWS begrenzt. Jetzt geht es nicht mehr nur über die Schnelligkeit am Schluß. 0,9 fahren in der Klasse alle. Wenn man auf 21 runterbremst in Front, macht man die dahinter liegenden Pferde nur unnötig stark. Die können frei weiterlaufen in angenehmen Tempo. Von vorne fahren und gewinnen ist nicht einfach je länger das Rennen dauert.

Aufbremsen um mehrere Sekunden nötigt dem Pferd viel ab. Lunge und Herz werden stark belastet. Ebenso die Fesselträger. Als Folge müssen die Pferde dann 0,9 bis 1.11 gehen im letzten Kilometer. Das ist das belastende. It´s the speed that kills the horse. Solche Rennverläufe müssen die Pferde lernen und verkraften. Bayard ging ein äußerst gutes Rennen. Italiano KP hatte zuletzt seinen Rekord mal eben im Speed um volle 2 sekunden verbessert. Da bricht Bayard kein Zacken aus der Krone.

Wäre schön, wenn die Aktiven diesen schönen Beitrag lesen und beherzigen würden! Hätte ausser dem Wohl der Pferde auch den Vorteil, dass die vorherrschende Monotonie der Rennen verändert würde. Derzeit nahezu immer in Front, einbremsen und die letzten 500m Vollgas. 

Guckt euch die Rennen in Wolvega an. Da gibt es solche Rennverläufe so gut wie. Da wird immer ein zügiges Tempo gefahren. manchmal sogar mir zu zügig. Aber 1000x lieber so als so wie in DE. 

Darum gewinnen die Deutschen so gut wie nichts in Holland.Durchwinken und auf die Bremse gibt es dort nicht.Hohes Tempo und danach zulegen,da werden die Hälse immer länger.

Gambler schreibt:

Guckt euch die Rennen in Wolvega an. Da gibt es solche Rennverläufe so gut wie. Da wird immer ein zügiges Tempo gefahren. manchmal sogar mir zu zügig. Aber 1000x lieber so als so wie in DE. 

In Straubing wurde letzten Renntag zum Teil 27/30 in Front gefahren.

Das hat mit Rennen fahren wenig zu tun.

Schade!

Früher in Pfaffenhofen auf der Überseite bergauf mit Gegenwind waren solche Zwischenzeiten normal .. aber auch verständlich 🤔

...nennt sich dann (Stall)taktik...

Pfaffenhofen ist die einzige Bahn deren Schließung ich nicht bedauere.Sie war tötlich für mindestens 2 Pferde:Enoc Tars und Filser.Letzterer bergrunter 20 Trümmerbruche im linken Forderfußgelenk.

Kann ich nicht unterschreiben. Also die Schließung nicht bedauern. Viele Aktive waren mit der Bahn zufrieden. Ich kann aber nur bedingt mitreden, war immer nur passiver Gast. Nie dort ein Rennen gefahren, nicht mal trainiert.  

Aber die Verpflegung war die beste die ich bis jetzt, auf welcher Bahn auch immer, kennen gelernt habe. Da kann es aus meiner Sicht keine zwei Meinungen geben. (und das sage ich als Wessie). Des Weiteren wurden wir als Gäste immer sehr zuvorkommend behandelt, ob mit oder ohne Startpferd im Gepäck.

halbe Ente und dann eine Rennbahntorte 😂

charliebue schreibt:

halbe Ente und dann eine Rennbahntorte 😂

Ich habe den Stocker-Rollbraten bevorzugt 😉

Die Ente wurde von Allen gelobt, ich mag leider keine Ente, zum Bedauern von Frau. Der Rollbraten war ein Gedicht, natürlich nur mit den handballgroßen Knödeln (der Schreiber bevorzugte Semmel). Die Hähndl, nicht zu übertreffen, mit irgendeinem Grünzeug gefüllt und perfekt gegrillt.

Von den alkoholhaltigen Kaltgetränken mag ich gar nicht reden, sonst werden hier wieder irgendwelche Geister geweckt.

Was ist Rennbahntorte? Habe ich als "Ausländer" über die Jahrzehnte was verpasst? Ist die Frage peinlich? (liest ja hier keiner)

War mal recht früh dort, weißes Oberhemd an.

Hmmhhh...lecker Schweinebraten mit Knödel in reichlich (!) dunkler Sauce.

Dann fiel mir ein Stück Knödel in den Teller und ein riesiger dunkelbrauner Fleck auf meinem weißen Hemd....

Am Tisch u.a.mit Frau Rode, deren Mann an diesem Tag das Hauptrennen gewann(GP der Urbanus Brauerei?) kam das besonders gut...🙃

Rennbahntorte war ein Riesenungetüm von Bisquitteig mit viel Sahne, Alkohol und Fruchtfüllung.

Die Leute lachten immer wenn diese Schnitten gebracht wurden.

Frau Stocker's Kreation.

 Loser  , genau zu diesem Thema habe ich eine Anekdote (schreibt man das so?), wenn wir uns mal treffen. PAF war immer ein Höhepunkt im Jahr, wir waren da mit wechselnder Beteiligung so oft es ging. War weit, war teuer, aber jeder der irgendwie konnte wollte auch mit.

 Beim Rennbahnbesuch gilt wahrscheinlich immer noch:Die Liebe geht durch den Magen.😀

Das stimmt!

Und durch die Kehle...

Das "Paket" muß aber auch stimmen...dazu gehört auch ein  vernünftiger Platz, aber natürlich auch das Rennprogramm.

ich komme doch heute nicht mehr auf die Idee über 400 km oder noch weiter zu fahren um dann 7 oder 8 Rennen zu schauen.

Wenn ich da noch an die Meetings denke, Ostern in Hamburg, Pfingsten im Süden, beginnend mit Samstags in PAF,So. Daglfing dann 2 mal Pk  :) 

Aber das ist leider alles Geschichte und gehört in die "ollen Kamellen"...

Leider!