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News Trab, 22.02.21

(btv-press) Die für kommenden Sonntag, den 28. Februar geplante Mariendorfer Rennveranstaltung muss leider abgesagt werden. Insgesamt wurden nur 38 Pferde als Starter genannt. 

Die nächste Veranstaltung auf der Derby-Bahn findet somit am Sonntag, dem 14. März statt. Rennbeginn ist um 16:00 Uhr, ab ca. 18:30 Uhr werden vier PMU-Prüfungen ausgetragen.

Mit freundlichen Grüßen

rennbahn berlin

Die Berliner starten doch inzwischen lieber in Karlshorst. Stellt euch doch mal die Frage warum?

Lothar Brauckmann schreibt:

Hans Sinnige

Macht es noch Sinn, ein nächsten Termin? Wo kommen die Pferde her?

 

Das habe ich auf FB gelesen, meint er damit sollen schliessen????

Wenn sie mich zitieren, dann bitte den ganzen Text. Nicht nur 1 Satz

Macht es noch Sinn, einen nächsten Termin? Wo kommen die Pferde her? Es ist auf alle Bahnen gleich. Dreizehn ausgeschriebene Rennen pro Renntag, meistens vier bis fünf Renntage in eine Woche, und kaum Pferde um drei davon zu fühlen. Mach da doch mal was und schneide die Hälfte alle Renntage weg. Nicht die Bahnen entscheiden wann und wo veranstaltet wird, das macht den Hauptverband an Hand der verfügbaren Pferde

Bitte im Kontext lesen, nicht nur 1 Satz heraus nehmen

auch wenn die Nachricht der Renntagsabsage nun wirklich keine Freude verursacht 

zu befürchten war diese Mitteilung durchaus - es fehlt an allen Ecken und Kanten ...

LEIDER !!!

iris Kopp-Sinnige schreibt:

Bitte im Kontext lesen, nicht nur 1 Satz heraus nehmen

Wo ich es hier reingestellt hatte, stand es so, Sie haben es doch nach.

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Nützt auch nichts.

Dann weichen die Aktiven aus nach Italien, Österreich,  Mons und Dänemark. Man wartet doch nicht 3 bis 4 Wochen auf den nächsten Termin auf der Hausbahn, das geht wenn man nur insgesamt 5 Starter verteilt auf alle Gewinnklassen als Trainer trainiert  - und die Besitzer heimatverbunden sind.

Lothar Brauckmann schreibt:

iris Kopp-Sinnige schreibt:

Bitte im Kontext lesen, nicht nur 1 Satz heraus nehmen

Wo ich es hier reingestellt hatte, stand es so, Sie haben es doch nach.

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Das waren 5 Minuten, sie sind sehr schnell 😳

iris Kopp-Sinnige schreibt:

Lothar Brauckmann schreibt:

iris Kopp-Sinnige schreibt:

Bitte im Kontext lesen, nicht nur 1 Satz heraus nehmen

Wo ich es hier reingestellt hatte, stand es so, Sie haben es doch nach.

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Das waren 5 Minuten, sie sind sehr schnell 😳

Dann sollte man schon bei der Wahrheit bleiben, bevor man sowas losläßt.

Die Uhr läuft weiter Herr Brauckmann, das wurde in 5 Minuten bearbeitet. Wenn sie in 30 Minuten schauen steht da 2 Stunden. Ist das so wichtig? Den Punkt geht aber an sie vorbei. Weiter so

Wenn B e r l i n  schon nix mehr hinkriegt...dann gute Nacht 😏

Vielleicht ist da was dran,daß Einige der Nymczik-Armada ausweichen wollen und nach Karlshorst ausweichen?

KH musste doch auch verlängern, das hat doch nichts mit M.N zu tun.

In der letzter Zeit fällt doch fast jeder zweite Renntag in BM aus.

Ich glaubte bisher,daß trdendwann Karlshorst schließen müßte,da der Mitstreiter zu übermächtig ist,aber............

 iris Kopp-Sinnige  Dünnes Eis, wie man so schön sagt. "Keine weitere Bahn darf geschlossen werden" so die hier vorherrschende Meinung. Ein Sonntagsrenntag im Westen mit einem Umsatz von 25.000€ war lange unvorstellbar. Mittlerweile werden hier Dotierungen mit 500€ bei 5-6 Startern diskutiert. Dann halte ich auch Umsätze pro Rennen von 1.000€ für möglich. 

Man macht einfach weiter, bis Meikki, Robbin und die Grifts unter sich um die Plätze 1-3 "kämpfen", während sich Ralf Oppoli, Tim Schwarma und Jochen Holzschuh um die Trainerprozente von 7,50€ und 5€ streiten. 

Es ist ja mittlerweile Zufall, wo sich dann nochmal genügend Pferde für ein 10-Rennen Programm einfinden. Es wurde, gerade in den GE "Talkshows", viel von "wir müssen mehr miteinander reden" und "wir müssen näher aneinander rücken" geredet, weil ... "dann werden wir wieder eine Macht"! Den Worten sind leider nie Taten gefolgt.

Der gesamte DTS befindet sich in einer nie für möglich gehaltenen Mangelverwaltung und das Missmanagement der letzten Jahrzehnte zeigt nun endgültig seine Langzeitfolgen. 

Ich bleibe dabei: GE (zwar nicht meine Sympathiebahn) mit Rechts- und Linkskurs, Berlin, Straubing und evtl. noch Hamburg. 
Mir gehts hier nicht um 2 oder 3 Jahre, sondern um die Zukunft dieses Sports. Wäre doch (für den ein oder anderen hier) schön, wenn es auch in 20 Jahren noch Profi-Trabrennen in Deutschland gibt. Nach dem Umsatzdesaster von MG gestern und der Absage von Berlin für kommenden Sonntag sollte man das Motto ausrufen: SUNDAYS FOR FUTURE ! 

Lieber Heron,

in TraberDeutschland gibt es keine Führungskräfte, kein mächtiges Projekt Zukunft.

Die Struktur gibt es auch nicht. 

Deshalb bin ich den Einzelkämpfern    dankbar, dass sie es über fast Jahrzehnte geschafft haben Trabrennen, oft richtig fein, in Deutschland anzubieten.

Systematisch geht die Luft aus...das wird kaum jemanden überraschen...ich würde mir wünschen, es wäre anders. 

Weniger Renntage und besser lokalisieren. Drei Renntage im Westen in 8 Tagen wie jetzt passieren soll ist grenzwertig. Jede Woche in Berlin geht auch nicht. Hamburg geht da zwischen durch aber braucht Pferde von überall, weil es da kaum einige gibt. Alle Renntage in der Nähe von Hamburg fressen die Starter da weg. Nur Bayern kann so weiter machen, die fokusieren auf was in Bayern steht und übertreiben es nicht. Bonus aus den Süden bei PMU Renntage ist Extra. Da wird nachgedacht, andere machen das nicht und weil der HVT 'nur' für den Zucht zuständig ist hängen da beim Rennkalender 6 Bahnen am Lenkrad. Das geht nicht und soll sofort stoppen. Wir gehen jetzt mit 120 Kmh auf den Abgrund zu. Ohne zu bremsen. Und ich sage bewusst wir, ich bin schon Jahre mit Pferde und Kopf mit im Boot und ich möchte das jetzt gelenkt wird vom HVT

iris Kopp-Sinnige schreibt:

Weniger Renntage und besser lokalisieren. Drei Renntage im Westen in 8 Tagen wie jetzt passieren soll ist grenzwertig. Jede Woche in Berlin geht auch nicht. Hamburg geht da zwischen durch aber braucht Pferde von überall, weil es da kaum einige gibt. Alle Renntage in der Nähe von Hamburg fressen die Starter da weg. Nur Bayern kann so weiter machen, die fokusieren auf was in Bayern steht und übertreiben es nicht. Bonus aus den Süden bei PMU Renntage ist Extra. Da wird nachgedacht, andere machen das nicht und weil der HVT 'nur' für den Zucht zuständig ist hängen da beim Rennkalender 6 Bahnen am Lenkrad. Das geht nicht und soll sofort stoppen. Wir gehen jetzt mit 120 Kmh auf den Abgrund zu. Ohne zu bremsen. Und ich sage bewusst wir, ich bin schon Jahre mit Pferde und Kopf mit im Boot und ich möchte das jetzt gelenkt wird vom HVT

Sehr guter Beitrag, Hans. Der HVT will nicht für Rennen da sein. Früher hieß er mal "Hauptverband für Traber-Zucht und -Rennen e.V."

Aber den Zusatz " und -Rennen" mussten diese Vollstreicher ja weglassen und genau so präsentieren sie sich heute noch. 

Liebe Grüße

Marko 

Dass ein Renntag im Februar nicht zustande kommt - kann passieren. 38 Nennungen? So ein normaler Mariendorfer Renntag hat 10 Rennen. Das macht also nicht einmal 4 Pferdchen pro virtuellem Rennen. Wenn das mal nicht die Quittung für das ziemlich unverfrorene "hat es schon immer gegeben" ist. Wird es anscheinend in der Zukunft nicht mehr geben...