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Zu sehr Auslegungssache, erst recht bei der schlimmsten Rennleitung

die ich in über 60 Jahren Deutscher Trabrennsport kennenlernen durfte.

Wird wieder zu weiterem Verdruß und Ärger bei Aktiven und Wettern führen.

Weiterer Aderlaß auf beiden Seiten damit vorprogrammiert.

severin schreibt:

Aku Aku schreibt:

Dann treiben wir halt noch mehr Pferde in die Rente oder man ist gezwungen ins Ausland zum starten zu fahren. Es gibt leider einige Pferde die halt nicht komplett an Auto gefahren werden können da sie zu 90 Prozent anspringen werden. Haben ja genügend Startpferde in Deutschland da macht das ja auch nichts mehr aus.

Wo sollen die denn hin?

In Schweden sind alle Pferde am Auto.

Haben die eine andere Zucht,das nur unseren Pferden es nicht anzutrainieren ist?

 

Nach Österreich zu Beispiel.

Anscheinend wurde das vom HVT wieder zurückgezogen.

Diese Mitteilung war nur relativ kurz beim HVT online.

severin schreibt:

Aku Aku schreibt:

Dann treiben wir halt noch mehr Pferde in die Rente oder man ist gezwungen ins Ausland zum starten zu fahren. Es gibt leider einige Pferde die halt nicht komplett an Auto gefahren werden können da sie zu 90 Prozent anspringen werden. Haben ja genügend Startpferde in Deutschland da macht das ja auch nichts mehr aus.

Wo sollen die denn hin?

In Schweden sind alle Pferde am Auto.

Haben die eine andere Zucht,das nur unseren Pferden es nicht anzutrainieren ist?

 

Den meisten Pferden kann man alles antrainieren.Nur kostet es viel viel Zeit und Mühe.

Immer bei Autostartübengen solange nach vorne fahren bis man die Stange hat,

Habe es ein paar Pferden beigebracht:Z.B.:Kontiki  ,Romeo Ron und Don Marino.

Gewannen fast alle Rennen an der Stange.

Hannes Sporer schreibt:

Anscheinend wurde das vom HVT wieder zurückgezogen.

Diese Mitteilung war nur relativ kurz beim HVT online.

 

... denn sie wissen nicht was sie tun ...

Min. 150 € Geldstrafe bei Rennen die teilweise mit 800 € dotiert sind? Da brauchen wir uns dann zumindest über die Finanzierung der 5 Rennen, die dann noch im Monat stattfinden, keine Gedanken mehr machen. Hat der HVT auch nur einen blassen Schimmer von den Einkommensverhältnissen der Fahrer? Die Besitzer müssen dann wohl bald min. 150 € Fahrgeld berappen um überhaupt noch einen Fahrer zu finden. Wird sich bestimmt keiner mehr hinter ein fremdes Pferd setzen um der Rennleitung und dem HVT das Weihnachtsgeld zu finanzieren.Bekommen dieses ja selber nicht.

Anscheinend hat sich doch was geändert bei den Bestrafungen.

"Hauber, Marciano: Unvorschriftsmäßiges Verhalten beim Autostart - blaue Marke (§ 81, 8 c TRO) 75 EUR - Poels, Kilian: Unvorschriftsmäßiges Verhalten beim Autostart - blaue Marke (§ 81, 8 c TRO) 50 EUR"

Aber immerhin wird "Halslänge" nun wohl großzügiger ausgelegt. Nachvollziehbar ist das alles nicht mehr.

Ich denke, ein Strafenkatalog ist wirklich angebracht.

eine frühere Ausgabe, allerdings nicht mehr ganz aktuell

Nun gab es zum ersten Mal eine empfindliche Strafe: "Geineder, Andreas: Unvorschriftsmäßiges Verhalten beim Autostart - blaue Marke (§ 81, 8 c TRO) 200 EUR"

Herr Spieß hat sich durchgesetzt!

Ich hoffe, dass sich der Traber-Trainer-Verein über diese willkürlichen Strafenhöhen mit dem HVT Präsidium auseinandersetzt.

Carola Reckzeh schreibt:

Nun gab es zum ersten Mal eine empfindliche Strafe: "Geineder, Andreas: Unvorschriftsmäßiges Verhalten beim Autostart - blaue Marke (§ 81, 8 c TRO) 200 EUR"

Herr Spieß hat sich durchgesetzt!

Ich hoffe, dass sich der Traber-Trainer-Verein über diese willkürlichen Strafenhöhen mit dem HVT Präsidium auseinandersetzt.

Was war denn hier anders?

Das Strafmaß, klar, und das Vergehen wie üblich?

Ich fürchte auch, dass es bald kaufm. keinen Sinn macht Rennen zu fahren.

Aber was ist die Alternative? Disziplinlosigkeit?

Ganz sicher nicht, auch wenn es hier niemand verstehen möchte, Pferde sind keine Maschinen.

Gefragt sind Augenmaß und Fingerspitzengefühl der Rennleitung in der Gesamtsituation.

Ich hätte es nur fair gefunden , wenn man über die neue Strafenhöhe, von offizeller Seite mal informiert wird ,und das man daran festhält trotz Protest der Aktiven. Mein Menschenverstand hatte gedacht, mit der Löschung von der HVT Homepage wurde die neue neue Strafenhöhe erstmal aufs Eis gelegt. Wieso wurde die Meldung eigentlich gelöscht was wollte man damit bezwecken ? 

Wie von mir befürchtet ,hat es einen mit einer hohen Startnummer erwischt,was leider mit den weiteren weg im bogen schnell passieren kann,nicht richtig am Auto zu sein. 

Wenn es in einer Whats-App- Gruppe geschrieben wurde, würde ich mich sehr freuen wenn man es hier veröffentlichen könnte, soweit  jemand aus der Gruppe hier im Forum aktiv ist.

Gruß Thomas Skoruppa

Ja ich finde das auch übertrieben hoch , bei dem Einkommen und den Gewinnen die so ein Trainer hat..... Das ist nicht nachvollziehbar bis der letzte auch noch aufhört bevor er Heu und Stroh nicht mehr zahlen kann! Da komm i ja no billiger weg wenn's mich auf der Straße blitzen!

Warum gibt es seit Jahren nicht mal eine Gemeinschaft aus Aktiven und Besitzern, die gegen sowas vorgehen. Verstehe es nicht. Als Aktiver wäre ich schon längst gegen die Rennleitung vorgegangen. Die verlieren jeden Prozess mit ihren dauerhaften Entscheidungen mal so mal so. Und nun der HVT mit den höheren Gebühren und Strafen. So weltfremd kann man doch nicht sein und nicht sehen, dass können sich 90% nicht mehr leisten. Traurig wie dieser Sport an die Wand gefahren wird. Das da überhaupt noch jemand investiert ist fast ein Wunder.

Ich frage mich schon seit geraumer Zeit, warum sich die Aktiven das gefallen lassen.

Wer denn sonst könnte Änderungen herbeiführen, wenn nicht die direkt Betroffenen?

Der Sieger in Straubing bekommt 1620 €.Der Trainer 10% also 162 € .

Es wird niemand behindert oder gestört,kein Pferd gequält oder geschlagen aber ein Aktiver bekommt 200 € .Strafe für Lapalien ,

Diese Strafen sind für den Sport die größte Gefahr und das ist alles hausgemacht von Leuten ,die den Sport praktisch von Kindesbeinen aus kennen und das kann ich nicht verstehen.

man sollte die Strafen nicht mit Euros beziffern sondern an die Dotation binden - max. 5% der Siegdotation zB - geringere Vergehen 2%
nur so eine Idee
will der HVT mehr damit einnehmen.....dann müssen die Dotationen eben erhöht werden 😇

Jetzt mach ich mich mal unbeliebt, wären die Aktiven alle brav am Flügel gäbe es keine Strafe 😏 😇 dann müssten man gar nicht mehr darüber diskutieren!

Hans Christian Panny schreibt:

Jetzt mach ich mich mal unbeliebt, wären die Aktiven alle brav am Flügel gäbe es keine Strafe 😏 😇 dann müssten man gar nicht mehr darüber diskutieren!

Da magst du schon Recht haben aber trotzdem stehen die Strafengelder in keiner Relation zu dem was hier ein Trainer /Fahrer

noch verdienen kann.

Hans Christian Panny schreibt:

Jetzt mach ich mich mal unbeliebt, wären die Aktiven alle brav am Flügel gäbe es keine Strafe 😏 😇 dann müssten man gar nicht mehr darüber diskutieren!

Wurde ich generell so unterschreiben. Bei den geringen Startmöglichkeiten will man aber auf Grund der Eigenheiten bei dem einen oder anderen Teilnehmer seine Chancen nicht schon begraben wenn der Start oder direkt am Flügel zu "kleben" die Schwäche des Pferdes ist und in einem Fehler enden könnte. In Ländern wie Schweden, Frankreich oder Italien tut man sich da mit Sicherheit leichter wo man täglich Startmöglichkeiten und Rennen vorfindet. Will niemanden in Schutz nehmen, im Endeffekt will aber jeder das bestmögliche Ergebnis mit den Stärken und Schwächen seines Schützlings herausholen.

Einheitliche Regeln in Europa sind natürlich etwas schönes und wären ein guter Ansatz, solange aber die Grundvoraussetzungen überall anders sind wird es schwierig sein alles einheitlich handzuhaben.

Strafen sollen schon weh tun und sind ja dazu Vorteile die man bewusst in Kauf nimmt um eben Schwächen seines Schützlings auszugleichen, gegenüber jenen die alles korrekt machen - somit muss es welche geben, über die Höhe kann man diskutieren. Das mit den % zur Dotation ist gar kein so schlechter Ansatz. Die große Problematik bleibt jedoch die Linie bei der Vergabe der Strafen.

Bei uns in Österreich hatte ich die Rennleitung schon öfter ersucht höhere Strafen auszusprechen wenn unterwegs eine rennentscheidende Behinderung zum Sieg führt - denn im Gegensatz zum deutschen Reglement führt es nicht zur Disqualifikation oder Rückversetzung. Mit dieser Maßnahme könnte man solche Fouls möglicherweise Reduzieren wenn ich dafür mehr bezahle als ich an Trainer od. Fahrerprozenten durch diese Aktion einnehme. Solange es jedoch gleich bestraft wird wie eine "unabsichtliche" Aktion die ja mit dem Lebewesen Pferd durchaus passieren kann, wird man es natürlich machen. Auch das Verlassen der Startposition vor "Ab" mit äußeren Startnummern und somit eine klare Vorteilsnahme gegenüber anderen Teilnehmern mit beispielsweise 5 oder 6 wird aus meiner Sicht zu wenig bestraft, denn schließlich hat man wenn man mit 7 oder 8 runterzieht und sich hinter der 4 befindet einen klaren Vorteil vor allem wenn man jetzt nicht den Blitzstarter zur Hand hat und somit ans Ende des Feldes zurücknehmen müsste. Fehlstart halte ich nicht in dem Fall nicht immer für die beste Lösung. In solchen Fällen mit bewussten Aktionen gehören schon Strafen ausgesprochen die solche Vorgehen unterbinden sollen.

Mittlerweile nehme ich vieles zur Kenntnis, die Lust am Sport verliere ich trotz meines noch immer vorhandenen Engagements jedoch zunehmend wenn es aus meiner Sicht immer bei denselben Leuten die Augen zugedrückt und andere im "Straftopf" hingegen ordentlich eingetunkt werden. Bin leider ein Gerechtigkeitsfanatiker für den alle gleich behandelt gehören - meine Linie in früher Zeit als Rennleitung und auch jetzt wäre eine harte, aber nicht immer gleich mit Strafen sondern auch mal ernsten Ermahnungen oder Auf- bzw. Abklärung. Hat übrigens bei meinem einzigen Einsatz auf einer deutschen Rennbahn in Saarbrücken auch hervorragend funktioniert. Zwar wäre dort im ersten Rennen durchaus die eine oder andere Strafe auszusprechen gewesen, ich habe mich mit dem Vorsitzenden damals entschlossen aber ins Stallgelände zu wandern um mit den Betroffenen Gespräche zu führen bzw. ihre Sicht der Dinge darzulegen - nur damit man auch merkt das wir das eine oder andere wahrgenommen haben. Danach war es ruhig auch mit der Peitsche, an dem Tag kam nämlich erstmals die verschärfte Beobachtung bezüglich des Einsatzes zur Geltung. Für diejenigen die es interessiert es war der 15.08.2022.

Aber wie überall im Leben es wird einfach viel zu wenig miteinander geredet bzw. aufgeklärt.

Angenommen das Nicht anschnallen im Auto würde 5000E kosten!? Die Relation würde nicht stimmen aber müsste ich davor Angst haben!? Nein einfach immer anschnallen! Ich behaupte mal, in den meisten Fällen wäre es vermeidbar oder ist gar gewollt! Spätestens dann ist es unsportlich, den anderen Startern gegenüber aber auch den Wettern! Komischerweise  funktioniert es wie vieles andere z.B. in Schweden ohne Probleme!